Ακολουθώντας κατά γράμμα τη στρατηγική της συνολικής αναβάθμισης της γκάμας της Opel, το Grandland ανανεώνεται και αναβαθμίζεται στα περισσότερα από τα σημεία του.

Είναι άλλωστε το μεγαλύτερο SUV της γερμανικής φίρμας, το οποίο προσφέρεται όχι μόνο σε βενζινοκίνητη και diesel έκδοση, αλλά και επιπλέον, σε plug-in υβριδική επιλογή με πολλά κέρδη στην καθημερινή οικονομία.

Το ανανεωμένο Opel Grandland λοιπόν, χωρίς πλέον το «X» στο όνομά του, αποκτά μια άμεση αναγνωρισιμότητα έναντι του προηγούμενου, λόγω του νέου και πιο δυναμικού εμπρόσθιου τμήματός του που εμπνέεται από τη νεότερη σχεδιαστική φιλοσοφία «Opel Vizor». Χαρακτηριστικό στοιχείο της αποτελεί η ενιαία μαύρη γρίλια της μάσκας, που πλαισιώνεται στα άκρα της από επίσης νέα LED φώτα, δημιουργώντας έτσι ένα σαφώς πιο δυναμικό «πρόσωπο» από ό,τι στο προ-ανανέωσης μοντέλο.

Πλήρως αλλαγμένος είναι και ο εμπρόσθιος προφυλακτήρας, με νέα σχεδίαση στα άκρα του και νέες θέσεις για τους προβολείς ομίχλης. Στον τονισμό της εμφάνισης του νέου Grandland, το ρόλο τους παίζουν και οι κάθετες νευρώσεις στο καπό, καθώς και τα νέα περιμετρικά πλαστικά προστατευτικά σε όλο το αμάξωμα, που είναι βαμμένα στο χρώμα του αμαξώματος ή σε μαύρο γυαλιστερό και ασημί στις εκδόσεις GS Line. Οι εξωτερικές αλλαγές ολοκληρώνονται με την αναγραφή του ονόματος Grandland στο κέντρο της πίσω πόρτας, αλλά και με τη νέα θέση του λογότυπου της Opel ακριβώς από πάνω του.

Στο εσωτερικό, η Opel άλλαξε σχεδόν όλη τη σχεδίαση του ταμπλό, ώστε από τη μια να τονίσει τη διευρυμένη ψηφιακή παρουσία του πίνακα οργάνων και του συστήματος πολυμέσων, αλλά και από την άλλη, να βοηθήσει τη λειτουργικότητα και εργονομία του. Έτσι λοιπόν, σε ένα ενιαίο πάνελ (ονομάζεται «Pure Panel») ψηλά στο ταμπλό βρίσκονται οι δύο ψηφιακές οθόνες για τον πίνακα οργάνων και το σύστημα πολυμέσων στάνταρ μεγέθους 7 ιντσών και προαιρετικά, 12 ιντσών αυτή για τον οδηγό και 10 ιντσών η αφής του συστήματος πολυμέσων.

Η πληροφόρηση του οδηγού είναι πλήρης, το σύστημα πλοήγησης είναι σαφώς πιο ευκρινές και με μεγαλύτερο χάρτη από πριν, ενώ πιο πολλές από ποτέ είναι και οι δυνατότητες συνδεσιμότητας (συμβατό με Apple CarPlay και Android Auto). Ευτυχώς, οι άνθρωποι της Opel επέλεξαν να παραμείνουν οι φυσικοί διακόπτες για το infotainment και τον κλιματισμό πάνω στην κεντρική κονσόλα βολεύοντας στη χρήση, ενώ παραμένει και η πολύ πρακτική θήκη για μικροαντικείμενα στη βάση της. Στο ποιοτικό κομμάτι, έχει γίνει χρήση και πάλι μαλακών πλαστικών σε διάφορα μέρη της καμπίνας (στο πάνω τμήμα του ταμπλό και στο μέσο του, στο εσωτερικό των θυρών) που αναβαθμίζουν την απτή ποιότητα. Κατά τα άλλα, τα υπόλοιπα σκληρά στην αφή πλαστικά ικανοποιούν με το φινίρισμα και τη συναρμογή τους.

Οι χώροι του Opel Grandland είναι πολύ καλοί για 4 ενήλικες επιβάτες, ενώ το πορτ-μπαγκάζ, ακόμη και στα plug-in hybrid μοντέλα όπου μειώνεται η χωρητικότητά του στα 390 λίτρα από 514 λίτρα στις εκδόσεις με τα μοτέρ εσωτερικής καύσης, είναι πλήρως εκμεταλλεύσιμο και με αρκετό βάθος που θα βολέψει στην τοποθέτηση των αποσκευών μιας οικογένειας. Σημειώνουμε επίσης τη νέα παρουσία των προαιρετικών εργονομικών εμπρόσθιων καθισμάτων (έχουν πιστοποιηθεί κατά AGR), που παρέχουν πολύ καλή στήριξη του σώματος χωρίς να κουράζουν ακόμη και μετά από πολλές ώρες ταξιδιού.

Στους κινητήρες του, το Opel Grandland διατηρεί τα ίδια μοτέρ με πριν, δηλαδή τον 1.200άρη turbo βενζινοκινητήρα των 130 ίππων (συνδυάζεται με μηχανικό κιβώτιο 6 σχέσεων ή αυτόματο 8 ταχυτήτων) και τον diesel των 1,5 λίτρων (στάνταρ με 8άρι αυτόματο κιβώτιο) με επίσης 130 ίππους ισχύος, αλλά και ροπή 300 Nm. Στην κορυφή της γκάμας παραμένουν οι plug-in υβριδικές εκδόσεις που συνδυάζουν έναν 1.600άρη turbo κινητήρα βενζίνης με έναν ή δύο ηλεκτροκινητήρες και μια μπαταρία χωρητικότητας 13,2 kWh. Στην πρώτη περίπτωση η συνδυαστική ισχύς είναι 224 ίπποι και στη δεύτερη 300, με τη μέση κατανάλωση να ξεκινά από τα 1,2 λτ./100 χλμ. Η Opel ανακοινώνει ότι το αυτοκίνητο με μια πλήρη φόρτιση μπορεί να κινηθεί αμιγώς ηλεκτρικά για αποστάσεις έως και 65 χλμ.

Στη Φρανκφούρτη είχαμε την ευκαιρία να οδηγήσουμε και τις 2 υβριδικές εκδόσεις του ανανεωμένου Grandland, οι οποίες όπως και στο προ ανανέωσης μοντέλο, έτσι και εδώ, μας ικανοποίησαν με τη δύναμή τους και ιδίως στην έκδοση των 300 ίππων, με την άφθονη ροπή των 520 Nm όταν η μπαταρία είναι γεμάτη, που είναι σε θέση να κινήσει με χαρακτηριστική ευκολία το μοντέλο της Opel. Η ρύθμιση της ανάρτησης δεν είναι σφιχτή και παρά το έξτρα βάρος του plug-in υβριδικού συστήματος, εξασφαλίζει πολύ καλή άνεση και ποιότητα κύλισης στο μοντέλο της Opel, καθιστώντας το ιδανικό για ταξίδι. Παράλληλα, το Grandland Hybrid εμφανίζει υψηλά περιθώρια πρόσφυσης στις στροφές, ιδίως στην έκδοση Hybrid 4. Το τιμόνι, με το επίπεδο κάτω τμήμα, έχει μια κάπως τεχνητή αίσθηση, αλλά ικανοποιεί γενικά σε αμεσότητα και ευχρηστία, ενώ καλύτερη αίσθηση από πολλά plug-in υβριδικά έχουν τα φρένα του Grandland.

Ολοκληρώνοντας, να σημειώσουμε ότι στο πεδίο της τεχνολογίας ντεμπούτο στο Grandland κάνει το σύστημα νυχτερινής όρασης (Night Vision) της Opel, που αναγνωρίζει τυχόν πεζούς και ζώα τη νύχτα με βάση τη θερμότητα του σώματός τους και τα προβάλει στην οθόνη. Επίσης, υπάρχει το σύστημα Highway Integration Assist, που συνδυάζεται με το ενεργό cruise control και διατηρεί αυτόματα σταθερή την απόσταση από το προπορευόμενο όχημα στην εθνική, κρατώντας παράλληλα το αυτοκίνητο στη μέση της λωρίδας κυκλοφορίας. Το σύστημα μπορεί να επανεκκινήσει αυτόματα το αυτοκίνητο από στάση.

Το νέο Opel Grandland είναι ήδη διαθέσιμο για παραγγελίες στη χώρα μας. Προσφέρεται σε τέσσερα επίπεδα εξοπλισμού, τα Business Edition, GS Line, Business Elegance και Ultimate, που μπορούν να συνδυαστούν με όλες τις εκδόσεις κινητήρα βενζίνης ή diesel. Οι τιμές έχουν ήδη ανακοινωθεί για τις εκδόσεις με μοτέρ εσωτερικής καύσης και ξεκινούν από τα 26.500 ευρώ για την επιλογή Business Edition με τον 1.200άρη κινητήρα βενζίνης – Δείτε εδώ αναλυτικά όλες τις τιμές του νέου Grandland. Οι πρώτες παραδόσεις θα γίνουν μέσα στο Νοέμβριο, ενώ οι τιμές των υβριδικών Grandland θα γίνουν γνωστές μέσα στον επόμενο μήνα.

ΤΕΧΝΙΚΑ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ

Grandland Hybrid

Κινητήρας βενζίνης: 1.598 κ.εκ., 180 PS/6.000 σ.α.λ., 300 Nm/3.000 σ.α.λ.
Ηλεκτροκινητήρας: 110 PS, 320 Nm
Συνδυαστική ισχύς: 224 PS, 360 Nm
Μετάδοση: Αυτόματο 8 σχέσεων, στους εμπρός τροχούς
Επιδόσεις: 8,9 δλ. 0-100 χλμ./ώρα, 225 χλμ./ώρα τελική ταχύτητα
Κατανάλωση-Εκπομπές CO2: 1,8-1,3 λτ./100 χλμ., 41-29 γρ./χλμ.
Διαστάσεις (Μήκος/Πλάτος/Ύψος): 4.477/1.906/1.609 χλστ., 2.675 χλστ. Μεταξόνιο
Βάρος: 1.807 κιλά
Χώρος αποσκευών: 390 λτ.

Grandland Hybrid 4

Κινητήρας βενζίνης: 1.598 κ.εκ., 200 PS/6.000 σ.α.λ., 300 Nm/3.000 σ.α.λ.
Εμπρός Ηλεκτροκινητήρας: 110 PS, 320 Nm
Πίσω Ηλεκτροκινητήρας: 113 PS, 166 Nm
Συνδυαστική ισχύς: 300 PS, 520 Nm
Μετάδοση: Αυτόματο 8 σχέσεων, στους τέσσερις τροχούς
Επιδόσεις: 6,1 δλ. 0-100 χλμ./ώρα, 235 χλμ./ώρα τελική ταχύτητα
Κατανάλωση-Εκπομπές CO2: 1,7-1,2 λτ./100 χλμ., 39-28 γρ./χλμ.
Διαστάσεις (Μήκος/Πλάτος/Ύψος): 4.477/1.906/1.609 χλστ., 2.675 χλστ. Μεταξόνιο
Βάρος: 1.876 κιλά
Χώρος αποσκευών: 390 λτ.

Διαβάστε επίσης: