Το πανίσχυρο coupe με το θεόμακρυ καπό επιβεβαιώνει τη φράση “ό,τι πληρώνεις παίρνεις", μιας και αποτελεί το γρηγορότερο μοντέλο της Mercedes-AMG.

Σε συνώνυμο της premium αισθητικής έχει εξελιχθεί με το πέρασμα των ετών η Mercedes, η οποία έχει τον τρόπο να κατασκευάζει κομψά και ιδιαίτερα ποιοτικά τετράτροχα. Ενίοτε, τα μοντέλα της κλείνουν το μάτι και στους φίλους της σπορ οδήγησης, κάτι για το οποίο φροντίζει το τμήμα επιδόσεων της εταιρείας, η AMG.

Το πιο ενδεικτικό παράδειγμα αποτελεί η πανίσχυρη Mercedes-AMG GT Black Series, η οποία αφήνει πίσω της όλα τα υπόλοιπα προϊόντα που φέρουν το έμβλημα της γερμανικής εταιρείας.

Και παράλληλα, επιβεβαιώνει την κοινότυπη φράση “ό,τι πληρώνεις παίρνεις”, μιας και η τιμή των 520.000 ευρώ την αναδεικνύει αυτόματα στο ακριβότερο μοντέλο της Mercedes επί ελληνικού εδάφους.

Μεγάλο “όπλο” του πανίσχυρου coupe δεν είναι άλλο από το μοτέρ που φωλιάζει κάτω από θεόμακρυ καπό του. Ο τετράλιτρος V8 (περί ου ο λόγος) με flat-plane στροφαλοφόρο και διπλά τούρμπο ο οποίος παράγει 730 PS (μεταξύ 6.700 και 6.900 σ.α.λ) και 800 Nm ροπής μόλις από τις 2.000 σ.α.λ.

Ο χειροποίητος κινητήρας βενζίνης έχει πίεση υπερπλήρωσης στα 24,6 psi, και πλαισιώνεται από ευμεγέθη intercoolers που συνδράμουν στη διατήρηση της θερμοκρασίας του σε χαμηλά επίπεδα.

Βελτιστοποιημένο – συγκριτικά με τις “γήινες” εκδόσεις της AMG GT είναι και το 7τάχυτο αυτόματο κιβώτιο που υπόσχεται ταχύτατες αλλαγές σχέσεων, βοηθώντας την επιτάχυνση της Black Series στα πρώτα 100 χλμ./ώρα σε μόλις 3,2 δλ. Μια τιμή που αποτελεί… άπιαστο όνειρο για τα υπόλοιπα μοντέλα από το Affalterbach.

Εχέγγυο για τις εκρηκτικές επιδόσεις του μοντέλου συνιστά και η αεροδυναμική “ενδυμασία” του η οποία δανείζεται αρκετά στοιχεία από τις καθαρά αγωνιστικές AMG GT3 και AMG GT4. Στο επιθετικό ρύγχος του “καυτού” coupe εδρεύει μια μεγάλη μάσκα, αλλά και ένας επιβλητικός προφυλακτήρας με μηχανικά ρυθμιζόμενο σπλίτερ και μεγάλες εισαγωγές αέρα για τη βέλτιστη ψύξη των φρένων.

Στο πίσω μέρος πρωταγωνιστεί η θηριώδης ηλεκτρονικά ρυθμιζόμενη, “διώροφη” αεροτομή που “κρατά” την AMG GT Black Series κολλημένη στο έδαφος, όπως και ο μεγάλος διαχύτης.

Στο μηχανοκίνητο αθλητισμό πρέπει να αναζητηθούν τα ίχνη και της ανάρτησης, η οποία ακολουθεί coil over διάταξη με ηλεκτρονικά ελεγχόμενα αμορτισέρ, την ίδια ώρα που δίνεται η δυνατότητα ρύθμισης τόσο του κάμπερ των τροχών όσο και των αντιστρεπτικών ράβδων.

Επιθετικότητα εκπέμπει και το εσωτερικό, παρουσία τιμονιού της AMG GT Performance αλλά και bucket καθισμάτων με διακοσμητικές ραφές πορτοκαλί ή ασημένιου χρώματος.

Όπως είναι κατανοητό, η Mercedes-AMG GT Coupe αποτελεί ένα εκ των κορυφαίων μοντέλων που αναφέρονται στον ελληνικό τιμοκατάλογο της εταιρείας, και σίγουρα το ακριβότερο.

Πόσο μάλλον όταν έχει στο βιογραφικό του το ρεκόρ του ταχύτερου γύρου στην "Πράσινη Κόλαση" (δείτε παρακάτω).

Διαβάστε επίσης: