H Lotus Cars έχει αναγεννηθεί από τις στάχτες της και με καύσιμο τη χρηματοδότηση της Geely, ξανά προς τη δόξα τραβά. Με την Emira να αποτελεί βασικό πεδίο της επικοινωνιακής της πολιτικής τους τελευταίους μήνες.

Όχι άδικα βέβαια. Η τελευταία Lotus που θα εφοδιάζεται αποκλειστικά με κινητήρα εσωτερικής καύσης αποτελεί αυτή τη στιγμή και μέχρι να έρθει η Evija, το βασικό χαρτί της ιστορικής μάρκας. Συχνά πυκνά μας δίνει νέο υλικό σχετικά με το μοντέλο αυτό και σήμερα σας παρουσιάζουμε ίσως το πιο εντυπωσιακό που έχει μοιραστεί.

Αφορά την απόδοση της Emira στο δρόμο. Ή για να είμαστε ακριβείς, στην πίστα. Τα επόμενα δυόμιση λεπτά είναι γεμάτα από το βρετανικό supercar που χορεύει επιδεικνύοντας τις ικανότητές του.

Ο Gavan Kerkshaw που είναι χαρακτηριστικών και ακεραιότητας προϊόντος (ναι υπάρχει αυτός ο τίτλος) είναι ο άνθρωπος που ηγείται του προγράμματος εξέλιξης κάθε Lotus – έτσι και της Emira τις αρετές της οποίας μας παρουσιάζει.

Εστιάζοντας στην καθηλωτική απόδοσή της εντός και εκτός πίστας, την αεροδυναμική απόδοση της, το χειροκίνητο κιβώτιο αλλά και τα τέσσερα driving modes (Tour, Sport, Race & Fully Off) που καλύπτουν κάθε απαίτηση του οδηγού.

Άλλοτε για χαλαρές βόλτες κι άλλοτε ξεδιπλώνοντας τις δυνατότητες της Emira που μπορεί να πιάσει τελική ταχύτητα στα 290 χλμ./ώρα και επιταχύνει από στάση στα 100 χλμ./ώρα εντός 4.5 δευτερολέπτων.

Περισσότερα στο παρακάτω video...