Την αποκάλυψη πως βρέθηκε πολύ κοντά στο να ντυθεί στα κόκκινα της Ferrari έκανε σε συνέντευξή του στο The Race, ο κορυφαίος σχεδιαστής της Formula 1 – ο Adrian Newey.

Ο άνθρωπος που είναι πίσω από τις επιτυχίες της Red Bull Racing (5 τίτλοι κατασκευαστών και 4 τίτλοι οδηγών), είχε γνωρίσει επιτυχίες και με άλλες ομάδες στο παρελθόν: τη Williams και τη McLaren.

Όμως κάθε ομάδα που κυριαρχεί, κάποια στιγμή παρουσιάζει πτώση και για τη Red Bull αυτή ήρθε όταν άλλαξαν οι κανονισμοί του σπορ και ήρθαν οι υβριδικές μηχανές. Εκεί, η ομάδα από την Αυστρία ήταν χαμένη από χέρι κι αυτό λόγω της Renault.

Εκείνη η προβληματική συνεργασία ήταν που παραλίγο να στείλει τον Βρετανό στη Ferrari καθώς οι Ιταλοί, τον είχαν προσεγγίσει για τρίτη κατά σειρά φορά, μία πρόταση που ήρθε το 2014.

Ο Newey είπε: «Τότε ήμουν πολύ απογοητευμένος με το όλο θέμα, τόσο που... προφανώς παραλίγο να πάω στη Ferrari. Παρότι ένιωθα ευτυχισμένος στη Red Bull και δεν ήθελα στ’ αλήθεια να αλλάξω ομάδα, το μοναδικό με έσπρωξε στο να σκεφτώ να πάω σε άλλη ομάδα ήταν πως είχαμε κολλήσει με έναν μη-ανταγωνιστικό κινητήρα. Είχαμε ένα προμηθευτή που νοιαζόταν περισσότερο για το εμπορικό κομμάτι της εμπλοκής στο σπορ, παρά να είναι πραγματικά ανταγωνιστικός. Αν έχεις ένα συνεργάτη που προσφέρει έναν κινητήρα που είναι πίσω από εκείνους των ανταγωνιστών αλλά δείχνει πραγματική επιθυμία να τον βελτιώσει και να κινηθεί προς τα μπροστά, το δέχεσαι. Όμως ένας συνεργάτης που δεν καταλαβαίνει πως είναι πίσω και δεν ενδιαφέρεται να κάνει κάτι για αυτό, κάνει τα πράγματα πιο δύσκολο. Αυτό με άφησε χωρίς κίνητρα. Ενώ απολάμβανα την F1, δεν την απολάμβανα έτσι».

Εκτός από τη δυσαρέσκεια για τη Renault, ο Newey είχε κι άλλους λόγους να δελεαστεί. Την ακαταμάχητη οικονομική πρόταση αφού η Ferrari του έδινε τα διπλά απ’ όσα έπαιρνε! Κι όμως, είπε όχι.

Η Red Bull άλλαξε στρατόπεδο το 2019, συνεργάστηκε με τη Honda και σταδιακά αυτή η συνεργασία οδηγήθηκε στην επιτυχία, με κορύφωση την κατάκτηση του περυσινού τίτλου από τον Max Verstappen.

Διαβάστε επίσης