Η Ford Mustang Mach-E βρίσκεται στο επίκεντρο του ενδιαφέροντος καθώς είναι διαθέσιμη σε πολλές διαφορετικές εκδόσεις που προσφέρονται με μοναδικά πλεονεκτήματα αγοράς και όφελος κρατικής επιδότησης 8.000 ευρώ.

Με στόχο να καλύψει πολλές διαφορετικές απαιτήσεις και ανάγκες, η Ford Mustang Mach-E είναι διαθέσιμη στο κοινό σε πολλές διαφορετικές εκδόσεις, οι οποίες είναι σε θέση να καλύψουν και τους πλέον απαιτητικούς της κατηγορίας.

Το πρώτο αμιγώς ηλεκτρικό SUV στην ιστορία της εταιρείας βασίζεται στην πλατφόρμα που εξέλιξε η ομάδα Team Edison του τμήματος ηλεκτρικών μοντέλων των Αμερικανών και αυτή η πλατφόρμα είναι που έδωσε τη δυνατότητα στην πρόταση της Ford να προσφέρεται σε τόσες διαφορετικές «διαρρυθμίσεις» αναφορικά με τους συνδυασμούς μεταξύ μπαταριών και ηλεκτρικών κινητήρων.

Συγκεκριμένα η Ford Mustang Mach-E είναι διαθέσιμη σε τρεις διαφορετικές εκδόσεις αναφορικά με τους ηλεκτρικούς κινητήρες της, σε συνδυασμό με δύο συστοιχίες μπαταριών διαφορετικής ενεργειακής χωρητικότητας.

Η πρώτη έκδοση RWD (Rear Wheel Drive) φέρει έναν ηλεκτροκινητήρα στον πίσω άξονα, και οι AWD (All Wheel Drive) και GT είναι 4κίνητες διαθέτοντας ηλεκτρικό κινητήρα και για τους εμπρός τροχούς τους.

Για την τροφοδοσία τους οι ηλεκτρικοί κινητήρες της Mustang Mach-E αξιοποιούν την μεγάλης ενεργειακής χωρητικότητας «στάνταρ» μπαταρία των 75 kWh (Standard Ranger) είτε την ακόμη μεγαλύτερη συστοιχία μπαταριών που φτάνει στα 98 kWh (Extended Ranger) και προσφέρει ακόμη μεγαλύτερη αυτονομία.

Η πισωκίνητη Mustang Mach-E συνδυάζει την μπαταρία των 75 kWh με ηλεκτρικό κινητήρα απόδοσης 269 ίππων, ενώ με την μεγαλύτερη των 98 kWh η απόδοση του ηλεκτρικού μοτέρ ανεβαίνει στους 294 ίππους, χωρίς να υπάρχει ουσιαστική διαφορά στις πολύ καλές επιδόσεις, λόγω του μεγαλύτερου βάρους.

Η ροπή όμως και στις δύο περιπτώσεις φτάνει τα 430 Nm, με την Mustang Mach-E των 269 ίππων να χρειάζεται μόλις 6,1 δευτερόλεπτα για να ολοκληρώσει την διαδικασία των 0-100 χλμ./ώρα και την πισωκίνητη έκδοση των 294 ίππων να απαιτεί μόλις ένα δέκατo του δευτερολέπτου παραπάνω (6,2 δεύτερα).

Στην 4κίνητη έκδοσή της η Mustang Mach-Ε αποδίδει 269 ίππους με την μπαταρία των 75 kWh και 351 με την μεγαλύτερη των 98 kWh. Η ροπή και σε αυτή την περίπτωση είναι ίδια για τις δύο εκδόσεις και φτάνει στο εντυπωσιακό νούμερο των 580 Nm με τα 0-100 χλμ./ώρα να επιτυγχάνονται σε 5,6 δεύτερα για την πρώτη και 5,1 για την ισχυρότερη έκδοση.

Στην κορυφή της γκάμας του αμιγώς ηλεκτρικού SUV της Ford βρίσκεται η έκδοση GT που επιταχύνει σε ρυθμό supercar από στάση έως και τα 100 χλμ./ώρα καθώς χρειάζεται μόλις 3,7 δευτερόλεπτα, χάρη στους 487 ίππους και τα 860 Nm που αποδίδει το ηλεκτρικό σύστημα κίνησής της.

Με μία φόρτιση η αυτονομία της κορυφαίας διαθέσιμης Mustang Mach-E GT μπορεί να φτάσει έως και τα 500 χλμ., ενώ στην πισωκίνητη έκδοση με την μεγάλη συστοιχία μπαταριών μπορεί να ξεπεράσει τα 600 χιλιόμετρα.

Το ηλεκτρικό SUV της Ford μπορεί να γεμίσει τις μπαταρίες του σε πολύ σύντομο χρόνο καθώς αυτές είναι συμβατές και με φορτιστές ισχύος έως 150 kW και προσφέρουν 120 χλμ. «ακτίνας δράσης» μέσα σε μόλις 10 λεπτά.

Με τον ενσωματωμένο φορτιστή 11 kW, σε αντίστοιχης ισχύος ταχυφορτιστή, η standard range μπαταρία μπορεί να φορτίσει πλήρως σε 7μιση ώρες και η extended range σε 9μιση ώρες απαλλάσσοντας έτσι τον οδηγό από οποιοδήποτε άγχος αυτονομίας και εύρεσης σταθμού φόρτισης αφού μπορεί να το κάνει και στο σπίτι του.