Για πρώτη φορά τα βενζινοκίνητα μοντέλα υποχώρησαν στην δεύτερη θέση του πίνακα κατάταξης των πωλήσεων.

Μεγάλες ανακατατάξεις καταγράφηκαν τον Μάιο στην ελληνική αγορά καινούριων αυτοκινήτων καθώς όπως αποδείχθηκε τόσο οι Έλληνες καταναλωτές όσο και οι χρήστες εταιρικών οχημάτων δεν επέλεξαν τα αμιγώς βενζινοκίνητα μοντέλα τα οποία υποχώρησαν για πρώτη φορά στην δεύτερη θέση του πίνακα κατάταξης.

Μάλιστα τα υβριδικά αυτοκίνητα κατέλαβαν την πρώτη θέση του πίνακα των πωλήσεων ακολουθούμενα με μια σημαντική διαφορά από τα βενζινοκίνητα ενώ την πρώτη τριάδα συμπληρώνουν τα αμιγώς ηλεκτρικά και plug-in υβριδικά μοντέλα.

Πιο συγκεκριμένα οι πωλήσεις των υβριδικών μοντέλων κατέλαβαν το 43,5% του συνόλου των πωλήσεων τον Μάιο έναντι 28,7% τον αντίστοιχο μήνα του 2023 με αποτέλεσμα να έχουν καταγράψει άνοδο-ρεκόρ 14,8%!

Στην δεύτερη θέση βρέθηκαν τα βενζινοκίνητα μοντέλα με 40,6% έναντι 47,4% τον αντίστοιχο μήνα του 2023 καταγράφοντας πτώση 6,8%.

Στην τρίτη θέση πέρασαν τα αμιγώς ηλεκτρικά και plug-in υβριδικά μοντέλα με 7,6% έναντι 11,2% σημειώνοντας πτώση 3,5% ενώ το ίδιο ποσοστό πτώσης κατέγραψαν και τα πετρελαιοκίνητα μοντέλα τα οποία κατέλαβαν 7,2% από 10,6%.

Στη συνέχεια ακολουθούν τα αυτοκίνητα με υγραέριο με ποσοστό 1,1% τα οποία όμως σημείωσαν πτώση 0,6% καθώς τον αντίστοιχο μήνα του 2023 κατέλαβαν το 1,8% της αγοράς.

Τέλος τα αυτοκίνητα με φυσικό αέριο δεν κατάφεραν να σημειώσουν καμία πώληση.

Σε επίπεδο έτους μόνο οι πωλήσεις των υβριδικών μοντέλων σημειώνουν άνοδο σε ποσοστό 10% ενώ τα ηλεκτρικά και plug-in υβριδικά μοντέλα σημείωσαν οριακή πτώση 0,2% αντίστοιχα καθώς τα συγκεκριμένα μοντέλα κατέλαβαν το 37,9% έναντι 9,4% αντίστοιχα.

Οι πωλήσεις βενζινοκίνητων αυτοκινήτων στο 5μηνο κατέλαβαν το 41,5% του συνόλου χάνοντας 3,9% σε σχέση με το 45,4% που κατείχαν το αντίστοιχο διάστημα του 2023.

Πτώση 4,8% σημείωσαν οι πωλήσεις των πετρελαιοκίνητων μοντέλων στο 5μηνο καθώς κατέλαβαν το 9,6% έναντι 14,4% το αντίστοιχο διάστημα του 2023.

Οι πωλήσεις καινούριων αυτοκινήτων με Φυσικό Αέριο (αμιγώς ή διπλό καύσιμο) κατέγραψαν πτώση 0,2% καταλαμβάνοντας το 0,1% του συνόλου των πωλήσεων έναντι 0,3% το αντίστοιχο διάστημα του 2023.

Τέλος τα οχήματα με υγραέριο (αμιγώς ή διπλού καυσίμου) σημείωσαν πτώση 0,8% καθώς στο 5μηνο κατέλαβαν το 1,5% του συνόλου των πωλήσεων έναντι 2,3% το αντίστοιχο διάστημα του 2023.

Πάνω από τους μισούς αγοραστές επέλεξαν SUV

Την κατηγορία Β επέλεξε η συντριπτική πλειοψηφία των Ελλήνων καταναλωτών σε ποσοστό 52,2% εκ των οποίων το 28,1% αφορούσε σε SUV μοντέλα.

Στην δεύτερη θέση βρέθηκε η κατηγορία C με ποσοστό 22,2% εκ του οποίου το 15,5% αφορά σε SUV μοντέλα και το υπόλοιπο 6,7% σε hatchback και sedan.

Στην τρίτη θέση βρέθηκε η κατηγορία Α με ποσοστό 19,4% εκ του οποίου το 9,1% αφορά σε SUV μοντέλα και το υπόλοιπο 10,3% σε hatchback και sedan.

Στη συνέχεια ακολουθεί η κατηγορία D με 4% (3% τα SUV), η κατηγορία Ε με 0,4% (0,3 τα SUV), η κατηγορία F-G με 0,3% (0,3% τα SUV), η κατηγορία Sports με 0,2% και οι κατηγορίες MPV – Combi με 1,3%.

Σε σύνολο όλων των κατηγοριών τα SUV τον Μάιο κατέλαβαν το 56,1% καταγράφοντας άνοδο 0,8% σε σχέση με τον αντίστοιχο μήνα του 2023. Σε επίπεδο πενταμήνου το ποσοστό των SUV κατέγραψε άνοδο 2,9% καθώς ανήλθε σε 57% έναντι 54,1%.