O ασταμάτητος Ολλανδός έφτασε τις 10 σερί νίκες κάτι που δεν έχει ξανασυμβεί στην ιστορία της Formula 1, επικρατώντας των δύο Ferrari μέσα στο σπίτι τους. Δεύτερος ο Perez που άφησε τους Sainz, Leclerc να μονομαχούν μέχρι τον τερματισμό.

Ο 14ος αγώνας της σεζόν στο "ναό της ταχύτητας" άρχισε με καθυστέρηση και ο λόγος ήταν η εγκατάλειψη του Tsunoda στο γύρο σχηματισμού, λόγω προβλήματος στην κινητήρια μονάδα. Ο Wittich αποφάσισε να κάνει έναν extra γύρο σχηματισμού άλλα αυτό δεν ήταν αρκετό ώστε να απομακρυνθεί το μονοθέσιο της Alpha Tauri. Έτσι η εκκίνηση μετατέθηκε κατά 20 λεπτά.

Οι 16 από τους 19 πιλότους διάλεξαν τη μέση γόμα ενώ οι Hamilton, Bottas, Magnussen τοποθέτησαν τη σκληρή. H καθυστέρηση στην έναρξη του αγώνα είχε να κάνει και με ένα πρόβλημα στα φώτα εκκίνησης και γι αυτό οι μηχανικοί των ομάδων βρέθηκαν και πάλι στο grid μέχρι να αποκατασταθεί η βλάβη. Όταν τα κόκκινα φώτα έσβησαν ο Sainz διατήρησε την πρωτοπορία αφήνοντας πίσω τον Verstappen. Οι μόνες αλλαγές στη δεκάδα ήταν η θέση που κέρδισε ο Piastri από τον Albon και του Norris από τον Hemilton που είχε τη σκληρή γόμα. Ο Albon δεν έμεινε με σταυρωμένα χέρια και στο 2ο γύρο ανέκτησε την 6η θέση ενώ ο Hulkenberg σκαρφάλωσε στη 10η θέση αφήνοντας 11ο τον Alonso.

Ο Verstappen έκανε την πρώτη του κίνηση στον 6ο γύρο στο πρώτο σικέιν αλλά ο Sainz του έδειξε ότι δεν είχε πρόθεση να ανοίξει την πόρτα. Ο ρυθμός της Ferrari ήταν εξαιρετικός στο πρώτο κομμάτι του αγώνα και έτσι ο Ολλανδός δεν έβρισκε τρόπο να επιτεθεί. Ο τρίτος Leclerc περίμενε υπομονετικά να δει αν κάποιος από τους δύο πρωτοπόρους θα έκανε λάθος ώστε να το εκμεταλλευτεί.

Η δυσκολία στα προσπεράσματα φάνηκε και από την προσπάθεια του Perez να προσπεράσει τον Russel χωρίς να τα καταφέρει. Για να δούμε προσπέρασμα χρειάστηκε να φτάσουμε στον 12ο γύρο με τον Alonso να αφήνει πίσω του τον Hulkenberg και να επιστρέφει στη βαθμολογούμενη δεκάδα. Ο Perez στον 14ο γύρο έκανε άλλη μία προσπάθεια να περάσει αλλά βγήκε εκτός στο πρώτο σικέιν και έτσι αναγκάστηκε να δώσει πίσω τη θέση του στον Russel.

Στον 15ο γύρο ο Max Verstappen πήρε με απαιτητικό τρόπο την πρωτοπορία του αγώνα. Ο Sainz μπλόκαρε τους τροχούς του στο πρώτο σικέιν και ο Ολλανδός δεν άφησε την ευκαιρία να πάει χαμένη. Πήγε από την εξωτερική και στο τέλος της επόμενης ευθείας πήρε την πρώτη θέση. Λίγα μέτρα πιο μετά και ο Perez πέρασε τον Russel ανεβαίνοντας 4ος. Ο Verstappen άμεσα άνοιξε τη διαφορά από τις Ferrari με τον Sainz να δείχνει ότι καθυστερεί τον Leclerc. Ο Μονεγάσκος έλεγε στην ομάδα ότι ο teammate είχε θέμα με τα πίσω ελαστικά του, περιμένοντας να λάβει εντολή να τον περάσει. Κάτι αντίστοιχο ζητούσε και ο Norris από τη McLaren.

Ο αγώνας έμοιαζε δεδομένο ότι θα πήγαινε με μία αλλαγή ελαστικών οπότε το επόμενο κρίσιμο κομμάτι ήταν το σημείο που θα άνοιγε ο... χορός των pit stops. Η στιγμή δεν άργησε να έρθει με τους Sainz και Russel να μπαίνουν στον 20ο γύρο και να βάζουν τη σκληρή γόμα. Ήταν δεδομένο ότι η Red Bull θα ακολουθούσε όπως και ο Leclerc που ένιωθε την... ανάσα του Perez. Ο Verstappen βγήκε άνετα μπροστά από τις Ferrari η οποία είχε να διαχειριστεί την... κόντρα των δύο πιλότων της. Ο Sainz έμεινε μπροστά από τον Leclerc με τον Μονεγάσκο να προσπαθεί να περάσει με κάθε τρόπο.

Ο Perez έκανε στον 22ο γύρο την αλλαγή ελαστικών και βγήκε ακριβώς πίσω από τις δύο Ferrari. Την ίδια ώρα ο Russel τιμωρήθηκε με 5 δευτερόλεπτα γιατί κέρδισε θέση από τον Ocon βγαίνοντας εκτός πίστας, ενώ ο Verstappen συνάντησε τον Hamilton που είχε μείνει με τη σκληρή γόμα με την οποία ξεκίνησε τον αγώνα. Ο Ολλανδός δεν δυσκολεύτηκε να βρεθεί πρώτος και μάλιστα με διαφορά 5 δευτερολέπτων από τον Sainz. O Hamilton κράτησε 28 γύρους τη σκληρή γόμα και όταν έκανε την αλλαγή ελαστικών βρέθηκε στη 10η θέση αλλά με την ταχύτερη γόμα από τους υπόλοιπους.

O Verstappen έκανε και τον ταχύτερο γύρο θέλοντας να φύγει με το απόλυτο από το "ναό της ταχύτητας". Ο Perez πάλευε να κερδίσει θέση στο βάθρο από τον Leclerc χωρίς να βρίσκει τρόπο να περάσει. Όταν ο Sainz άνοιξε τη διαφορά του από τον teammate του, ο Μονεγάσκος δεν είχε το DRS οπότε ο Μεξικανός κατάφερε στον 32ο γύρο να βρεθεί στην 3η θέση.

Το ενδιαφέρον στους τελευταίους γύρους επικεντρώθηκε στις θέσεις του βάθρου αφού Sainz, Perez και Leclerc είχαν απόσταση ενός δευτερολέπτου μεταξύ τους. Στον 41ο γύρο ο Perez πίεσε όσο μπορούσε τον Sainz χωρίς να καταφέρει να περάσει. Την ίδια ώρα ο Hamilton που ήταν στην ένατη θέση έφτασε τις δύο McLaren και είχε τη μέση γόμα. Ο βρετανός με απαιτητικό τρόπο βρέθηκε στο πλάι του Piastri, πήρε τη θέση αλλά ο πιλότος της McLaren έχασε την εμπρός αεροτομή του με την επαφή που είχαν. Οι αγωνοδίκες έκριναν ένοχο τον Hamilton και τον τιμώρησαν με 5 δευτερόλεπτα και ο πιλότος της Mercedes προσπάθησε να τα κερδίσει μέσα στην πίστα κάνοντας προσπέραση και στον Norris αλλά και στον Albon.

Ο Perez έκανε την κίνησή του ανέβηκε δεύτερος ενώ στη συνέχεια είδαμε μία εκπληκτική μάχη μεταξύ των δύο Ferrari. Ο Leclerc με τη χρήση του DRS ανέβηκε για λίγο στην 3η θέση με τον Ισπανό να μην τα παρατάει και να βρίσκεται ξανά μπροστά.

Ο Russel είχε εξασφαλίσει τα πέντε δευτερόλεπτα της ποινής και το ίδιο έκανε και ο Hamilton, κρατώντας την 5η και 6η θέση για τη Mercedes. Στη Ferrari η αγωνία χτύπαγε κόκκινο αφού Sainz και Leclerc πάλευαν σε κάθε γύρο για την 3η θέση. Ένα γύρο πριν το τέλος η ομάδα ζήτησε από τον Μονεγάσκο να μην ρισκάρει άλλο όμως ο Leclerc έκανε μία ακόμη απέλπιδα προσπάθεια για το βάθρο χωρίς να τα καταφέρει.

Ο Max Verstappen έγραψε για ακόμη μία φορά ιστορία. Πανηγύρισε τη 10η σερί νίκη του, κατέρριψε το ρεκόρ που κρατούσε από το 2013 ο Sebastian Vettel και βρίσκεται ακόμη πιο κοντά στη μαθηματική εξασφάλιση του 3ου παγκόσμιου τίτλου του. Ο Ολλανδός έφτασε στις 47 νίκες ενώ έχει κερδίσει στους 12 από τους 14 φετινούς αγώνες.

Ο Sergio Perez ολοκλήρωσε το 1-2 της Red Bull με τον Sainz να αντέχει και να ανεβαίνει στο τρίτο σκαλί του βάθρου. Τέταρτος ήταν ο Leclerc και οι Russel, Hamilton ακολούθησαν. Ο Albon ήταν 7ος και η δεκάδα ολοκληρώθηκε με τους Norris, Alonso, Bottas.