Το προηγμένο σύστημα ζύγισης φορτηγών της Αυτοκινητόδρομος Αιγαίου συνδράμει στον αγώνα για την εξασφάλιση ασφαλέστερων μετακινήσεων στην Ε.Ο. Αθηνών-Θεσσαλονίκης.

Ωρολογιακές βόμβες συνιστούν για την οδική ασφάλεια τα υπέρβαρα φορτηγά, δηλαδή όσα βαρέα οχήματα φέρουν μεγαλύτερο φορτίο από το προβλεπόμενο.

Ένα υπέρβαρο φορτηγό αποτελεί μόνιμο κίνδυνο πρόκλησης τροχαίου ατυχήματος, το οποίο μπορεί να οδηγήσει σε σοβαρό τραυματισμό, επιφέροντας παράλληλα το κλείσιμο του δρόμου για αρκετές ώρες, δυσχεραίνοντας την ομαλή διεξαγωγή της κυκλοφορίας.

Πρόκειται για ένα πρόβλημα που δεν έχει περάσει απαρατήρητο από την Αυτοκινητόδρομος Αιγαίου, η οποία έχει επιδοθεί στη μάχη για την ενίσχυση της οδικής ασφάλειας στο τμήμα «Μαλιακός-Κλειδί» που διαχειρίζεται, στον Αυτοκινητόδρομο Αθηνών-Θεσσαλονίκης.

Η εταιρεία έχει προσφέρει χείρα βοηθείας στο Τμήμα Τροχαίας Αυτοκινητοδρόμων ΠΑΘΕ Μαγνησίας, δωρίζοντάς της ένα προηγμένο σύστημα ζύγισης φορτηγών, που είδαμε πώς λειτουργεί από κοντά, σε πραγματικές συνθήκες, στο ύψος του Αερινού Μαγνησίας.

Ειδικότερα, έχει δωρίσει δύο συστήματα δυναμικής ζύγισης εν κινήσει (συνολικής επένδυσης 180.000 ευρώ) όπως και ισάριθμα φορητά συστήματα στατικής ζύγισης (συνολικής επένδυσης 50.000 ευρώ).

Το σύστημα ζύγισης εν κινήσει ουσιαστικά συνεργάζεται με το σύστημα στατικής μέτρησης του βάρους, ώστε να διαπιστωθεί με ακρίβεια αν έχει τελεστεί παράβαση.

Σύμφωνα με τα επίσημα στοιχεία, τα φορτηγά που κινούνται επί της Ε.Ο. Αθηνών-Θεσσαλονίκης είναι υπέρβαρα σε ποσοστό 10 με 15%, με αποτέλεσμα να κρίνεται επιτακτική η εντατικοποίηση των δράσεων για την αντιμετώπιση του φαινομένου.

Πώς λειτουργεί η ζυγαριά των φορτηγών

Επί του αυτοκινητοδρόμου έχει τοποθετηθεί σύστημα με αισθητήρες που μετρούν εν κινήσει το βάρος των φορτηγών (με απόκλιση χαμηλότερη από 6%), ενώ υπάρχουν και κάμερες που τραβούν φωτογραφίες των οχημάτων. Το συλλεγέν υλικό μεταδίδεται στην οθόνη ενός κινητού κέντρου (ειδικού βαν) της Τροχαίας και εφόσον έχει διαπιστωθεί από το σύστημα υπέρβαση βάρους, τότε την σκυτάλη παίρνει ένα περιπολικό.

Το όχημα της Τροχαίας συνοδεύει το φορτηγό σε ασφαλές σημείο ώστε να πραγματοποιηθεί με ακόμα μεγαλύτερη ακρίβεια η μέτρηση του βάρους, για το οποίο φροντίζει ένα φορητό σύστημα στατικής ζύγισης (δείτε τις παραπάνω φωτογραφίες). Αυτή η προηγμένη ζυγαριά τοποθετείται από την Τροχαία συνήθως σε κάποιο πάρκινγκ επί του αυτοκινητόδρομου.

Όπως μπορείτε να δείτε στο βίντεο, για τη μέτρηση του βάρους στο πλαίσιο της στατικής ζύγισης, το φορτηγό περνάει πάνω από τη ζυγαριά με ταχύτητα 5 χλμ./ώρα. Εν συνέχεια τα αποτελέσματα εμφανίζονται στην οθόνη του υπολογιστή της κινητής μονάδας (ειδικού βαν) της Τροχαίας.

Εφόσον το σύστημα στατικής ζύγισης επιβεβαιώσει την υπέρβαση βάρους, τότε βεβαιώνεται επί τόπου παράβαση.

Το εν λόγω σύστημα, σε τόσο προηγμένη μορφή, απαντάται αποκλειστικά στην Αυτοκινητόδρομος Αιγαίου, επιτρέποντας τόσο τον εντοπισμό των παραβατών, όσο και τη συλλογή ασφαλών δεδομένων για την έκταση του προβλήματος με τα υπέρβαρα φορτηγά.

Διαβάστε επίσης