Μέσα στο 2026 προγραμματίζεται να παρουσιαστεί η νέα γενιά των Porsche 718 Boxster και Cayman. Διαβάστε όλες τις πληροφορίες που υπάρχουν μέχρι στιγμής για αυτές.
Οι Porsche 718 Boxster και Cayman ετοιμάζονται να περάσουν στην εποχή της ηλεκτροκίνησης, και όσο κι αν αυτό μπορεί να ξενίζει λίγο τους σκληροπυρηνικούς της σπορ οδήγησης, η Porsche υπόσχεται πως τα νέα της sportscars θα διατηρήσουν τις οδηγικές τους συγκινήσεις.
Μέσα στο επόμενο έτος η Porsche θα παύσει τη διάθεση της τρέχουσας γενιάς των (βενζινοκίνητων) Boxster και Cayman, και έπειτα δεν θα αργήσει το ντεμπούτο της νέας γενιάς τους. Η παραγωγή τους έχει ήδη σταματήσει.
BUY NOW
Με βάση τις πρώτες εικόνες από τα πρωτότυπα δοκιμών, οι νέες Porsche 718 Boxster και Cayman θα αντλούν τη σχεδιαστική τους έμπνευση από τις Macan και Taycan - ειδικά στο ρύγχος. Συγκεκριμένα, θα υιοθετήσουν τους χαρακτηριστικούς τετραπλούς LED προβολείς της Porsche και επίσης τα λεπτά φωτιστικά σώματα στο πίσω μέρος. Ωστόσο, στην ουρά φαίνεται να μην έχουν την κλασική φωτεινή μπάρα που διαθέτουν οι Macan και Taycan.
Σε αντίθεση με την Taycan, οι μπροστινοί προφυλακτήρες των νέων Boxster και Cayman δεν θα είναι απολύτως “στρογγυλεμένοι”. Υπάρχουν ενεργές αεροδυναμικές εισαγωγές αέρα και έντονες γωνίες, διαφορετικές από οποιοδήποτε άλλο σύγχρονο μοντέλο της Porsche.
Από πλευράς σχεδιαστικής φιλοσοφίας και χωροταξίας, τώρα, αν και δεν υπάρχει πλέον κινητήρας εσωτερικής καύσης πίσω από τον οδηγό η αναλογία και το σχήμα των νέων 718 παραπέμπει σε “κεντρομήχανη” διάταξη.
Η νέα γενιά των συμπαγών Coupe και Roadster της εταιρείας του Zuffenhausen θα βασίζονται στην πλατφόρμα Premium Platform Electric (PPE), την ίδια που χρησιμοποιούν η Macan EV και το νέο Audi A6 E-Tron.
Δεν γνωρίζουμε ακόμη όλες τις τεχνικές λεπτομέρειες, αλλά η Macan EV διαθέτει μπαταρία 100 kWh και με αυτήν προσφέρει 463 km αυτονομίας στη βασική της έκδοση και έως 507 km στην πιο αποδοτική εκδοχή. Χάρη στην αρχιτεκτονική των 800V, η φόρτιση σε ταχυφορτιστή DC φτάνει τα 270 kW - που σημαίνει ότι έχει την ικανότητα της πλήρωσης από 10% σε 80% σε μόλις 21 λεπτά.
Οι νέες Boxster και Cayman πιθανότατα θα έχουν παρόμοια αυτονομία και χρόνους φόρτισης, με εκτιμήσεις να τοποθετούν την αυτονομία μεταξύ 400 και 515 χιλιομέτρων.
Η απόδοση των ηλεκτροκινητήρων των νέων 718 Boxster και Cayman αναμένεται να ξεκινά από τους 300 ίππους στις βασικές εκδόσεις, ενώ οι πιο ισχυρές εκδοχές θα ξεπερνούν τους 400 hp.
Αυτή η γενιά θα είναι επίσης η πρώτη σειρά 718 με διαθέσιμη τετρακίνηση (AWD), αν και οι βασικές εκδόσεις πιθανότατα θα διατηρήσουν τη πισωκίνητη διάταξη (RWD).
Η πρεμιέρα των ηλεκτρικών Boxster και Cayman αναμένεται το 2026, ενώ οι παραδόσεις στους πελάτες θα ξεκινήσουν αργότερα μέσα στο έτος, πιθανότατα ως μοντέλα του 2027. Η τρέχουσα γενιά της 718 Cayman ξεκινά στην Ελλάδα από τα 92.040 ευρώ, ενώ η 718 Boxster από τα 94.890 ευρώ. Οι ηλεκτρικές εκδόσεις αναμένεται να έχουν ελαφρώς υψηλότερη τιμή.
Προς το παρόν, έτσι που αλλάζουν οι στρατηγικές των αυτοκινητοβιομηχανιών για την ηλεκτροκίνηση, παραμένει αβέβαιο αν η Porsche θα παράγει βενζινοκίνητες εκδόσεις των Boxster και Cayman παράλληλα με τα νέα ηλεκτρικά μοντέλα.
