Η AUDI είναι μια νεοσύστατη εταιρεία αυτοκινήτων στην Κίνα, μια κοινοπραξία της γερμανικής εταιρείας με τον κινεζικό όμιλο SAIC - και ήδη ετοιμάζεται να λανσάρει τρία νέα ηλεκτρικά μοντέλα.

Η άνοδος των κινεζικών αυτοκινητοβιομηχανιών, κυρίως στον τομέα των ηλεκτρικών οχημάτων, έχει υποχρεώσει τις γερμανικές premium εταιρείες Mercedes, BMW και Audi να αναθεωρήσουν τις στρατηγικές που ακολουθούσαν επί δεκαετίες στη μεγαλύτερη αγορά αυτοκινήτων του κόσμου.

Από τις τρεις, η Audi ήταν η πρώτη που μπήκε στην Κίνα το 1988. Τώρα, το 2025, μια νέα μάρκα με το ίδιο όνομα κάνει το ντεμπούτο της. H AUDI.

Σε αντίθεση με τη γνωστή μας γερμανική Audi, που προσφέρει μοντέλα με διαφόρων ειδών κινητήρες, η AUDI θα διαθέτει αποκλειστικά αμιγώς ηλεκτρικά αυτοκίνητα. Η νέα μάρκα δεν ανήκει αποκλειστικά στον Όμιλο Volkswagen, καθώς τα αυτοκίνητά της θα κατασκευάζονται σε συνεργασία με την κινεζική αυτοκινητοβιομηχανία SAIC.

Τα αυτοκίνητα της νεοσύστατης εταιρείας, επίσης, δεν θα φέρουν το κλασικό σήμα της εταιρείας του Ingolstadt με τους τέσσερις κύκλους. Αντ’ αυτού, θα έχουν μια μεγάλη επιγραφή “AUDI” με κεφαλαία γράμματα στη μάσκα τους.

Κατά τη διάρκεια της παρουσίασης των οικονομικών αποτελεσμάτων του 2024, ο διευθύνων της Audi, Gernot Dollner, αποκάλυψε ότι το πρώτο μοντέλο της AUDI θα παρουσιαστεί στην Έκθεση Αυτοκινήτου της Σαγκάης 2025.

Η έκθεση θα πραγματοποιηθεί από τις 25 Απριλίου έως τις 2 Μαΐου, αλλά η επίσημη αποκάλυψη θα γίνει στις 23 Απριλίου, κατά την πρώτη ημέρα Τύπου. Το όνομα του μοντέλου παραμένει μυστικό, αλλά είναι γνωστό ότι πρόκειται για την έκδοση παραγωγής του πρωτότυπου AUDI E που παρουσιάστηκε πέρυσι.

Αν κρίνουμε από το (εικονιζόμενο) πρωτότυπο E concept, τα μοντέλα της AUDI θα είναι σημαντικά διαφορετικά από τα παγκοσμίως διαθέσιμα Audi. Σχεδιαστικά, το πρώτο μοντέλο της εταιρείας δείχνει να είναι ένας συνδυασμός Sportback και Avant.

Στο εσωτερικό θα υπάρχει φυσικά ακόμα περισσότερη ψηφιακή τεχνολογία, συγκριτικά με τα τελευταία Audi, με ελάχιστα φυσικά κουμπιά.

Το E concept βασίζεται σε μια νέα ψηφιοποιημένη πλατφόρμα (Advanced Digitized Platform) που εξελίχθηκε από κοινού με την SAIC. Σε διαστάσεις, είναι ελαφρώς μεγαλύτερο από το A5 Avant, αλλά μικρότερο από το νέο A6 Avant.

Η συνεργασία με την SAIC μείωσε τον χρόνο εξέλιξης κατά 30%, ενώ η χρήση της καθαρά ηλεκτρικής πλατφόρμας εξασφάλισε περισσότερο χώρο στην καμπίνα των επιβατών σε σχέση με τα αντίστοιχα βενζινοκίνητα Audi. Ενδεικτικό είναι ότι το πρωτότυπο E concept είχε τεράστιο μεταξόνιο, 2.950 χιλιοστών, μεγαλύτερο ακόμη και από του A6 Avant.

Το πρώτο μοντέλο της AUDI θα ακολουθήσουν δύο επιπλέον οχήματα μέσα στα επόμενα δύο χρόνια: ένα SUV και ένα Sportback, πάντα με κινητήρια δύναμη τον ηλεκτρισμό.