Η MG Motor διαθέτει μια πλήρη γκάμα μοντέλων στην ευρωπαϊκή και εγχώρια αγορά, τόσο συμβατικής όσο και εξηλεκτρισμένης τεχνολογίας, με το πολυαναμενόμενο ηλεκτρικό roadster των 545 ίππων να ετοιμάζεται να κυλίσει τους τροχούς του και στη χώρα μας.

Η MG Motor διαθέτει πλέον πλήρη γκάμα μοντέλων στην γηραιά ήπειρο, τόσο συμβατικής όσο και εξηλεκτρισμένης τεχνολογίας, με το πολυαναμενόμενο ηλεκτρικό roadster που φτάνει μέχρι τους 545 ίππους απόδοση, να ετοιμάζεται για απόβαση και στη χώρα μας.

H επιστροφή της MG Motor στην ευρωπαϊκή και εγχώρια αγορά είναι αισθητή, όχι μόνο για συναισθηματικούς λόγους, αλλά γιατί διαθέτει μία πλήρη και ανταγωνιστική γκάμα μοντέλων διαφόρων κατηγοριών.

Η σχεδίασή του νέου MG Cyberster αντλεί έμπνευση από το roadster MGB που κατασκευαζόταν από το 1962 έως το 1980. Όπως είναι ευκόλως κατανοητό, τα σημεία στα οποία το θυμίζει είναι συγκεκριμένα, μιας και οι προδιαγραφές ασφάλειας και απόδοσης, καθώς οι τάσεις, έχουν αλλάξει αρκετά από τότε.

Πέρα από σφηνοειδή σχεδίαση με τις έντονες ανάγλυφες επιφάνειες, το Cyberster δεν ξεχωρίζει για τις μικρές του διαστάσεις, μιας και έχει μήκος 4,54 μέτρα, πλάτος 1,91 μέτρα και ύψος 1,33 μέτρα, με το μεταξόνιο να ακουμπά τα 2,69 μέτρα. Μεγάλοι είναι και οι τροχοί που φέρει, με διάσταση 245/40 R20 εμπρός και 275/35 R20 πίσω, και στο εσωτερικό τους φωλιάζει ένα σύστημα πέδησης της Brembo.

Ορισμένα ακόμα ξεχωριστά χαρακτηριστικά του νέου MG Cyberster είναι οι lambo doors και η ηλεκτρικά αναδιπλούμενη υφασμάτινη οροφή που αποτελείται από τρία στρώματα υλικού και ανοιγοκλείνει σε μόλις 8 δλ. και με ταχύτητα μέχρι 50 χλμ./ώρα. Πίσω, ξεχωρίζει η ανασηκωμένη ουρά και το σχέδιο των LED φώτων που παραπέμπει στην βρετανική σημαία.

Οι ανοιγόμενες προς τα πάνω πόρτες διαθέτουν αναδυόμενες χειρολαβές και ηλεκτρική λειτουργία, με τον οδηγό να έχει την δυνατότητα να ρυθμίσει το εύρος της γωνίας που θα ανοίξουν. Ταυτόχρονα, διαθέτουν αισθητήρες για τον εντοπισμό εμποδίων.

Όπως είναι ευκόλως κατανοητό, το νέο MG Cyberster είναι διθέσιο, με μπάκετ καθίσματα ντυμένα με alcantara. Πίσω από το flat bottom πολυλειτουργικό τιμόνι, υπάρχει ψηφιακό πάνελ που αποτελείται από τρεις οθόνες για την ενημέρωση και ψυχαγωγία του οδηγού, με τον τελευταίο να έχει στην διάθεση του και ένα κόκκινο κουμπί «Super Sport» για άμεση ενεργοποίηση του πιο «άγριου» προγράμματος διαχείρισης του ηλεκτρικού συστήματος κίνησης.

Σύμφωνα με την MG Motor, η ανάρτηση του νέου Cyberster έχει ρυθμιστεί από πιλότους της F1, και αποτελείται από διπλά ψαλίδια εμπρός και πολλαπλούς συνδέσμους πίσω. Η βασική έκδοση Trophy διαθέτει ένα ηλεκτρομοτέρ στον πίσω άξονα με ισχύ 340 ίππων, ενώ η ισχυρότερη GT είναι τετρακίνητη με ένα ακόμα ηλεκτρομοτέρ στον εμπρός άξονα και συνολική απόδοση 545 ίππων και 725 Nm.

Η μπαταρία και των δύο εκδόσεων έχει χωρητικότητα 77 kWh, χαρίζοντας αυτονομία 507 χλμ. και 443 χλμ. αντίστοιχα, σύμφωνα με το πρωτόκολλο WLTP.

Η παραγωγή του νέου ηλεκτρικού roadster Cyberster από την MG Motor έχει ξεκινήσει και θα βρίσκεται στην χώρα μας τον ερχόμενο Σεπτέμβριο.