Βασισμένο στην ολοκαίνουρια πλατφόρμα Neue Klasse, το ηλεκτρικό supercar του σπορ βραχίονα της BMW αναμένεται να αγγίζει τους 1.340 ίππους - και να παραπέμπει σχεδιαστικά στη θρυλική Μ1.

Η BMW M έχει κάνει ήδη τα πρώτα της μεγάλα ανοίγματα στον ηλεκτρισμό με τις plug-in υβριδικές BMW XM και M5, και τώρα ανοίγεται ο δρόμος για το πρώτο της αμιγώς ηλεκτρικό αυτοκίνητο - ένα κομβικό αυτοκίνητο για την ιστορία και το μέλλον της εταιρείας.

Χρησιμοποιώντας τη νέα πλατφόρμα τεχνολογίας 800 volt με την ονομασία Neue Klasse, το supersport αυτοκίνητο των Βαυαρών θα είναι κατά συνέπεια ελαφρύτερο από τα αντίστοιχα των 400V και θα έχει τη δυνατότητα τάχιστης φόρτισης.

Όλη αυτή η ενέργεια θα τροφοδοτεί συνολικά τέσσερις ηλεκτροκινητήρες, έναν για κάθε τροχό, που θα παράγουν μαζί το ασύλληπτο νούμερο των 1.341 ίππων. Η θηριώδης ισχύς θα κάνει το βαυαρικό αυτοκίνητο να σημειώνει το σπριντ 0-100 km/h σε λιγότερο από τρία δευτερόλεπτα.

Με τη συγκεκριμένη επιλογή οι Γερμανοί θα μπορούν να ελέγχουν με απόλυτη ακρίβεια τη ροπή που θα μεταδίδεται ανά πάσα στιγμή σε κάθε τροχό ξεχωριστά, με όλα τα οφέλη που μπορεί να έχει κάτι τέτοιο για τον έλεγχο της πρόσφυσης.

Πληροφορίες, πάντως, αναφέρουν ότι η BMW εξετάζει παράλληλα μια έκδοση Neue Klasse M με δύο κινητήρες, που θα αποδίδουν τη μισή ισχύ (670 ίππους) και θα τη μεταδίδουν μόνο στους τροχούς του πίσω άξονα.

Περνώντας στο σχεδιασμό, το Neue Klasse M θα συνδυάζει τα στιλιστικά στοιχεία των sedan και SUV της σειράς Neue Klasse με επιρροές από το θρυλικο BMW M1 της δεκαετίας του 1970, που είχε σχεδιάσει ο Giugiaro.

Αυτό σημαίνει ότι η σιλουέτα του θα είναι χαμηλη, σφηνοειδής, με κεκλιμένη οροφή τύπου fastback, που μπορεί θεωρητικά να περιλαμβάνει και 5 πόρτες για να παρέχει μια σχετική πρακτικότητα.

Πάντως, θα περάσει αρκετός καιρός ακόμα, πριν δούμε και επίσημα τη BMW Neue Klasse M. Σύμφωνα με τα τωρινά δεδομένα, η BMW M θα ολοκληρώσει την κατασκευή της κάποια στιγμή μέσα στο 2026 ή ‘27.