Ευκολότερες έχουν γίνει εδώ και λίγα χρόνια οι μετακινήσεις των πολίτων στη μεγαλούπολη των 18 εκατ. κατοίκων χάρη σε μία σύγχρονη υποδομή.

Μια φαραωνική υποδομή που κόστισε πάνω από 1,2 δισ. δολάρια βρίσκεται στην Κωνσταντινούπολη, έχοντας βελτιώσει θεαματικά τις μετακινήσεις των πολιτών.

Πρόκειται για το υποθαλάσσιο τούνελ υπό την ονομασία «Avrasya» (Ευρασία) που εγκαινιάστηκε τον Δεκέμβριο του 2016 και περνάει κάτω από τον Βόσπορο, συνδέοντας οδικώς την ευρωπαϊκή με την ασιατική όχθη της μεγαλουπόλης των 18 εκατ. κατοίκων.

Η σήραγγα μήκους 5,4 χλμ., εκ των οποίων τα 3,4 χλμ. περνούν κάτω από τον Βόσπορο, επιτρέπει στους οδηγούς να περάσουν από τη μία όχθη του πορθμού στην άλλη, σε 15 λεπτά, αντί για 1,5 ή 2 ώρες που χρειάζονταν όταν υπήρχε μποριλιάρισμα.

Έχει δύο πατώματα, κατασκευάστηκε από τον τουρκικό ιδιωτικό κατασκευαστικό όμιλο Yapi Merkezi και τον νοτιο-Κορεατικό όμιλο SK Group, και μπορεί να «φιλοξενήσει» 120.000 έως και 130.000 αυτοκίνητα καθημερινά. Με δεδομένο ότι η Κωνσταντινούπολη είναι σεισμογενής πόλη, το τούνελ έχει κατασκευαστεί ώστε να αντέχει σε σεισμούς μεγέθους 7,5 Ρίχτερ.

Οι οδηγοί πρέπει να καταβάλουν διόδια, ενώ η σήραγγα βρίσκεται περίπου 1 χλμ. νότια της σιδηροδρομικής σήραγγας του Μαρμαρά που εγκαινιάστηκε τον Οκτώβριο του 2013.

Το «Avrasya» τούνελ αποτελούσε όραμα πολλών δεκαετιών, και συγκεκριμένα από τον 19ο αιώνα, αλλά εγκαταλείφθηκε λόγω της έλλειψης των απαραίτητων τεχνικών μέσων.

Το πλήθος, ωστόσο, παρόμοιων έργων που υλοποιήθηκαν τον 21ο αιώνα, αναβίωσαν το όραμα για μια οδική σήραγγα στον Βόσπορο, η οποία το 2016 πήρε σάρκα και οστά.

Η συγκεκριμένη υποδομή διαδραματίζει καθοριστικό ρόλο στον μετριασμό της κίνησης στην Κωνσταντινούπολη, συμβάλλει στην ανάπτυξη των αεροπορικών μεταφορών της Κωνσταντινούπολης παρέχοντας την πιο πρακτική σύνδεση μεταξύ των δύο αεροδρομίων της πόλης, δηλαδή του αεροδρομίου Ατατούρκ και του αεροδρομίου Sabiha Gokcen, και τέλος μετριάζει τις εκπομπές CO2 των αυτοκινήτων.

Διαβάστε επίσης