Το Γκραν Πρι Βελγίου σημαδεύτηκε από την επιβλητική επικράτηση του Max Verstappen, με τη Red Bull Racing να κάνει το 1-2 για τέταρτη φορά φέτος.
Αυτό παρότι ο Sergio Perez εκκίνησε δεύτερος και ο παγκόσμιος πρωταθλητής 14ος. Στον αντίποδα, οι Ferrari τερμάτισαν στις θέσεις 3-6, παρότι ο Carlos Sainz είχε εκκινήσει από την pole και ο Charles Leclerc 15ος.
Ειδικά στην περίπτωση του Μονεγάσκου οδηγού, υπήρξαν πολλές αμφισβητούμενες στιγμές σε ό,τι αφορά στην ικανότητα της Ferrari να τον καθοδηγήσει προς ένα καλό αποτέλεσμα. Όπως η συνομιλία με τον μηχανικό του, όπου συζητούσαν επιλογές στρατηγικής και διαθέσιμες γόμες ελαστικών ενώ πήγαινε με 300+ χλμ./ώρα.
BUY NOW
Η ομάδα του δεν έπαιρνε αποφάσεις και περίμενε να τις πάρει εκείνος. Πράγμα που ο Τύπος υποδέχθηκε ασκώντας κριτική. Το ίδιο και ο βετεράνος οδηγός Johnny Herbert, που έχει πλέον ρόλο τηλεσχολιαστή.
Ο Βρετανός είπε: «Ακούς τις συνομιλίες με τον Charles. Ρωτούν τον Charles, λες και είναι ο υπεύθυνος στρατηγικής, τι να κάνουν και τι θέλει εκείνος να γίνει. Αυτά δεν συμβαίνουν αλλού στον pit lane. Οι άλλοι δεν χρειάζεται να ρωτήσουν τον οδηγό τι θέλει να κάνει. Αυτό δείχνει πως έχει χαθεί η εμπιστοσύνη μετά από όσα έχουν συμβεί και πως ο Charles θέλει να αναλάβει τον έλεγχο από εδώ και πέρα. Αυτό είναι δύναμη, έδειχνε πως ήξερε τι έκανε το αυτοκίνητο και πως μπορούσε να αξιοποιήσει στο έπακρο τα ελαστικά του. Αλλά την ίδια ώρα, θέλεις και υποστήριξη από την ομάδα. Δεν γίνεται να είναι μονόδρομο αυτό. Έχει πολύ μεγάλο βάρος στους ώμους του, προσπαθώντας να επαναφέρει το μονοθέσιό τους στις νίκες».
Μετά το νέο ατυχές αποτέλεσμα, ο Leclerc που έχει μόνο ένα βάθρο σε εννέα αγώνες (τη νίκη στην Αυστρία), έμεινε 98 βαθμούς πίσω από τον Verstappen στην κατάταξη των οδηγών. Και δύσκολα θα τον πιάσει.
Η πρώτη προσπάθεια αντεπίθεσης, είναι την Κυριακή 4 Σεπτεμβρίου, στο Γκραν Πρι Ολλανδίας, στο Zandvoort.
