Η Nissan Motor Co. παρουσίασε στο Τόκιο το όραμα Nissan Ambition 2030, το μακροχρόνιο στρατηγικό της πλάνο που έχει στο επίκεντρό του την ηλεκτροκίνηση, με εντυπωσιακά νέα αυτοκίνητα και τεχνολογίες.
Για το Nissan Ambition 2030 η ιαπωνική εταιρεία θα επενδύσει 2 τρισεκατομμύρια γιέν (15,7 δισεκατομμύρια Ευρώ) μέσα στην προσεχή πενταετία, με σκοπό να παρουσιάσει στα εννέα αυτά χρόνια 23 νέα μοντέλα. Από αυτά, τα 15 θα είναι αμιγώς ηλεκτρικά, με στόχο το 2030 η παγκόσμια γκάμα της να αποτελείται σε ποσοστό τουλάχιστον 50% από EV αυτοκίνητα.
Τα πρωτότυπα της Nissan ως το 2030
BUY NOW
Στο πλαίσιο της αποκάλυψης του στρατηγικού της σχεδίου, η εταιρεία της Yokohama παρουσίασε τέσσερα πρωτότυπα. Πρόκειται για τα εντυπωσιακά, φουτουριστικά Nissan Chill-Out, Nissan Max-Out, Nissan Surf-Out, και Nissan Hang-Out.
Το Nissan Chill-Out είναι ένα στιλπνό και αεροδυναμικό Crossover, βασισμένο στην πλατφόρμα CMF-EV, με διχρωμία ασημένιου και μαύρου.
Αντίθετα, το Nissan Max-Out φέρνει στην ηλεκτροκίνηση την σιλουέτα της ανοικτής οροφής, με μόνο δύο θέσεις. Η θέση του συνοδηγού, μάλιστα, βρίσκεται τοποθετημένη πίο πίσω, για περισσότερη άνεση, ενώ -σύμφωνα με τη Nissan- το Max-Out είναι σχεδιασμένο να προσφέρει μια νέα οδηγική εμπειρία σταθερότητας και άνεσης.
Εντυπωσιακό, στο αμμώδες φυσικό του περιβάλλον μια παραλίας, το πρωτότυπο Nissan Surf-Out είναι ένα ηλεκτρικό pickup με εξέχουσα off-road ικανότητα.
Το Nissan Hang-Out Concept, αντίθετα, δίνει έμφαση στον εσωτερικό χώρο, και στην πολλαπλή του διαμόρφωση, με σκοπό να είναι ένας κινούμενος χώρος διαβίωσης και επίπεδο δάπεδο και αμφιθεατικά καθίσματα.
Προς το παρόν η Nissan δεν έδωσε καμία πληροφορία αν, πότε και πώς θα μπορούσαν τα συγκεκριμένα πρωτότυπα να μετασχηματιστούν σε εκδόσεις παραγωγής των μελλοντικών ηλεκτρικών της μοντέλων.
Η Ευρώπη και οι μπαταρίες
Ειδικά για την Ευρώπη, η Nissan θα παρουσιάσει 20 αμιγώς ηλεκτρικά αυτοκίνητα μέσα στην προσεχή πενταετία, φιλοδοξώντας το 2025 το 75% των πωλήσεών της στην ήπειρό μας να αφορά αποκλειστικά σε EV. Ο απότερος και τελικός στόχος, του μηδενικού περιβαλλοντικού αποτυπώματος, έχει προσδιοριστεί από την εταιρεία για το 2050.
Κεντρικό ρόλο στον προγραμματισμό της εταιρείας της Yokohama έχει και η ραγδαία βελτίωση των μπαταριών ιόντων-λιθίου, καθώς και η εισαγωγή μπαταριών χωρίς κοβάλτιο και μπαταριών ξηρού τύπου (ASSB), ώστε να μειωθεί το κόστος τους κατά 65% μέχρι το 2028 και την ίδια χρονιά οι μπαταρίες χωρίς κοβάλτιο να μην κοστίζουν πάνω από 75 δολάρια ανά κιλοβατώρα.
Εδώ, ο πιο μακροπρόθεσμός στόχος είναι να εξισορροπηθεί το κόστος των EV με τα αυτοκίνητα θερμικού κινητήρα, που προϋποθέτει ότι οι μπαταρίες δεν θα πρέπει να κοστίζουν πάνω από 65 δολάρια ανά kWh.
Σχετικά με τις υπόλοιπες τεχνολογίες, ειδικά των ηλεκτρονικών συστημάτων υποβοήθησης, η Nissan έθεσε στόχο να «εκδημοκρατίσει» την πλήρη σουίτα της κάνοντάς την προσβάσιμη σε όλο και περισσότερους αγοραστές.
Συγκεκριμένα, η τεχνολογική σουίτα ProPilot θα επεκταθεί σε περισσότερα από 2.5 εκατομμύρια αυτοκίνητα της Nissan και της Infiniti μέχρι το 2026, ενώ παράλληλα η ιαπωνική εταιρεία θα συνεχίσει την εξέλιξη των τεχνολογιών αυτόνομης οδήγησης - ώστε να ενσωματώνει τη νέα γενιά των συστημάτων LIDAR σε κάθε νέο μοντέλο της από το 2030.
