Στη σκιά της επέλασης των SUV και της ραγδαίας πτώσης των πωλήσεων των sedan στην Ευρώπη, η επόμενη γενιά της Alfa Romeo Giulia μπορεί να έχει πολύ διαφορετική σιλουέτα και προσανατολισμό.

Παρά το γεγονός ότι η Giulia έχει χτίσει τη -μεγάλη- φήμη της ως ένα εκλεπτυσμένο sedan σπορτίφ προσανατολισμού, στις επιδόσεις και στο δρόμο, ίσως το ρίσκο για την Alfa Romeo να είναι μεγαλύτερο αν κρατήσει αναλλοίωτη τη φιλοσοφία της παρά αν την αλλάξει σύμφωνα με τις καινούριες επιθυμίες των αγοραστών παγκοσμίως.

Βεβαίως, ο γερμανικός premium ανταγωνισμός της Alfa Romeo μένει πιστός -προς το παρόν τουλάχιστον- στα sedan και η στα sports-sedan του, τα οποία μπορεί να κατακρηνμίζονται εμπορικά στην Ευρώπη αλλά στην Κίνα και στις ΗΠΑ εξακολουθούν να παρουσιάζουν αγοραστικό ενδιαφέρον.

Η Alfa Romeo, βεβαίως, δουλεύοντας ήδη από καιρό τη νέα Giulia και προγραμματίζοντας να την παρουσιάσει το 2025, λογικά θα έχει ήδη βρει λύσεις σε αυτούς τους προβληματισμούς. Πρόκειται για μια λεπτή ισορροπία, δεδομένης της επιτυχίας που είχε η Giulia αντικαθιστώντας από το 2015 την ατυχήσασα 159.

Όπως γράφουν οι Iταλοί, δεν αποκλείεται η σιλουέτα της νέας Giulia να μετατοπιστεί προς το sedan-coupe σχεδιασμό, με περισσότερο κεκλιμένη προς τα πίσω οροφή αντί για το κλασσικό σχέδιο τριών όγκων με πορτ-μπαγκάζ. Κάτι τέτοιο θα της προσέδιδε μεγαλύτερους χώρους και πρακτικότητα, επιπλέον του αισθητικού δυναμισμού, κάνοντάς την πιο προσιτή σε νεανικότερο κοινό.

Ένα άλλο ενδεχόμενο είναι η δημιουργία μιας station wagon εκδοχής της Giulia, με μεγαλύτερο χώρο αποσκευών και εκτεταμένη ουρά. Κάτι τέτοιο θα προσέφερε άπλετο χώρο, προσελκύοντας αγοραστές με πιο οικογενειακές και επαγγελματικές ανάγκες. Σε αυτή την περίπτωση, δεν αποκλείεται η ιταλική μπερλίνα να προσφέρεται και ως coupe και ως wagon.

Τέλος, άλλες φήμες κάνουν λόγο για έναν συνδυασμό sedan και crossover σιλουέτας, που θα αποτελούσε έναν συμβιβασμό μεταξύ του παρελθόντος της Giulia και του παρόντος-μέλλοντος των σχεδιαστικών τάσεων της εποχής μας. Βεβαίως, όλα αυτά είναι προς το παρόν εικασίες εμπρός στην περιέργεια για τα σχέδια της νέας Giulia που κρύβει η Alfa Romeo στα συρτάρια της.

Σύμφωνα με ιταλικά δημοσιεύματα, η νέα Giulia θα βασίζεται στην πλατφόρμα STLA Large - η οποία είναι στην ουσία η παλιά αρχιτεκτονική Giorgio με ορισμένες τροποποιήσεις που την έχουν κάνει πιο ελαφριά, πιο άκαμπτη και περισσότερο δεκτική σε διαφορετικά μοντέλα, περισσότερο μηχανικές/ηλεκτρικές επιλογές και νέες τεχνολογίες.

Με τον ανασχεδιασμό της η πλατφόρμα μπορεί πλέον να υιοθετήσει υβριδικά και αμιγώς ηλεκτρικά συστήματα, όπως αυτά που θα έχει η νέα Giulia. Όπως έχουμε γράψει και στο παρελθόν, οι ηλεκτροκινητήρες της θα προσφέρουν από 300 ίππους μέχρι και περίπου 1.000 hp στην κορυφαία της έκδοση, Quadrifoglio.