Ένα νέο ντοκιμαντέρ του δικτύου Sky Sports φέρνει στην επιφάνεια νέες, και πιο καυστικές, δηλώσεις των πρωταγωνιστών της αμφιλεγόμενης μάχης τίτλου της F1 που έχρισε πρωταθλητή του 2021 τον Max Verstappen.

Το ντοκιμαντέρ φιλοξενεί δηλώσεις των πρωταγωνιστών εκείνης της βραδιάς στο Εμιράτο του Περσικού Κόλπου, και κυρίως φρέσκες και αποκαλυπτικές δηλώσεις του διευθυντή της Mercedes F1 Toto Wolff σχετικά με τις συνομιλίες που είχε ο αγωνιστικός διευθυντής της FIA Michael Masi με τον διευθυντή της Red Bull Racing Jonathan Wheatley τις κρίσιμες στιγμές των τελευταίων 5 γύρων, που είχε βγει στην πίστα το όχημα ασφαλείας.

Ο Wolff υποστηρίζει, συγκεκριμένα, ότι ο Masi έλαβε «λανθασμένες αποφάσεις» επειδή «επηρεάστηκε» από τη Red Bull Racing τόσο στο Άμπου Ντάμπι όσο και στον προηγούμενο αγώνα, στη Σαουδική Αραβία.

Στο GP της Jeddah, θυμίζουμε, ο Masi διαπραγματευόταν με τη Red Bull τη θέση από την οποία θα επανεκκινούσε ο Verstappen μετά από τη διακοπή, λόγω τιμωρίας που είχε δεχθεί νωρίτερα στον αγώνα. Και έπειτα, στο Abu Dhabi, άκουγε τις «απόψεις» του Wheatley σχετικά με τον τρόπο που έπρεπε ή μπορούσε να χειριστεί την παρουσία του οχήματος ασφαλείας στην πίστα.

Συγκεκριμένα, ο Αυστριακός διευθυντής της Mercedes F1 ισχυρίζεται στο ντοκιμαντέρ του Sky Sports ότι αναπτύχθηκε ένας ισχυρός φιλικός δεσμός («bromance) μεταξύ του Masi και της RBR, ο οποίος βοήθησε τον Verstappen να κατακτήσει το πρώτο πρωτάθλημα της καριέρας του.

«Ο Jonathan Wheatley έκανε τη δουλειά του. Κινητοποίησε τον Michael Masi, τον αγωνιστικό διευθυντή, όχι μόνο στο Abu Dhabi αλλά και προηγουμένως. Πιθανώς ο Max του οφείλει πολλά», είπε μεταξύ άλλων ο Wolff.

Και για τον Masi, που πρόσφατα απομακρύνθηκε από το ρόλο του αγωνιστικού διευθυντή, συμπλήρωσε: «Δεν του έχω μιλήσει, και δεν θέλω να του μιλήσω ποτέ ξανά. Οι αποφάσεις του ήταν λανθασμένες και είμαι βέβαιος ότι τις έχει μετανιώσει. Η FIA έπρεπε να είχε δει πολύ νωρίτερα ότι υπήρχε πρόβλημα. Υπήρχε πρόβλημα με τη δομή. Υπήρχε πρόβλημα με τις προσωπικότητες».

Η απόφαση του Masi να απομακρύνει το όχημα ασφαλείας από την πίστα έναν γύρο νωρίτερα, για τον τελευταίο του αγώνα, άφησε τον Verstappen στην πίστα με φρέσκα μαλακά ελαστικά και τον Lewis Hamilton με φθαρμένα σκληρά. Είναι σαν ένας υπεραθλητής του στίβου να αγωνίζεται με γόβες και ο αντίπαλός του με αθλητικά με καρφιά.

«Είναι σαν να παίζεται ένα παιχνίδι ποδοσφαίρου και ενώ μία ομάδα κερδίζει 1-0, ο διαιτητής να λέει ξαφνικά 'τώρα είναι το χρυσό γκολ, το σκορ είναι 0-0 και όποιος το βάλει κερδίζει'. Α, και παρεμπιπτόντως, εμείς έπρεπε να παίξουμε χωρίς να φοράμε παπούτσια», συμπλήρωσε ο Wolff. Και κατέληξε: «Λυπάμαι τον Max. Αξίζει το πρωτάθλημα, αλλά η κουβέντα γίνεται μόνο για το Abu Dhabi».

Από την πλευρά του, ο διευθυντής της RBR Christian Horner, λέει στο ντοκιμαντέρ αναφορικά με τον Masi: «Δεν παραβίασε τους κανονισμούς. Ίσως να τους εφάρμοσε λίγο διαφορετικά σε αυτές τις συνθήκες, αλλά τίποτα από όσα έκανε δεν παραβίασε στην ουσία τους κανονισμούς». Και συμπλήρωσε ότι ο Αυστραλός αγωνιστικός διευθυντής έπρεπε να είχε προστατευθεί περισσότερο από «το διαδικτυακό bullying και τις απειλές» που δέχθηκε μετά το GP του Άμπου Ντάμπι.

Ο Max Verstappen τόνισε, στο μεταξύ, για το συγκεκριμένο θέμα: «Μπορείς πάντοτε να αμφιβάλλεις για το τι είναι σωστό, για ό,τι έκανε στο Abu Dhabi. Αλλά πιστεύω ότι ο Michael πάντοτε υπερασπιζόταν την άποψη ότι πρέπει να αγωνιζόμαστε».

Τέλος, στο ντοκιμαντέρ ο Verstappen μιλά για την εξέλιξη της καριέρας του και για ορισμένες επικές του μάχες με τον Hamilton, λέγοντας: «Καμιά φορά πρέπει να ρισκάρω, να βουτάω στην εσωτερική ή να προσπαθώ να εξωθώ μία κίνηση. Αλλά στο τέλος της ημέρας αυτό είναι το στιλ μου, και για αυτό έχω κερδίσει περισσότερους αγώνες από όσους έχω χάσει».

Διαβάστε επίσης