Η Red Bull Racing και ο Sergio Perez τιμωρήθηκαν μετά το Grand Prix του Καναδά κι ο ειδικούς σύμβουλος των «ταύρων» έκανε λόγο για διαφορετικά μέτρα και σταθμά.

Ο Μεξικανός έχασε τον έλεγχο της RB20 στον γύρο 53 του ένατου Grand Prix του φετινού παγκοσμίου πρωταθλήματος, κατέστρεψε την πίσω αεροτομή αλλά έλαβε εντολή από την ομάδα του να επιστρέψει στα pit. Διότι αν έμενε εκεί που είχε το συμβάν, μπορεί να προκαλούσε την είσοδο του αυτοκινήτου ασφαλείας, πράγμα που θα έθετε σε κίνδυνο τη διαφαινόμενη νίκη του teammate του, Max Verstappen.

Μετά τον αγώνα στο Montreal, οι αγωνοδίκες έκαναν λόγο για παραβίαση του άρθρου 26.10 των Αγωνιστικών Κανονισμών που θέλει κάθε οδηγό με σημαντικό μηχανολογικό πρόβλημα, να αποχωρεί από την αγωνιστική διαδρομή με το που αυτό κρίνεται ασφαλές. Επέβαλλαν στη Red Bull Racing πρόστιμο €25,000 και στον Μεξικανό ποινή 3 θέσεων για το grid του επόμενου αγώνα, στην Ισπανία.

Αναφερόμενος σε αυτό το συμβάν στη στήλη του στο Speedweek, o Marko θυμήθηκε μία άλλη περίπτωση που οι αγωνοδίκες έκριναν διαφορετικά: «Ήταν αυστηρή ποινή, διότι σε έναν αγώνα με μεταβαλλόμενες καιρικές συνθήκες, πρέπει να επιστρέφεις αν μπορείς στα pit, ειδικά αν δεν είναι ξεκάθαρο το μέγεθος της ζημιάς. Οι καθρέφτες του Perez ήταν βρώμικοι και δεν μπορούσε να δει την κατάσταση του πίσω μέρους. Από την άλλη, εμείς μπορούσαμε να δούμε από τα δεδομένα της τηλεμετρίας πως η ανάρτησή του δεν είχε πρόβλημα. Φυσικά και προσπαθήσαμε να φέρουμε το μονοθέσιο ξανά στα pit και ιδανικά, να το ρίξουμε ξανά στη μάχη για βαθμούς. Οι αγωνοδίκες έκριναν πως κομμάτια του μονοθεσίου του είχαν αποκολληθεί. Αλλά προσοχή! Θυμάμαι τον Lewis Hamilton να περνάει κάποτε τη γραμμή του τερματισμού με τρεις ρόδες στο Silverstone και να κερδίζει τον αγώνα. Περίεργο,, όμως τότε δεν υπήρξε κάποια ποινή».

Ο Perez εγκατέλειψε και έμεινε πέμπτος στη βαθμολογία, ενώ ο Verstappen κατέκτησε τη νίκη στο Montreal, διευρύνοντας το βαθμολογικό του προβάδισμα στους 56 πόντους.