Ο Λιούς Χάμιλτον ολοκλήρωσε ένα επεισοδιακό τριήμερο με τη νίκη του στη Βραζιλία και παρέμεινε ολοζώντανος στη μάχη του τίτλου. Στη δεύτερη θέση τερμάτισε ο Μαξ Φερστάπεν.
Το φιλμ του αγώνα
Γεμάτη δράμα ήταν η εκκίνηση του αγώνα της Βραζιλίας. Ο Μαξ Φερστάπεν έκανε εξαιρετικό ξεκίνημα και κατάφερε να περάσει τον Βέλτερι Μπότας πριν την πρώτη στροφή. Λίγα μέτρα αργότερα ο Φιλανδός έχασε τη θέση του και από τον Σέρχιο Πέρες και με το πέρας του πρώτου γύρου η Red Bull βρισκόταν στο 1-2.
BUY NOW
Πιο πίσω ο Λάντο Νόρις προσπάθησε να προσπεράσει από την εξωτερική τον Κάρλος Σάνθ με αποτέλεσμα να έχουν επαφή που προκάλεσε κλατάρισμα στον αριστερό πίσω τροχό του Βρετανού. Με πέντε γύρους συμπληρωμένους ο Λιούς Χάμιλτον είχε καταφέρει να μείνει μακριά από περιπέτειες και είχε ήδη αναρριχηθεί στην τρίτη θέση πίσω από τις δυο Red Bull.
Μια επαφή ανάμεσα στον Γιούκι Τσουνόντα και τον Λανς Στρολ είχε ως αποτέλεσμα στον 7ο γύρο να κάνει την εμφάνιση του το αυτοκίνητο ασφαλείας. Στον 10ο γύρο το αυτοκίνητο ασφαλείας επέστρεψε στα πιτς και ο αγώνας ξεκίνησε και πάλι. Ωστόσο ένα γύρο αργότερα είχαμε Virtual Safety Car εξαιτίας θραυσμάτων από τη «μύτη» του Μικ Σουμάχερ
Μόλις η πίστα καθάρισε ο Λιούις Χάμιλτον άρχισε να πιέζει και να πλησιάζει όλο και περισσότερο τον Σέρχιο Πέρες. Ο Βρετανός δεν άργησε να μπει σε ζώνη DRS και στον 18ο γύρο πέρασε τον Μεξικανό. Ωστόσο η χαρά του 7 φορές παγκόσμιου πρωταθλητή κράτησε μόλις λίγα μέτρα καθώς ο πιλότος της RB πέρασε ξανά στη δεύτερη θέση.
Τελικά ένα γύρο αργότερα ο Χάμιλτον πέρασε εκ νέου τον Πέρες και άρχισε το κυνήγι του Φερστάπεν. Στον 27ο γύρο η η Mercedes αποφάσισε να καλέσει τον Χάμιλτον για αλλαγή ελαστικών. Η αντίδραση της RB ήταν άμεση και ένα γύρο αργότερα ο Φερστάπεν μπήκε και εκείνος στα πιτς για αλλαγή. Αμφότεροι έβαλαν τη σκληρή γόμα.
14 γύρους μετά το πρώτο του pit stop ο Φεστάπεν μπήκε και πάλι στα πιτς για αλλαγή ελαστικών προκειμένου να μην είναι ευάλωτος σε ένα ενδεχόμενο undercut από την ομάδα της Mercedes. Την ίδια στρατηγική ακολούθησαν οι Μπότας και Πέρες με ένα γύρο διαφορά ο καθένας.
Ο μόνος από τους τέσσερις πρωτοπόρους που έμεινε στην πίστα ήταν ο Λιούις Χάμιλτον. Τελικά στον 44ο γύρο ο Βρετανός άλλαξε ελαστικά αλλά παρέμεινε και πάλι πίσω από τον Μαξ Φεστάπεν με το πλεονέκτημα λίγο πιο φρέσκων ελαστικών.
Στον 47ο γύρο ο Λιούις Χάμιλτον έφτασε ρόδα με ρόδα με τον Φερστάπεν. Ο Ολλανδός έκλεισε την πόρτα με αποτέλεσμα και οι δυο να βγουν εκτός πίστας, αλλά όχι εκτός αγώνα κρατώντας τις θέσεις τους. Οι αγωνοδίκες εξέτασαν το συμβάν και αποφάσισαν να μη τιμωρήσουν τον πρωτοπόρο της βαθμολογίας.
Τελικά στον 59ο γύρο ο Λιούις Χάμιλτον κατάφερε να περάσει τον Μαξ Φεστάπεν και άμεσα μπόρεσε να χτίσει μια διαφορά πάνω από ενάμιση δευτερόλεπτο. Ο 7άκης παγκόσμιος πρωταθλητής κράτησε την πρωτοπορία μέχρι το φινάλε και μείωσε τη διαφορά του από την κορυφή στους 14 βαθμούς.
Η τελική κατάταξη
- Χάμιλτον
- Φερστάπεν
- Μπότας
- Πέρες
- Λεκλέρ
- Σάινθ
- Λεκλέρ
- Αλόνσο
- Οκόν
- Νόρις
- Βέτελ
- Ραϊκόνεν
- Ράσελ
- Τζιοβινάτσι
- Τσουνόντα
- Λατίφι
- Μεζέπιν
- Σουμάχερ
Εγκατέλειψαν οι Ρικιάρντο και Στρολ
