Αποφύγετε τους αυτοκινητόδρομους και ανεφοδιαστείτε νωρίς το πρωί για να εξοικονομήσετε χρήματα.

Η αύξηση των τιμών των καυσίμων, ειδικά με την επιστροφή στην καθημερινότητα μετά τις καλοκαιρινές διακοπές, έχει καταστήσει την εξοικονόμηση χρημάτων από τα καύσιμα επιτακτική ανάγκη. Ευτυχώς, υπάρχει ένα έξυπνο κόλπο που χρησιμοποιούν οι Γερμανοί οδηγοί για να εξοικονομήσουν έως και το ένα τέταρτο των χρημάτων τους για καύσιμα. Αυτό το λεγόμενο "γερμανικό κόλπο" μπορεί να σας βοηθήσει να πληρώνετε λιγότερα για καύσιμο.

Το γερμανικό κόλπο βασίζεται κυρίως σε δύο βασικές στρατηγικές. Αρχικά, θα πρέπει να αποφεύγετε να γεμίζετε σε πρατήρια καυσίμων που βρίσκονται στους αυτοκινητόδρομους. Οι τιμές των καυσίμων τείνουν να είναι σημαντικά υψηλότερες στους σταθμούς ανεφοδιασμού που βρίσκονται σε αυτοκινητόδρομους και μεγάλες οδικές αρτηρίες. Οι διαφορές είναι μεγάλες και η εξοικονόμηση μπορεί να φτάσει έως και 20 λεπτά ανά λίτρο ανεφοδιάζοντας σε σταθμούς εκτός αυτοκινητοδρόμων.

Επιπλέον, αν και αυτό δεν ισχύει στην Ελλάδα, μιας και οι τιμές παραμένουν σταθερές κατά τη διάρκεια της ημέρας, στη Γερμανία αλλά και σε άλλες χώρες της Ευρώπης, οι τιμές των καυσίμων τείνουν να είναι χαμηλότερες τα απογεύματα σε σύγκριση με τα πρωινά. Σύμφωνα με διάφορες μελέτες, η μέση εξοικονόμηση μπορεί είναι αρκετά ευρώ ανά γέμισμα ανεφοδιάζοντας αργότερα μέσα στην ημέρα.

Βέβαια μπορείτε πάντα να ακολουθείτε τον κανόνα της Δευτέρας, όπου σύμφωνα με έρευνες είναι η μέρα με τη χαμηλότερη μέση τιμή βενζίνης ή να “κυνηγάτε” τις μέρες προσφορών που γίνονται από διάφορες εταιρείες καυσίμων. Από την άλλη αξίζει να σημειωθεί ότι η πιο ακριβή μέρα είναι η Πέμπτη.

Εκτός από τις δύο βασικές στρατηγικές, οι Γερμανοί οδηγοί χρησιμοποιούν και άλλα κόλπα για να εξοικονομήσουν χρήματα από το καύσιμο. Αποφεύγουν να γεμίσουν καύσιμο το όχημά τους τις πολύ ζεστές μέρες. Θεωρητικά, τα καύσιμα διαστέλλονται όταν οι θερμοκρασίες αυξάνονται, πράγμα που σημαίνει ότι κάποιος μπορεί να λάβει λιγότερο καύσιμο για τα χρήματα που θα δώσει.

Αν και στην Ελλάδα δεν αντιμετωπίζουν αντίστοιχα προβλήματα, γιατί οι δεξαμενές των πρατηρίων είναι "χωμένες" κάτω από το έδαφος, όπου η θερμοκρασία παρουσιάζει ελάχιστες διακυμάνσεις μέσα στο 24ωρο και δεν προλαβαίνει το καύσιμο να επηρεαστεί όταν φτάνει στις αντλίες, όπου και εκεί υπάρχουν ειδικοί μηχανισμοί αντιστάθμισης για να προσαρμόζουν τον όγκο του καυσίμου που διανέμεται με βάση τη θερμοκρασία της βενζίνης, οι ειδικοί προτείνουν, όταν επικρατούν συνθήκες καύσωνα, να ανεφοδιάζουμε το καύσιμο αρκετά νωρίς το πρωί, γιατί έχουν μεσολαβήσει αρκετές ώρες από τη δύση του ηλίου και η θερμοκρασία έχει πέσει.

Επίσης, αφιερώνουν λίγο χρόνο καθημερινά ώστε να συγκρίνουν τις τιμές μεταξύ των πρατηρίων καυσίμων που τους εξυπηρετούν, ώστε να βρουν το πιο οικονομικό. Βέβαια, αξίζει να σημειωθεί ότι στη Γερμανία τα φαινόμενα νοθείας δεν είναι στα ελληνικά επίπεδα, γι' αυτό θα πρέπει να έχουμε στο μυαλό μας ότι οι χαμηλές τιμές δεν πρέπει να αποτελούν το μοναδικό κριτήριο για την επιλογή πρατηρίου, ειδικά αν δεν γνωρίζουμε την ποιότητα καυσίμου που διαθέτει.

Διαβάστε επίσης: