Δεν είναι όλες οι μέρες και οι ώρες ίδιες για τον ανεφοδιασμό του αυτοκινήτου μας με καύσιμο, οπότε ίσως θα χρειαστεί να αναθεωρήσουμε.

Ο ανεφοδιασμός του αυτοκινήτου με καύσιμο δεν είναι μια απλή συνήθεια που απλά μας επιτρέπει να διανύουμε μεγαλύτερες αποστάσεις. Χρειάζεται να έχουμε τεταμένη την προσοχή μας κατά την διαδικασία και φυσικά να γνωρίζουμε πότε είναι η καλύτερη στιγμή για να τον πραγματοποιήσουμε.

Μια έρευνα από τον Γερμανικό ADAC έρχεται να επιβεβαιώσει τα όσα ενδεχομένως μπορεί να εντοπίσει κανείς παρατηρώντας σε καθημερινή βάση τις τιμές των πρατηρίων υγρών καυσίμων.

Αναλύοντας τα δεδομένα που έχει στη διάθεσή του, κατέληξε στο συμπέρασμα ότι κατά τη διάρκεια της εβδομάδας υπάρχουν μικρές, αλλά για κάποιους σημαντικές, διακυμάνσεις στις τιμές καυσίμων, οι οποίες μάλιστα δεν οφείλονταν σε αυξομειώσεις των διεθνών τιμών του «μαύρου χρυσού». Και αυτό δεν συμβαίνει μόνο στην Γερμάνια, αλλά εντοπίζεται σε άλλες χώρες του πλανήτη.

Στη Γερμανία για παράδειγμα, οι τιμές των καυσίμων αλλάζουν συχνά κατά την διάρκεια της ημέρας. Και για να μπορέσει ένας οδηγός να πραγματοποιήσει τον ανεφοδιασμό καυσίμου χωρίς να χρειαστεί να πληρώσει παραπάνω, θα πρέπει να κάνει διαρκή έρευνα αγοράς. Μάλιστα, οι διακυμάνσεις στις τιμές μπορούν να φτάσουν και τα 9 λεπτά του λίτρο.

Η μελέτη του ADAC αναφέρει ότι τα καύσιμα έχουν υψηλότερη τιμή τις πρωινές ώρες. Τα καύσιμα έχουν σταθερή τιμή τις βραδυνές ώρες και λίγο πριν ξημερώσει αρχίζουν και παίρνουν την ανιούσα, με το αποκορύφωμα να συμβαίνει λίγο μετά τις 7 το πρωί.

Πέρα όμως από την πρωινή αύξηση της τιμής του λίτρου, καλό θα είναι να αποφεύγουμε και τις ώρες αιχμής για τον ίδιο λόγο, αλλά και γιατί δεν θα λάβουμε την ίδια εξυπηρέτηση από τους υπαλλήλους, χάνοντας χρόνο και προσφερόμενες υπηρεσίες.

Επίσης, καλό θα είναι να μην γεμίζουμε το ρεζερβουάρ μας με καύσιμο κατά την διάρκεια του σαββατοκύριακου, καθώς υπάρχει σοβαρή πιθανότητα όχι μόνο να χάσουμε πολύτιμο χρόνο, περιμένοντας σε ουρές, αλλά και να εντοπίσουμε και μια μικρή αύξηση στις τιμές των καυσίμων.

Τέλος, θα πρέπει να αποφύγουμε να φουλάρουμε το αυτοκίνητό μας την στιγμή του ανεφοδιασμού ενός πρατηρίου, μιας και κρύβει σοβαρούς κινδύνους. Τον προφανή, ο οποίος αναγκάζει τα πρατήρια κατά τη διάρκεια της συγκεκριμένης διαδικασίας να διακόπτουν τη λειτουργίας τους, αλλά και γιατί προκύπτει θέμα με την ποιότητα του καυσίμου.

Αμέσως μετά την πλήρωση των δεξαμενών ενός πρατηρίου είναι κάτι περισσότερο από πιθανό οι επικαθήσεις των δεξαμενών να αναμιχθούν με το καύσιμο και να καταλήξουν στο ρεζερβουάρ του αυτοκινήτου μας και από εκεί στον κινητήρα με ό,τι μπορεί να σημαίνει αυτό για τη μακροζωία του.

Διαβάστε επίσης: