Το νέο Subaru Outback έφτασε και στη χώρα μας με την ελληνική αντιπροσωπεία να ανακοινώνει τιμές και εκδόσεις.

Το Subaru Outback βρίσκεται πλέον στην έκτη γενιά του και απευθύνεται στο κοινό που ζητά ευρυχωρία, διευρυμένες εκτός δρόμου δυνατότητες για την κατηγορία των SUV και θέλει να συνδυάσει τα παραπάνω με άνεση, υψηλά επίπεδα τεχνολογίας και άνεσης αλλά και τις αξίες που πρεσβεύουν τα μοντέλα της ιαπωνικής εταιρίας.

Το νέο ευρωπαϊκό Subaru Outback φέρει κάτω από το καπό του έναν ατμοσφαιρικό 4κύλινδρο boxer κινητήρα 2,5 λίτρων, ο οποίος, έναντι της προηγούμενης γενιάς του, έχει ανασχεδιαστεί στο 90 των μηχανικών του μερών. Η απόδοση του ανέρχεται στους 169 ίππους στις 5.000-5.800 σ.α.λ. με την μέγιστη τιμή της ροπής να ανέρχεται στα 252 Nm και να κάνει την εμφάνιση της στις 4.000. Η κίνηση φτάνει και στους τέσσερις τροχούς μέσω ενός προηγμένου CVT κιβωτίου ου μπορεί στο χειροκίνητο πρόγραμμα λειτουργία να προσομοιώσει 8 "εικονικές" σχέσεις, μία περισσότερη σε σχέση με πριν. Η Subaru αναφέρει για το βάρους 1.646 Outback 0-100 χλμ./ώρα σε 10,2 δευτερόλεπτα και τελική 93 χλμ./ώρα.

Σε σχέση με την προηγούμενη γενιά το νέο Outback έχει μεγαλώσει σε διαστάσεις. Χάρη στη νέα πλατφόρμα SPG των Ιαπώνων, το μήκος φτάνει πλέον στα 4.870 χλστ. (+50 χλστ.), με το πλάτος να έχει επίσης αυξηθεί κατά 35 χλστ. και να φτάνει στα 1.875 χλστ., ενώ το ύψος παρέμεινε αμετάβλητο στα 1.675 χλστ. Το μεταξόνιο ανέρχεται στα 2.745 χλστ. και από τους επιπλέον χώρους επωφελούνται τόσο οι εμπρός όσο και οι πίσω επιβαίνοντες.

Η έκτη γενιά του Outback παρουσιάζεται βελτιωμένη και στις εκτός δρόμου δυνατότητες της. Η απόσταση από το έδαφος έχει αυξηθεί στα 213 χλστ. (από 200) και βρίσκεται στα ανώτερα επίπεδα της SUV κατηγορίας, με τις γωνίες προσέγγισης και ράμπας να έχουν επίσης διευρυνθεί στις 19,7 και 21 μοίρες αντίστοιχα με τη γωνία αναχώρησης να έχει μείνει αμετάβλητη στις 22,6 μοίρες, παρά το μεγαλύτερο μήκος του πίσω μέρους.

Στο μοντέρνας σχεδίασης εσωτερικό, το βλέμμα πέφτει στη μεγάλη και υψηλής ευκρίνειας οθόνη αφής των 11,6 ιντσών του συστήματος πολυμέσων που έχει τοποθετηθεί κάθετα. Προσεγμένη είναι και η γενικότερη εργονομία με καλή ορατότητα προς τα εμπρός, κάτι που διαπιστώσαμε από πρώτο χέρι, στη σύντομη και περιεκτική παρουσίαση του νέου Outback επί ελληνικού εδάφους.

Η ελληνική αντιπροσωπεία επέλεξε να φέρει στην εγχώρια αγορά το Outback από το δεύτερο εξοπλιστικό επίπεδο Style και πάνω, αφήνοντας έτσι εκτός τη βασική έκδοση. Η έκδοση Style ξεκινά με υψηλά επίπεδα εξοπλισμού και τιμή από 57.750 ευρώ.

Μεγαλύτερο ενδιαφέρον παρουσιάζει η έκδoση Adventure η οποία φέρει επενδύσεις για τα καθίσματα από αδιάβροχο υλικό, σύμφωνες με το σκληροτράχηλο, για την κατηγορία, προφίλ του Outback. Έναντι της Style, η έκδοση Adventure ξεχωρίζει από τις μαύρες και σκουρόχρωμες λεπτομέρειες του αμαξώματος, τους υψηλής αντοχής προφυλακτήρες εμπρός-πίσω και τις ράγες οροφής. Το υψηλότερο επίπεδο εξοπλισμού συνοδεύεται από τιμή εκκίνησης τα 60.750 ευρώ.

Στην κορυφή από πλευράς εξοπλισμού βρίσκεται η έκδοση Premium με τιμή εκκίνησης τα 65.550 ευρώ. Το "πακέτο" περιλαμβάνει μεταξύ άλλων, hi-end ηχοσύστημα της Harman-Kardon, δερμάτινα Nappa καθίσματα και δερμάτινο τιμόνι, και ηλεκτρική οροφή.