Πολύ σκληρό για να πεθάνει αποδεικνύεται το θρυλικό Yugo, με τις τελευταίες πληροφορίες να μιλούν για την αναβίωσή του και την επιστροφή του στη γραμμή παραγωγής το 2027.
Μικρό, προσιτό και αξιόπιστο. Ποιος δεν θα αγόραζε ένα αυτοκίνητο με αυτές τις περγαμηνές αλλά και με μια παράδοση που κρατά από τη δεκαετία του 1980.
Ο λόγος για το Zastava Yugo, το ασχημόπαπο των Βαλκανίων, το οποίο όπως όλα δείχνουν πρόκειται να επιστρέψει στη γραμμή παραγωγής, θέλοντας να προσφέρει λύσεις αστικής μετακίνησης και να καλύψει το κενό που έχει δημιουργήσει η απουσία προσιτών μοντέλων στις περισσότερες αγορές της Ευρώπης.
BUY NOW
Μπορεί, λοιπόν, το Zastava Yugo του προηγούμενου αιώνα να φιγουράρει στις λίστες με τα χειρότερα αυτοκίνητα που έχουν παραχθεί σε αυτόν τον πλανήτη, ωστόσο, είχε αναμφίβολα κερδίσει το δικό του κοινό.
Ένα το ίδιο κοινό που στις ημέρες μας έχει στραφεί σε κατασκευαστές όπως η Dacia, διεκδικώντας την κορυφαία σχέση αξία-τιμής και την αξιοπιστία που υπόσχεται ένα τετράτροχο που αρκείται σε δοκιμασμένες στον χρόνο λύσεις μηχανικής.
Αυτό ακριβώς τον προσανατολισμό πρόκειται να ακολουθήσει και το νέο Yugo, τα δικαιώματα του οποίου ανήκουν σε έναν Σέρβο καθηγητή πανεπιστημίου με υψηλές διασυνδέσεις στην αυτοκινητοβιομηχανία.
Πρόκειται για τον Dr. Aleksandar Bjelic, o οποίος στρατολόγησε τον σχεδιαστή Darko Marceta με μοναδικό σκοπό να δημιουργήσει την εικόνα του νέου Yugo.
Το αρχικό πλάνο θέλει το νέο Yugo να προσφέρεται με κινητήρες εσωτερικής καύσης ώστε να προσφέρεται σε χαμηλές τιμές, ενώ τόσο το πλαίσιο όσο και τα μηχανικά μέρη θα προέρχονται από τρίτους κατασκευαστές, καθώς δεν υπάρχει για την ώρα η δυνατότητα εξέλιξης μια νέας πλατφόρμας ή νέων κινητήριων συνόλων.
Μάλιστα θα γίνουν προσπάθειες ώστε η πρωτότυπη εκδοχή του Yugo να πάρει πολύ σύντομα σάρκα και οστά και να αποκαλυφθεί με κάθε επισημότητα στο μεγαλύτερο εκθεσιακό γεγονός του Βελιγραδίου, την Belgrade EXPO, το 2027.
