Το δημοφιλές Nissan Qashqai ανανεώθηκε, ακολουθώντας τις νόρμες της σημερινής εποχής, με τον δικό του μοναδικό τρόπο και όντας έτοιμο να συνεχίσει να ξεχωρίζει μεταξύ των ανταγωνιστών του.

Το Nissan Qashqai δεν είναι ένα αυτοκίνητο που περνά απαρατήρητο. Είναι ένα από τα μοντέλα που άλλαξε τόσο την αυτοκίνηση όσο και την πορεία της εταιρείας, της οποίας η απόφαση να παρουσιάσει το 2007 ένα crossover/SUV σε μια εποχή που τα sedan και hatchback μεσουρανούσαν, αποδείχτηκε ιδιαίτερα λίρα εκατό. Ως ιδρυτής και για πολλά χρόνια αναμφισβήτητος ηγέτης της κατηγορίας, το ιαπωνικό μοντέλο διατηρεί υψηλές πωλήσεις στο πέρασμα των χρόνων, οι οποίες ενισχύθηκαν ιδιαίτερα στην υπάρχουσα τρίτη γενιά, ξεπερνώντας στην Ευρώπη τα 350.000 αντίτυπα.

Μετά από 3 χρόνια στην αγορά, η Nissan θεώρησε ότι ήταν η κατάλληλη στιγμή για το μοντέλο να ανανεωθεί, ώστε να συνεχίσει να είναι ανταγωνιστικό σε μια από τις πιο απαιτητικές κατηγορίες της αγοράς. Οι κύριες επεμβάσεις εντοπίζονται στο σχεδιαστικό κομμάτι και στο σύστημα πολυμέσων, ενώ παράλληλα αναβαθμίστηκε ο εξοπλισμός του με σύγχρονα τεχνολογικά συστήματα, προσφέροντας πιο πλούσιες εκδόσεις από τη βάση του. Αξίζει να σημειωθεί ότι η εισαγωγική έκδοση Elite αποτελεί παρελθόν λόγω των απαιτήσεων της οδηγίας ασφαλείας GSR2, με τη θέση της να παίρνει η πιο πλούσια εξοπλισμένη Unique, ενώ ταυτόχρονα προστέθηκε η νέα N-Design που δίνει έμφαση στα σπορ χαρακτηριστικά.

Με φρέσκια κι εντυπωσιακή εμφάνιση

Σχεδιαστικά, οι εκτενείς αλλά στοχευμένες αλλαγές είναι εμφανείς από την πρώτη στιγμή, δίνοντας μια φρέσκια όψη στο μοντέλο χωρίς να χάνει την οπτική συγγένεια με τους προκατόχους του.

Την παράσταση κλέβει αναμφίβολα η μεγάλη μάσκα με τα δεκάδες γυαλιστέρα 3D στοιχεία σε μαύρο χρώμα, που μοιάζει σαν ένα ενιαίο σώμα με το υπόλοιπο μπροστινό μέρος και δένει αρμονικά με τους πιο αιχμηρούς τριγωνικούς προβολείς. Τα αιχμηρά φώτα ημέρας, που αποτελούνται από πέντε στοιχεία αντίστοιχης φιλοσοφίας με αυτά της μάσκας, τονίζουν ακόμα περισσότερο τη δυναμική του μοντέλου, με τους αεραγωγούς στον προφυλακτήρα να διαθέτουν και αυτοί νέα σχεδίαση.

Στο πίσω μέρος, οι αλλαγές στα φωτιστικά σώματα επικεντρώνονται στη φωτεινή υπογραφή και όχι στο σχήμα τους, που παραμένει ίδιο. Συγκεκριμένα, εφοδιάζεται με τέσσερα επιμέρους LED φώτα, που ακολουθούν τη σχεδιαστική γλώσσα του μπροστινού μέρους, ενώ ελαφρώς ανασχεδιασμένος είναι και ο προφυλακτήρας.

Επιπλέον, η νέα έκδοση N-Design έρχεται με τα περιμετρικά πλαστικά προστατευτικά βαμμένα στο χρώμα του αυτοκινήτου, ενώ ο υποψήφιος αγοραστής μπορεί να επιλέξει μέσα από μια γκάμα ζαντών, νέας σχεδίασης, καθώς και τρία καινούργια χρώματα (Pearl White, Pearl Black και Deep Ocean).

Με premium προσανατολισμό

Εντυπωσιακές είναι και οι αλλαγές που έγιναν στην καμπίνα του Nissan Qashqai, με την εταιρεία να την αναβαθμίζει σχεδόν σε όλους τους τομείς, δίνοντάς της έναν πιο premium προσανατολισμό. Με τη σχεδίαση να παραμένει minimal, τα υλικά που έχουν χρησιμοποιηθεί είναι ακόμα πιο ποιοτικά, με μαλακά στοιχεία να καλύπτουν μεγάλο μέρος του ταμπλό και τμήμα των θυρών. Η προσοχή στη λεπτομέρεια φαίνεται και στα πλαστικά στο κάτω μέρος, τα οποία, αν και κρυμμένα από τα μάτια του οδηγού, είναι καλής ποιότητας, με τη συνολική συναρμογή να είναι στιβαρή.

Αναβαθμισμένο είναι και το digital κομμάτι, με αρκετά στοιχεία να είναι εμπνευσμένα από το μεγαλύτερο X-Trail. Ο ψηφιακός πίνακας οργάνων 12,3 ιντσών διαθέτει ακόμα περισσότερες λειτουργίες, με τον οδηγό να μπορεί να τον διαχειριστεί εύκολα μέσω των χειριστηρίων του τιμονιού, ενώ ανάλογα με το οδηγικό mode αλλάζουν τα κύρια χρώματα του (πράσινο eco, γκρι normal και κόκκινο sport). Στο κέντρο του ταμπλό συναντάμε επίσης μια οθόνη 12,3 ιντσών για τα συστήματα πολυμέσων και τις ρυθμίσεις του αυτοκινήτου, με το μενού να είναι σωστά δομημένο και εύκολο στην κατανόηση και χρήση.

Ιδιαίτερα πρακτικό είναι και το σύστημα AVM (Around View Monitor) 8 όψεων, το οποίο βελτιώθηκε και χαρίζει στον οδηγό μία πανοραμική θέα του αυτοκινήτου κάθε φορά που επιλέγει την όπισθεν, ενώ χάρη στη λειτουργία "αόρατη όψη του καπό" του επιτρέπει να βλέπει πού βρίσκονται οι μπροστινοί τροχοί του οχήματος. Τα καθίσματα παραμένουν άνετα και με ικανοποιητική πλευρική στήριξη, ενώ η θέση οδήγησης παραμένει ατού για το μοντέλο, προσφέροντας στον οδηγό την αίσθηση ότι δεν οδηγεί ένα πληθωρικό crossover, αλλά ένα πιο compact hatchback.

Οι φυσικοί διακόπτες αυξάνουν την εργονομία και την πρακτικότητα, ενώ οι αρκετές θήκες για μικροπράγματα θα λύσουν τα χέρια των επιβατών, οι οποίοι μεταξύ άλλων έχουν στη διάθεσή τους ασύρματη φόρτιση κινητού τηλεφώνου, 2 υποδοχές Type-C και εσωτερικό ατμοσφαιρικό φωτισμό. Χωροταξικά, συνεχίζει να μπορεί να φιλοξενήσει με σχετική άνεση 5 επιβάτες, με τους πίσω να έχουν αρκετό χώρο για τα γόνατα και το κεφάλι, ενώ τα 504 λίτρα του πορτμπαγκάζ καλύπτουν με άνεση τις ανάγκες μιας μέσης οικογένειας.

Δοκιμασμένες λύσεις κινητήρων

Από την άλλη, δεν συναντάμε αλλαγές στα κινητήρια σύνολα, με τη Nissan να δίνει ψήφο εμπιστοσύνης στον ήπια υβριδικό κινητήρα των 1,3 λίτρων και το σύστημα e-Power. Στο αυτοκίνητο δοκιμής μας είχαμε την MHEV έκδοση των 140 ίππων που συνεργάζεται με ένα χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων 6 σχέσεων και στέλνει τη ροπή των 240 Nm αποκλειστικά στους εμπρός τροχούς. Η ηλεκτρική υποβοήθηση δίνει την απαραίτητη ώθηση στις χαμηλές στροφές μέχρι το άνοιγμα της τουρμπίνας, επιτρέποντας στον κινητήρα να παραμένει πολιτισμένος και γεμάτος σε όλο το φάσμα του. 

Ανάλογα με το οδηγικό mode, η απόκριση του γκαζιού αλλάζει και με επιλεγμένη τη λειτουργία "Sport", ο οδηγός μπορεί να δει τα πρώτα 100 χλμ./ώρα από στάση να έρχονται σε περίπου 10 δευτερόλεπτα. Από την άλλη, ακόμα και υπό πίεση, η κατανάλωση παραμένει σε λογικά πλαίσια, με τη μέση τιμή της δοκιμής μας να μετριέται στα 8,1 λτ./100 χλμ. και να πέφτει κάτω από τα 6,2 λτ./100 χλμ. σε συνθήκες ταξιδιού.

Ποιότητα κύλισης που εντυπωσιάζει

Στο δρόμο, το Nissan Qashqai παραμένει ένα αυτοκίνητο που δείχνει ότι μπορεί να ανταπεξέλθει σε οποιαδήποτε δοκιμασία. Η ποιότητα κύλισης είναι αναβαθμισμένη σε βαθμό που κοιτάζει στα μάτια πολύ πιο ακριβά premium μοντέλα, ενώ η τεχνολογία Active Noise Cancellation και τα ηχομονωτικά κρύσταλλα των παραθύρων αφήνουν εκτός τους αεροδυναμικούς και άλλους θορύβους, επιτρέποντας στους επιβάτες να απολαμβάνουν μεγάλα ταξίδια και να βγαίνουν ατσαλάκωτοι.

Τα εξελιγμένα συστήματα ασφαλείας, όπως η λειτουργία αυτόνομης πέδησης έκτακτης ανάγκης, η οποία αναβαθμίστηκε και πλέον ενεργοποιείται πιο γρήγορα, συμβάλλουν στη συνολικά πολύ καλή εικόνα του μοντέλου στο δρόμο. Ταυτόχρονα, η εταιρεία δεν αφήνει τον οδηγό "αποκομμένο" από το δρόμο, αφού μέσω του Driver Assist Custom Mode του επιτρέπει να επέμβει στο βαθμό παρέμβασης των βοηθημάτων υποβοήθησης.

Προσανατολισμένο περισσότερο προς την άνεση και τις οικογενειακές ανάγκες, κάτι που αναζητούν και οι περισσότεροι υποψήφιοι αγοραστές της κατηγορίας, οι αναρτήσεις "σβήνουν" με ευκολία τις όποιες κακοτεχνίες του οδοστρώματος, χωρίς όμως να θυσιάζουν την πρόσφυση.

Οι κλίσεις του αμαξώματος παραμένουν σε λογικά επίπεδα και η συμπεριφορά του ιαπωνικού crossover δεν θα αγχώσει ακόμα και κοντά στο όριο, παραμένοντας ουδέτερη, ενώ με επιλεγμένο το sport mode, το τιμόνι προσφέρει την αμεσότητα και την πληροφόρηση που χρειάζεται ο οδηγός για να κινηθεί πιο σβέλτα.

Μέσα στην κίνηση της πόλης, το σύστημα διεύθυνσης στο κανονικό ή eco πρόγραμμα οδήγησης γίνεται πιο ελαφρύ, χωρίς όμως να χάνει σε αίσθηση, επιτρέποντας στο μοντέλο να κινείται με ευελιξία κι άνεση παρά τις πλούσιες διαστάσεις του.

Τέλος, τα φρένα ακινητοποιούν με ασφάλεια το όχημα, ακόμα και μετά από συνεχόμενη χρήση, ενώ η αυξημένη απόσταση από το έδαφος επιτρέπει στο μοντέλο να κινηθεί και σε εκτός δρόμου μονοπάτια, με μόνο περιορισμό την έλλειψη τετρακίνησης και τα ασφάλτινα ελαστικά.

Eν κατακλείδι

Το νέο Nissan Qashqai έρχεται με ακόμα πιο πλούσια "φαρέτρα" για να συνεχίσει να πρωταγωνιστεί στην αρένα των οικογενειακών SUV. Με αναβαθμισμένο εσωτερικό, εμφάνιση που τραβάει τα βλέμματα, πλούσιο εξοπλισμό από τη βασική έκδοση και σύγχρονα συστήματα ασφαλείας και υποβοήθησης, το ιαπωνικό μοντέλο δεν μένει πίσω στην κούρσα του ανταγωνισμού. Την ίδια στιγμή η οδική του συμπεριφορά είναι ιδανική για τον οικογενειάρχη που ζητάει άνεση, αλλά χωρίς να χάνεται εντελώς η "σπίθα" της πιο δυναμικής οδήγησης.

Μάλιστα, με την τιμή εκκίνησης να ξεκινάει κάτω από το ψυχολογικό όριο των 30.000 ευρώ και συγκεκριμένα τα 28.990 ευρώ, το Nissan Qashqai κερδίζει επιπλέον πόντους. Από εκεί και πέρα, οι τιμές διαμορφώνονται ανάλογα με το επίπεδο εξοπλισμού και το κινητήριο σύνολο, με την αυτόματη ήπια υβριδική έκδοση των 158 ίππων να αρχίζει από τα 32.990 ευρώ και την full υβριδική e-Power των 190 ίππων από τα 39.990 ευρώ.

ΤΕΧΝΙΚΑ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ
Κινητήρας: 1.332 κ.εκ. βενζίνη, 140 ίπποι/5.500 σ.α.λ., 240 Nm/1.650-4.000 σ.α.λ.
Μετάδοση: Χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων έξι σχέσεων, στους εμπρός τροχούς
Επιδόσεις: 10,2 δλ. 0-100 χλμ./ώρα, 198 χλμ./ώρα τελική ταχύτητα
Κατανάλωση-Εκπομπές CO2: 6,4 λτ./100 χλμ., 144 γρ./χλμ.
Διαστάσεις (Μήκος/Πλάτος/Ύψος): 4.425/1.835/1.625 χλστ., 2.665 χλστ. μεταξόνιο
Βάρος: 1.405 κιλά
Χώρος αποσκευών: 504 λίτρα
Τιμή-Τέλη κυκλοφορίας: Από 29.990 ευρώ (από 28.990 ευρώ με την έκπτωση των 1.000 ευρώ)/100,8 ευρώ