Ο σχεδιαστής της εμβληματικής Lotus Elise S1, Julian Thomson, συνεργάστηκε με τον σχεδιαστή Ian Callum και την εταιρεία Nyobolt για να τη φέρουν στην σύγχρονη εποχή της ηλεκτροκίνησης.

Το roadster που προέκυψε από τον εκμοντερνισμό της Elise S1 ονομάζεται Nyobolt EV, έχοντας πάρει την ονομασία του από τη συγκεκριμένη εταιρεία έρευνας και εξέλιξης μπαταριών που συμμετείχε στην δημιουργία της.

Είναι 15 εκατοστά μεγαλύτερο με μήκος και 10 εκατ. πλατύτερο από την αρχέγονη Elise. Τόσο το ρύγχος όσο και η ουρά του είναι ανασχεδιασμένα, με την τοποθέτηση LED φωτιστικών σωμάτων σε κάθε άκρο, ενώ διαθέτει και καινούριες ζάντες.

Το καινοτομικό σύστημα ηλεκτροκίνησης του Nyobolt EV κρύβεται κάτω από την ουρά. Στη θέση του αρχικού τετρακύλινδρου κινητήρα της Rover βρίσκεται τώρα η μπαταρία των 35 kWh της Nyobolt, που παρέχει 260 χιλιόμετρα αυτονομίας.

Σύμφωνα με την εταιρεία, η συγκεκριμένη μπαταρία δύναται να φορτίσει σε μόλις 6 λεπτά. Και όχι μέχρι το σύνηθες 80% της πλήρωσης που δίνουν οι κατασκευαστές - χρειάζεται μόνο 6 λεπτά από πλήρως κενή μέχρι το 100% της φόρτισής της. Επίσης, η Nyobolt ισχυρίζεται ότι μπορεί να δεχθεί 2.000 κύκλους φόρτισης χωρίς να χάσει τίποτα από τη χωρητικότητα και την απόδοσή της.

Προς το παρόν η Nyobolt δεν έχει δημοσιεύσει άλλες πληροφορίες για τον κινητήρα της εξηλεκτρισμένης αυτής Elise, για τις επιδόσεις ή για το βάρος της. Αναμφίβολα όμως θα είναι ταχύτερη από την αρχέγονη, παρά το έξτρα βάρος της μπαταρίας της.