Χώροι, άνεση και ασφάλεια είναι τα ζητούμενα για τους οικογενειάρχες και τα μοντέλα που ακολουθούν τα έχουν με το παραπάνω.

Τα αυτοκίνητα που προσφέρουν χώρους άνω του μέσου όρου, σε συνδυασμό με τη δυνατότητα να ταξιδεύουν ήσυχα και ξεκούραστα, αποτελούν μια επιλογή για τον οικογενειάρχη που ξεχωρίζει. Ιδού πέντε προτάσεις που προσφέρουν πολύ καλούς χώρους για μια οικογένεια, ενώ παράλληλα, δίνουν τη δυνατότητα κίνησης με άνεση τόσο εντός, όσο και εκτός ασφάλτου.

Citroen C5 Aircorss

Αν η άνεση βρίσκεται στην κορυφή της λίστας των «θέλω» σας τότε το C5 Aircrοss μάλλον δεν αφήνει και πολλά περιθώρια επιλογής στη συγκεκριμένη κατηγορία. Η άνεση ανέκαθεν αποτελούσε ένα από τα στοιχεία της ταυτότητας των γαλλικών μοντέλων και στο C5 Aircross παίρνει νέες διαστάσεις στη σύγχρονη γκάμα της Citroen με τα καθίσματα Advanced Comfort αλλά και τα αμορτιστέρ Progressive Hydraylic Cushions να δείχνουν το δρόμο.

Η ευκολία που απορροφά η ανάρτηση του C5 Aircross τις ανωμαλίες του οδοστρώματος είναι χαρακτηριστική και δεν χάνει τον χαρακτήρα της ούτε όταν το γαλλικό SUV πατήσει τους τροχούς του εκτός ασφάλτου έχοντας σαν σύμμαχο και τα 230 χλστ. απόστασης από το έδαφος.

Η ευρύχωρη καμπίνα με την ξεχωριστή σχεδίαση διακρίνεται για την καλή ποιότητα των υλικών και τις έξυπνες εργονομικές λύσεις και μπορεί να φιλοξενήσει με άνεση πέντε επιβαίνοντες, ενώ το κορυφαίο πορτμπαγκάζ των 580 λίτρων, με τα τρία ανεξάρτητα καθίσματα στη θέση τους -σύρονται μπρος-πίσω κατά 150 χλστ. και το μεγαλώνουν έως τα 720 λίτρα-, φροντίζει να μην αφήσετε τίποτα πίσω σας.

Σημειώστε ότι το Citroen C5 Aircross είναι το μοναδικό της κατηγορίας του που διαθέτει 3 πλήρως ανεξάρτητα καθίσματα 2ης σειράς, μεγιστοποιώντας έτσι την εσωτερική πρακτικότητα.

Με δύο μοτέρ βενζίνης και δύο πετρελαίου είναι διαθέσιμες οι συμβατικές εκδόσεις του C5 Aircross. Η αρχή γίνεται με τον 1,2 PureTech βενζίνης των 130 ίππων και το μηχανικό κιβώτιο έξι σχέσεων και ακολουθεί ο 1600άρης των 180 ίππων με το αυτόματο 8άρι κιβώτιο.

Στους diesel έχουμε τον 1.5 BlueHDi με απόδοση 130 ίππους και επιλογή για εξάρι μηχανικό ή αυτόματο κιβώτιο 8 σχέσεων, αλλά και τον ισχυρότερο δίλιτρο turbodiesel τνω 180 ίππων, οποίος συνδυάζεται αποκλειστικά με το αυτόματο 8άρι κιβώτιο. Ως κορυφαία έκδοση του C5 Aircross, η Citroen προσφέρει την plug-in υβριδική έκδοση του SUV της με μέγιστη συνσυαστική ισχύ τους 225 ίππους και κίνηση στον εμπρός άξονα μέσω αυτόματου κιβωτίου 8 σχέσεων.

Οι τιμές για το Citroen C5 Aircross ξεκινούν στην Ελλάδα από τα 27.300 ευρώ.

Ford Kuga

Η νέα γενιά του Kuga εξακολουθεί να αποτελεί τον εκπρόσωπο της Ford στη μικρομεσαία κατηγορία και συγκεντρώνει όλα τα δυνατά στοιχεία που χαρακτηρίζουν και τα υπόλοιπα μοντέλα της.

Στο εσωτερικό η εικόνα που αντικρίζει κανείς είναι κάτι παραπάνω από γνώριμη και συγγενεύει σε μεγάλο βαθμό με τα υπόλοιπα μοντέλα της γκάμας της Ford, ειδικά με του Focus από όπου προέρχεται το ταμπλό. Η εργονομία είναι υψηλού επιπέδου με την οθόνη αφής να βρίσκεται σε περίοπτη θέση και τα χειριστήρια και κουμπιά να έχουν τοποθετηθεί σωστά και να απαιτούν ελάχιστο χρόνο εξοικείωσης. Αντίστοιχα υψηλού επιπέδου είναι και η ποιότητα κατασκευής με το μικρομεσαίο της Ford να μην αφήνει περιθώρια αμφισβήτησης ειδικά στον τομέα της συναρμογής. Πέντε ενήλικες θα βολευτούν χωρίς παραχωρήσεις στην καμπίνα με τα πίσω καθίσματα που σύρονται εμπρός- πίσω κατά 150 χλστ. να αυξάνουν ακόμη περισσότερο τον χώρο του πορτμπαγκάζ, ο οποίος μπορεί να μεταβληθεί από τα στάνταρ 475 έως και τα 675 λίτρα.

Στη βάση των κινητήρων του Kuga βρίσκεται ο γνωστός EcoBoost βενζίνης των 1,5 λίτρων και 150 ίππων, με εναλλακτική πρόταση για εκείνους που επιθυμούν υψηλότερα επίπεδα οικονομίας τον EcoBlue πετρελαίου, επίσης στα 1,5 λίτρα, απόδοση 120 ίππων και δυνατότητα συνδυασμού με χειροκίνητο εξάρι κιβώτιο ή αυτόματο 8 σχέσεων. Ένα σκαλί πιο πάνω είναι ο δίλιτρος diesel, σε δύο εκδόσεις μία ήπια υβριδική με 150 ίππους και μηχανικό κιβώτιο έξι σχέσεων και μία συμβατική 4κίνητη με έμφαση στις επιδόσεις, αυτόματο κιβώτιο 8 σχέσεων και μέγιστη ισχύ 190 ίππων.

Στην κορυφή της γκάμας βλέπουμε το plug-in υβριδικό Kuga με τον 2,5 λίτρων κινητήρα βενζίνης, συνδυαστική απόδοση που φτάνει τους 225 ίππους και δυνατότητα κίνησης αμιγώς ηλεκτρικά για έως 56 χιλιόμετρα.

Οι τιμές για το Ford Kuga στη χώρα μας ξεκινούν από τα 25.170 ευρώ.

Peugeot 3008

Premium αύρα με το χαρακτηριστικό μοντέρνο design των Γάλλων συνδυάζει το ανανεωμένο 3008 με το γαλλικό μοντέλο να αποτελεί την εναλλακτική λύση απέναντι στο γερμανικό κατεστημένο.

Η μοντέρνα εικόνα του 3008 συνοδεύεται και από ουσία που δικαιολογεί την up market εικόνα του με την καμπίνα να έχει κατασκευαστεί από ποιοτικά υλικά που δίνουν τα διαπιστευτήρια τους και δια της αφής, ενώ η πολύ καλή συναρμογή φροντίζει για την απουσία μικροτριγμών που θα γίνονταν αισθητοί λόγω και της πολύ καλής ηχομόνωσης. Παράλληλα ο χώρος αποσκευών με την χωρητικότητα στα 520 λίτρα έρχεται να συμπληρώσει την ευρυχωρία της καμπίνας που δεν δυσκολεύεται να φιλοξενήσει πέντε άτομα και να τα κρατήσει άνετα και σε μεγαλύτερες διαδρομές.

To 3008 δίνει πολλές επιλογές στους ενδιαφερόμενους αναφορικά με τα κινητήρα σύνολα καθώς είναι διαθέσιμο με μοτέρ βενζίνης αλλά και diesel, ενώ στην κορυφή της γκάμας κάθονται οι plug-in υβριδικές εκδόσεις που μπορούν και κινούνται και αμιγώς ηλεκτρικά για έως και 59 χλμ.

Η γκάμα ξεκινά με τον PureTech βενζίνης των 1,2 λίτρων και 130 ίππων που συνεργάζεται με εξάρι μηχανικό ή αυτόματο κιβώτιο έξι σχέσεων. Ακολουθεί ο ισχυρότερος υπετροφοδοτούμενος 1600άρης των 180 ίππων και 250 Nm, για εκείνους που επιθυμούν υψηλότερες επιδόσεις, ενώ αναφορικά με τους diesel διαθέσιμος είναι ο BlueHDi των 1,5 λίτρων με απόδοση στους 130 ίππους και τα 300 Nm και επιλογή για μηχανικό κιβώτιο έξι σχέσεων ή αυτόματο 8άρι.

Ως plug-in το 3008 είναι διαθέσιμο σε δύο εκδόσεις, την προσθιοκίνητη με τον ένα ηλεκτρικό κινητήρα και μέγιστη συνδυαστική απόδοση 225 ίππους και 360 Nm και την κορυφαία 4κίνητη με τα δύο ηλεκτρικά μοτέρ των 300 ίππων και 520 Nm. Εδώ οι επιδόσεις φλερτάρουν με τα σπορ αυτοκίνητα, με τα 0-100 χλμ. να επιτυγχάνονται σε 5,9 δευτερόλεπτα και την τελική να φτάνει στα 235 χλμ./ώρα.

Τιμή εκκίνησης για το 3008 με το μοτέρ των 1,2 λίτρων και 130 ίππων τα 26.600 ευρώ, στη βασική έκδοση Active.

Renault Kadjar

Γνήσιο τέκνο της γαλλικής σχολής το Renault Kadjar είναι ένα SUV που πείθει με τον μεστό χαρακτήρα του προτάσσοντας ένα πιο διακριτικό προφίλ.

Σχεδιαστικά το SUV της γαλλικής εταιρίας επιδεικνύει μια σχεδιαστική ομοιομορφία με στόχο τη διακριτικότητα, αν και καταφέρνει την ίδια στιγμή να είναι άμεσα αναγνωρίσιμο ως Renault. Παρόμοια είναι και η εικόνα στο εσωτερικό του με τους επιβαίνοντες να απολαμβάνουν εργονομία υψηλού επιπέδου με την ποιότητα κατασκευής σε γενικές γραμμές να ικανοποιεί με το παραπάνω.

Στο δρόμο το Kadjar παρουσιάζει ένα πολύ ισορροπημένο «πρόσωπο» με τα καλά επίπεδα προσφερόμενης άνεσης να μην μπαίνουν εμπόδιο στη συμπεριφορά του. Το μοντέλο των Γάλλων αφήνει τον οδηγό του να κινηθεί με σβέλτο ρυθμό στον επαρχιακό και χωρίς να χαρακτηρίζεται σπορ, δεν ενοχλεί με τις κλίσεις που παίρνει στις στροφές με τις αντιδράσεις του να είναι πάντα απόλυτα φιλικές και προοδευτικές. Ήσυχο παρουσιάζεται και στο ταξίδι με το δυνατό και πολιτισμένο μοτέρ να παρουσιάζεται ικανό και σε αυτό το πεδίο δράσης, ενώ η ευρύχωρη καμπίνα συμπληρώνεται από χώρο αποσκευών 472 λίτρων με τα καθίσματα στη θέση τους.

To Kadjar προσφέρεται αυτή τη στιγμή στη χώρα μας με τον τετρακύλινδρο υπετροφοδοτούμενο βενζίνης TCe των 1,33 λίτρων, ένα μοτέρ που εξελίχθηκε σε συνεργασία του ομίλου της Renault με την Daimler και μέχρι σήμερα έχει αποσπάσει μόνο θετικά σχόλια για τον τρόπο λειτουργίας του, σε όλες του τις εκδοχές. Παράλληλα, νέα προσθήκη αποτελεί αυτή της έκδοσης με τον γνώριμο 1.500άρη diesel της Renault.

Το μοτέρ βενζίνης αποδίδει 140 ίππους και 260 Nm ροπής στις 4.500-6.000 και 1.750-3.750 σ.α.λ. αντίστοιχα και κινεί με σβελτάδα το μοντέλο της γαλλικής εταιρίας τόσο στην έκδοση με το χειροκίνητο κιβώτιο όσο και σε εκείνη με το αυτόματο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη των επτά σχέσεων. Στην περίπτωση του diesel, στάνταρ είναι το αυτόματο κιβώτιο EDC, με την ισχύ του μοτέρ να αγγίζει τους 115 ίππους και τη μέγιστη ροπή να φθάνει στα 270 Nm ανάμεσα στις 1.750 και στις 2.500 σ.α.λ.

Οι τιμές για το Renault Kadjar στη χώρα μας ξεκινούν από τα 24.280 ευρώ για τη βασική έκδοση Spοrt με το καλό επίπεδο εξοπλισμού άνεσης και ασφάλειας.

Skoda Kodiaq

Αν οι διαθέσιμοι χώροι έχουν για εσάς μέγιστη προτεραιότητα τότε ένα σκαλί πιο πάνω σε διαστάσεις από τα προηγούμενα μοντέλα αυτού του αφιερώματος βρίσκεται το Skoda Kodiaq. Ως μοντέλο της μεσαίας κατηγορίας το SUV των Τσέχων δείχνει τις μεταφορικές του δυνατότητες μόνο με την παρουσία του με τα 4.679 χλστ. το μήκους και τα 1.882 χλστ. του πλάτους του να προϊδεάζουν για τους διαθέσιμους χώρους.

Το Kodiaq, που είναι διαθέσιμο και σε επταθέσια διαμόρφωση, έχει έναν σπηλαιώδη χώρο αποσκευών που φτάνει στα 835 λίτρα και μπορεί να εκτιναχθεί έως και τα 2.065 λίτρα με την αναδίπλωση των καθισμάτων και φόρτωμα έως και την οροφή. Σε γενικές γραμμές το τελευταίο πράγμα που θα σας απασχολήσει με την καμπίνα του Koqiaq είναι οι προσφερόμενοι χώροι για τις αποσκευές και τους επιβαίνοντες με την προσεγμένη ποιότητα και την εργονομία να συμβάλλουν στην δημιουργία μιας άκρως ικανοποιητικής εικόνας.

Το Kodiaq διατίθεται στην ελληνική αγορά με δύο συμβατικά κινητήρια σύνολα που δεν είναι άλλα από τον γνωστό TSI του γερμανικού ομίλου των 1,5 λίτρων και 150 ίππων και τον ίδιας ισχύος δίλιτρο TDI κινητήρα. Το μοτέρ βενζίνης στη βασική του έκδοση φέρει εξάρι μηχανικό κιβώτιο, ενώ από εκεί και πέρα όλες οι εξοπλιστικές εκδόσεις του Kodiaq φέρουν αυτόματο DSG διπλού συμπλέκτη, κάτι που ισχύει και για τον TDI, στην προσθιοκίνητη και 4κίνητη έκδοση του SUV των Τσέχων.

Με το δυνατό και πολιτισμένο μοτέρ βενζίνης τα 0-100 χλμ./ώρα επιτυγχάνονται σε 9,8 δευτερόλεπτα και η τελική φτάνει στα 206 χλμ./ώρα, με τα ίδια νούμερα να ισχύουν και για την έκδοση με το DSG κιβώτιο -μείον ένα χλμ./ώρα στην τελική. Στα ίδια περίπου επίπεδα βρίσκονται και οι επιδόσεις που προσφέρει ο κινητήρας πετρελαίου με τα 0-100 χλμ./ώρα να έρχονται σε 9,6 δεύτερα και την τελική να φτάνει στα 204 χλμ./ώρα -200 χλμ./ώρα για την 4κίνητη έκδοση.

Στην Ελλάδα, οι τιμές του μεσαίου Skoda Kodiaq ξεκινούν από τα 28.450 ευρώ.

Διαβάστε επίσης