Η σουηδική Koenigsegg πήγε την ηλεκτροκίνηση ένα βήμα παραπέρα με την προηγμένη μονάδα μετάδοσης Terrier, η οποία περιλαμβάνει τον -επίσης νέο- ηλεκτροκινητήρα Quark με την ανώτερη σχέση ισχύος-ροπής-βάρους.

Η καινοτομική ηλεκτρική μονάδα μετάδοσης Terrier περιλαμβάνει δύο νέους ηλεκτροκινητήρες Quark -καθένας εκ των οποίων ζυγίζει μόλις 28,5 κιλά και αποδίδει 340 ίππους (250 kW) και 600 Nm ροπής- και μαζί έναν καινούριο μετατροπέα με την ονομασία David και πλανητικό σύστημα σχέσεων μετάδοσης.

Κατά συνέπεια, ζυγίζοντας στο σύνολό της μόνο 85 κιλά η ηλεκτρική μονάδα Terrier αποδίδει συνολικά 680 ίππους, αλλά η σουηδική εταιρεία αναφέρει ότι η ροπή είναι λίγο μικρότερη από το σύνολο της ροπής των δύο ηλεκτροκινητήρων - για την ακρίβεια 1.100 Nm. Και μπορεί να τοποθετηθεί απευθείας στο πλαίσιο ενός αυτοκινήτου, με όλα τα οφέλη που έχει αυτό στη χωροταξία και το βάρος.

Η Koenigsegg, με αυτή την ηλεκτρική μονάδα, προσφέρει στην αγορά -όπως αναφέρει- «έναν πλούσιο σε ροπή και υπέρ-συμπαγή ηλεκτρικό κινητήρα για μεγάλο εύρος χρήσεων». Αυτό σημαίνει ότι η ηλεκτρική μονάδα Terrier μπορεί να τοποθετηθεί όχι μόνο σε αυτοκίνητα, αλλά και σε πλεούμενα και αεροσκάφη κάθετης απογείωσης και προσγείωσης.

Και πέραν αυτών όμως, με τον νέο ηλεκτροκινητήρα Quark η σουηδική εταιρεία αποσκοπεί να ενισχύσει κατακλισμιαία την απόδοση της Gemera στις χαμηλές στροφές, προσδίδοντάς την πλέον εκρηκτική επιτάχυνση - πριν αναλάβει ο πανίσχυρος θερμικός κινητήρας στις υψηλότερες στροφές. Έτσι, η Gemera θα γίνει ικανή να επιταχύνει ως τα 400 km/h χωρίς καμία διακοπή ή απώλεια ισχύος ή ροπής στη διαδρομή.

Η ονομασία Quark, σύμφωνα με την εταιρεία, προέκυψε από «την αναδρομή στις βασικές αρχές του μαγνητισμού, των υλικών, της ψύξης και της χωροταξίας», και από το γεγονός ότι «τα Quarks είναι τα μοναδικά σωματίδια στα οποία επιδρούν και οι τέσσερις βασικές δυνάμεις (ηλεκτομαγνητισμός, βαρύτητα, ισχυρή και ασθενής αλληλεπίδραση)».