Η Huawei προχωρά με ραγδαίο ρυθμό την επέκτασή της στην αυτοκίνηση, και το επόμενό της τετράτροχο είναι η αμιγώς λιμουζίνα Stelato S9 των 5,16 μέτρων που θα κατασκευάζει σε συνεργασία με την αυτοκινητοβιομηχανία BAIC.

Αυτό είναι το πρώτο προϊόν της συνεργασίας Huawei-BAIC, όμως δεν είναι το πρώτο του κινεζικού γίγαντα της ηλεκτρονικής τεχνολογίας και της τηλεφωνίας. Η Huawei έχει ήδη συνεργαστεί με τη Seres για τη δημιουργία της σειράς Aito και με την Chery για την κατασκευή της γκάμας Luxeed, και μετά το Stelato της BAIC θα κατασκευάσει και το Aojie μαζί με τη JAC.

Το Stelato S9 δείχνει, λοιπόν, πανομοιότυπο με το Luxeed S7, αλλά είναι μεγαλύτερο σε μήκος κατά 18,9 εκατοστά. Για την ακρίβεια, είναι ένα θηρίο 5,16 μέτρων μήκους, με πλάτος 1,987 μ. και με μεταξόνιο που ξεπερνά τα 3,0 μέτρα. To μήκος του, για να πάρουμε μια τάξη μεγέθους, το καθιστά 18 εκατοστά μεγαλύτερο από το Tesla Model S.

Πέραν της αμιγώς ηλεκτρικής του έκδοσης, με μπαταρίες της CATL, το νέο κινεζικό sedan της Huawei θα διαθέτει και εκδόσεις με θερμικό μοτέρ που θα λειτουργεί ως range extender - λογικό δεδομένου του ασυγκράτητου βάρους του.

Η κορυφαία του έκδοση διαθέτει δύο ηλεκτροκινητήρες: ο μπροστινός αποδίδει 304 ίππους και ο πίσω 212 hp. Φυσικά η Huawei το εμπλουτίζει με τα τελευταίας γενιάς ηλεκτρονικά συστήματα υποβοήθησης της οδήγησης (ADAS), πολυμέσων, συνδεσιμότητας και ψυχαγωγίας στις μεγάλες οθόνες του εσωτερικού του. Και προαιρετικά και με κάμερες στη θέση των καθρεπτών.

Στην Κίνα, το Stelato S9 αναμένεται να κοστίζει από 38,5 έως 64,5 χιλιάδες ευρώ από τον Ιούνιο, που θα ξεκινήσει να πωλείται, έπειτα από την πρεμιέρα του στο Σαλόνι Αυτοκινήτου του Πεκίνου τον προσεχή Απρίλιο. Και, σύμφωνα με πληροφορίες, η BAIC φιλοδοξεί να το εξάγει και σε άλλες χώρες της Ασίας, καθώς και στην Ευρώπη.