Η σουηδική εταιρεία ξεκινά την εξέλιξη της επόμενης γενιάς της αρχιτεκτονικής των ηλεκτρικών της αυτοκινήτων, που θα προσφέρει τάχιστη φόρτιση και θα μειώσει σημαντικά το βάρος των ηλεκτρικών αυτοκινήτων.

Για το σκοπό αυτό, η Volvo ζήτησε από το Ευρωπαϊκό Επενδυτικό Ταμείο (ΕΙΒ) δάνειο ύψους 420 εκατ. ευρώ. Η δανειοδότηση εγκρίθηκε και οι πόροι θα χρησιμοποιηθούν τόσο για το σχεδιασμό της νέας πλατφόρμας και το λογισμικού της, αλλά και για την εξέλιξη αυτοματοποιημένων και άκρως αποδοτικών μεθόδων παραγωγής.

Η τεράστια αυτή επένδυση της εταιρείας του Γκέτεμποργκ εντάσσεται στο πλάνο της να εξαλείψει εντελώς τις εκπομπές ρύπων των αυτοκινήτων της, παράγοντας αποκλειστικά αμιγώς ηλεκτρικά αυτοκίνητα από το 2030.

Σύμφωνα με το ΕΙΒ, η δανειοδότηση εγκρίθηκε διότι θα συμβάλλει στην κατασκευή πιο ασφαλών και πιο βιώσιμων ηλεκτρικών αυτοκινήτων στο μέλλον - διότι η νέα ηλεκτρική αρχιτεκτονική θα επιτρέψει το σχεδιασμό ελαφρύτερων, πιο ενεργειακά αποδοτικών, ταχύτερα επαναφορτιζόμενων και πιο προσιτών ηλεκτρικών αυτοκινήτων.

“Πιστεύω ότι η Σουηδία πρέπει να είναι περήφανη για τη στρατηγική της Volvo, μιας εταιρείας που ηγείται στον αγώνα να γίνει πιο βιώσιμη η αυτοκινητοβιομηχανία” είπε ο πρόεδρος του EIB Thomas Ostros.

Η Volvo επιτάχυνε τη μετάβασή της στον ηλεκτρισμό χάρη στις επενδύσεις της μητρικής της εταιρείας, του κινεζικού γίγαντα Geely. Μετά και από τα νέα ηλεκτρικά SUV EX90 και ΕΧ30 τον περασμένο χρόνο, η εταιρεία φιλοδοξεί να πουλάει από το 2025 παγκοσμίως 600.000 ηλεκτρικά αυτοκίνητα το χρόνο, που θα είναι το 50% των συνολικών της πωλήσεων. Στο τέλος της δεκαετίας το ποσοστό αυτό θα γίνει 100%.

Η επένδυση της Volvo στην επόμενης γενιάς ηλεκτρική αρχιτεκτονική των αυτοκινήτων της συνδυάζεται με την εξέλιξη των νέας τεχνολογίας μπαταριών που αυτά θα χρησιμοποιούν, τις οποίες οι Σουηδοί εξελίσσουν σε συνεργασία με τις εξειδικευμένες εταιρείες ενέργειας Northvolt και StoreDot.