Η βροχή μπορεί να έδωσε ενδιαφέρον στους τελευταίους 25 γύρους όμως ο Max Verstappen δεν άφησε περιθώριο για αμφισβήτηση και πανηγύρισε για 2η φορά στο Πριγκιπάτο. Ο Alonso θα μπορούσε να απειλήσει τον Ολλανδό αλλά η Aston Martin σπατάλησε χωρίς λόγο ένα pit stop. Βάθρο για τον Esteban Ocon.

Όπως κάθε χρόνο στο Μονακό, έτσι και φέτος, η στρατηγική είναι αυτή που παίζει τον καθοριστικό ρόλο αφού τα προσπεράσματα εντός πίστας είναι, σχεδόν, απαγορευτικά. Η μέση και η σκληρή γόμα ήταν η επιλογή των 19 από τους 20 πιλότους, με τον Zhou να είναι ο μόνος που άρχισε με τη μαλακή.

Η εκκίνηση δεν έκρυβε δράματα και όλοι στην πρώτη δεκάδα προτίμησαν να προστατεύσουν τη θέση τους από το να ρισκάρουν κάτι και να χάσουν από την αρχή τη μάχη. Ο Verstappen κράτησε την πρώτη θέση και άρχισε σταδιακά να χτίζει διαφορά από τον Alonso ο οποίος είχε επιλέξει τη σκληρή γόμα. Ocon, Sainz, Hamilton και Leclerc ακολουθούσαν. Τα μόνα συμβάντα στους πρώτους γύρους ήταν μεταξύ Stroll, Albon και Hulkenberg, Sargeant. Ο Hulkenberg τιμωρήθηκε με 5 δευτερόλεπτα για τη σύγκρουση που είχε με τον Αμερικανό της Williams. Ο Perez που είχε μείνει τελευταίος μετά την εκκίνηση αποφάσισε να περάσει στη σκληρή γόμα με ξεκάθαρο στόχο να φτάσει ως το τέλος.

Στον 11ο γύρο είχαμε την πρώτη μάχη για το βάθρο μεταξύ των Ocon και Sainz. Στην έξοδο από το τούνελ ο Ισπανός της Ferrari δοκίμασε να πάει από την εσωτερική αλλά αντιλήφθηκε ότι δεν είχε τον απαραίτητο χώρο και προσπάθησε να φρενάρει και να αποφύγει την επαφή. Τελικά ένα κομμάτι της εμπρός πτέρυγας της Ferrari έσπασε αλλά αυτό δεν επηρέασε το ρυθμό του Sainz. Στην κορυφή ο Verstappen έκανε... περίπατο αφού είχε ανεβάσει στα 7 δευτερόλεπτα τη διαφορά του από τον Alonso πριν καν συμπληρωθεί το 1/4 του αγώνα.

Με την απειλή της βροχής να υπάρχει στα ραντάρ, οι πιλότοι άρχισαν να μπαίνουν στα pits για την αλλαγή ελαστικών. Hamilton, Ocon και Sainz ήταν οι πρώτοι από αυτούς που ήταν στη δεκάδα που επισκέφτηκαν τα pits. Στις πίσω θέσεις η μονομαχία Perez - Stroll δεν ήταν αναίμακτη αφού ο Μεξικανός "έσπρωξε" τον πιλότο της Aston Martin, κέρδισε τη θέση αλλά λίγο αργότερα την έχασε και πάλι λόγω επαφής του με τον Magnussen. Ο Perez υποχρεώθηκε να μπει για 2η φορά στα pits και οι ελπίδες του για ένα καλό αποτέλεσμα εξανεμίστηκαν.

Στη Ferrari είχαν να αντιμετωπίσουν τα νεύρα του Sainz ο οποίος δεν συμφώνησε με τη βιαστική είσοδό τους στα pits αν και οι μηχανικοί του εξήγησαν πώς υπήρχε κίνδυνος να χαθεί η θέση από τον Hamilton. Ο Ισπανός δεν βρέθηκε μπροστά από τον Ocon και αντιλαμβανόταν ότι η ευκαιρία για να ανέβει στο βάθρο είχε χαθεί.

Στον 51ο γύρο άρχισε να ψιχαλίζει και ο αγώνας απέκτησε εξαιρετικό ενδιαφέρον. Οι τρεις πρώτοι δεν είχαν κάνει pit stop αλλά οι ψιχάλες δεν ήταν τέτοιες που θα τους έκαναν να περάσουν σε ενδιάμεσα ελαστικά. Ο καιρός χειροτέρεψε αλλά ο Alonso αποφάσισε να βάλει τη μέση γόμα, την ώρα που οι Mercedes μπήκαν για ενδιάμεσα ελαστικά. Ο Sainz γλίστρησε και έχασε τη θέση από τον Leclerc, με τη Ferrari να τους καλεί μαζί για να περάσουν σε ενδιάμεσα. Ο πρωτοπόρος Verstappen ήταν ο πιο ψύχραιμος από όλους και μπήκε κατευθείαν για ενδιάμεσα ενώ ο Alonso ένα γύρο μετά το πρώτο του pit stop, έκανε ένα ακόμα για να βάλει ενδιάμεσα.

Η σειρά κατάταξης ήταν Verstappen, Alonso. Ocon, Hamilton, Russel, Leclerc, Gasly, Sainz, Tsunoda και Piastri. Ο τελευταίος που μπήκε στα pits ήταν ο Magnussen ο οποίος γλίστρησε λίγο πριν μπει και αναγκάστηκε να αλλάξει εμπρός πτέρυγα και να περάσει σε βρόχινα.

Στον Russel επιβλήθηκε ποινή 5 δευτερολέπτων για τον τρόπο που επέστρεψε στην πίστα πριν τη σύγκρουση με τον Perez η οποία πάντως δεν του προκάλεσε άλλο πρόβλημα στο μονοθέσιο. Η πρώτη εγκατάλειψη στο Μονακό ήρθε με τον Lance Stroll να υποχρεώνεται να αφήνει το μονοθέσιο του και να ολοκληρώνει έναν κάκιστο αγώνα.

Παρά τις δυσκολίες που αντιμετώπισαν όλοι να κρατήσουν τα μονοθέσιο υπό βροχή, τα κατάφεραν και o Max Verstappen έφτασε σε μία ακόμη νίκη χωρίς να αγχωθεί. Ο Ολλανδός πανηγύρισε για 4η φορά φέτος και 39η στην καριέρα του ενώ ήταν μόλις η 2η φορά που ανέβηκε στο ψηλότερο σκαλί του βάθρου στο Μονακό. Ο Alonso τερμάτισε 2ος για πρώτη φορά μετά την Ουγγαρία το 2014 ενώ ο Ocon βρέθηκε για 3η φορά στην καριέρα του στο βάθρο.

Οι δύο Mercedes ακολούθησαν με τον Hamilton στην 4η θέση και τον Russel στην 5η. Leclerc, Gasly, Sainz, Norris και Piastri συμπλήρωσαν τη δεκάδα. Ο Hamilton πήρε το βαθμό του ταχύτερου γύρου.

Ο Verstappen εκτόξευσε τη διαφορά του από τον Perez στους 39 βαθμούς και αποδεικνύει ότι είναι το ακλόνητο φαβορί για την κατάκτηση του 3ου πρωταθλήματος οδηγών.