Την ευκαιρία να γλιτώσουν από το κυκλοφοριακό χάος της πόλης έχουν πλέον και οι «τετράτροχοι» οδηγοί αποκτώντας ένα scooter που οδηγείται με δίπλωμα αυτοκινήτου.

Η ισοδυναμία της άδειας οδήγησης αυτοκινήτου με εκείνη για δίκυκλα έως 125 κ.εκ. κάνει τα μικρά και οικονομικά στη χρήση scooter πιο ελκυστικά από ποτέ στα μάτια των οδηγών που πρέπει να αντιμετωπίζουν καθημερινά την κίνηση στους δρόμους της πόλης .

Αν έχετε συμπληρώσει και εσείς το 27ο έτος της ηλικίας σας και έχετε στην κατοχή σας δίπλωμα αυτοκινήτου (κατηγορία Β) πάνω από έξι χρόνια, τότε το μόνο που χρειάζεται για να πάρετε το δίπλωμα κατηγορίας Α1 είναι να παρακολουθήσετε πέντε πρακτικά μαθήματα σε μια σχολή οδήγησης και έπειτα να προβείτε στις απαραίτητες αλλαγές στην άδεια σας, χωρίς να χρειάζεται να περάσετε από εξετάσεις.

Η καθημερινή χρήση δικύκλου στην πόλη μειώνει δραστικά τον χρόνο που περνά κανείς στο δρόμο, περίπου στο μισό και πολύ περισσότερο της ώρες αιχμής που υπάρχει κυκλοφοριακή συμφόρηση και έντονο μποτιλιάρισμα.

Σημαντική μείωση θα δείτε και στα μηνιαία έξοδα αφού τα σύγχρονα 125άρια scooters καταναλώνουν πολύ μικρές ποσότητες βενζίνης, ακόμη περισσότερο από τη στιγμή που «καταργούν» επί της ουσίας την κίνηση, ενώ χαμηλό είναι και το κόστος συντήρησης τους. Προσφέρουν παράλληλα εξαιρετική φιλικότητα κατά την οδήγηση αφού είναι αυτόματα, προστασία από τα νερά λόγω της ύπαρξης ποδιάς αλλά και αποθηκευτικούς χώρους που λύνουν τα χέρια στην καθημερινότητα.

Η κατηγορία των 125 κ.εκ. στα scooters βρίθει από πραγματικά αξιόλογες προτάσεις και αυτές που ακολουθούν μπορούν να εξυπηρετήσουν άριστα τις καθημερινές ανάγκες για μετακίνηση και των δύο φύλων.

Aprilia SR GT 125

To SR GT είναι το νέο mini GT scooter της Aprilia, ένα μοντέλο που προσφέρει στον αναβάτη του διευρυμένη προστασία από τα στοιχεία της φύσης, «αστικού επιπέδου» ευελιξία και αυξημένους χώρους για δύο.

Το Aprilia SR GT έχει σχετικά μεγάλη απόσταση από το έδαφος που φτάνει στα 175 χλστ. και αυτό του επιτρέπει να αντιμετωπίζει με περισσότερη ευκολία κακοτράχαλο έδαφος, σε συνδυασμό με τα «χωμάτινης» χάραξης ελαστικά για τους τροχούς των 14 και 13 ιντσών εμπρός και πίσω αντίστοιχα.

Στη μικρότερη διαθέσιμη έκδοση των 124 κ.εκ., ο υγρόψυκτος κινητήρας αποδίδει 15 ίππους και 12 Nm στις 8.750 και 6.500 σ.α.λ. αντίστοιχα, ενώ σύμφωνα με την Aprilia η κατανάλωση του περιορίζεται στα μόλις 2,5 λίτρα στα 100 χλμ., κατά το πρότυπο WLTP, μια τιμή που δεν απέχει πολύ από την πραγματικότητα. Το νέο scooter της εταιρείας από το Noale είναι διαθέσιμο στην ελληνική αγορά με την τιμή του να ξεκινά από τα 3.690 ευρώ.

SYM Symphony SR 125 ABS

Το Symphony SR 125 είναι ένα από τα best sellers της ελληνικής αγοράς ανεξαρτήτως κατηγορίας και κυβισμού και έχει καταφέρει να καθιερωθεί στη συνείδηση του κοινού ως μία αξιόπιστη επιλογή για την μάχη της καθημερινότητας.

Με μεγάλο τροχό με ζάντα διαμέτρου 16 ιντσών τόσο εμπρός όσο και πίσω το Symphony SR 125 αντιμετωπίζει με άνεση τις ανωμαλίες των ελληνικών δρόμων, ενώ το πολύ καλό ζύγισμα του παρέχει στον αναβάτη την απαιτούμενη φιλικότητα αλλά και την αυτοπεποίθηση που χρειάζεται για να αντιμετωπίσει το χάος που επικρατεί στους αστικούς δρόμους, με έξτρα μπόνους την ασφάλεια που προσφέρει το ABS.

Αν και μικρού μήκους, η επίπεδη ποδιά προσφέρει έξτρα χώρο για μεταφορά αντικειμένων με εκείνον που βρίσκεται κάτω από την μακριά σέλα να φτάνει στα 17 λίτρα και να μπορεί να φιλοξενήσει ένα κράνος κλειστού τύπου.

Ο αερόψυκτος κινητήρας των 11,5 ίππων και 10,3 Nm σίγουρα δεν απειλεί τα κορυφαία σε απόδοση scooters της κατηγορίας κυβισμού. Ωστόσο στην πράξη, η χαμηλή κατανάλωση και οι καλές επιταχύνσεις ακόμη και με δύο άτομα στη σέλα αποδεικνύουν ότι το Symphony SR 125 δεν θα αντιμετωπίζει κανένα πρόβλημα κινούμενο στο αστικό και περιαστικό περιβάλλον. Όλα αυτά με τιμή που ξεκινά από τα ιδιαίτερα προσιτά 2.295 ευρώ.

Piaggio Medley 125 i-get

To scooter της ιταλικής εταιρείας με τον 16άρη εμπρός τροχό κινείται στην αιχμή των εξελίξεων και αποτελεί μια ολοκληρωμένη πρόταση που δείχνει το δρόμο στα υπόλοιπα 125άρια scooters. Το Medley μπορεί να μεταφέρει με άνεση δύο άτομα κανονικού μεγέθους, με το προηγμένο μοτέρ των 125 κυβικών και 15 ίππων να έχει την απαραίτητη δύναμη για να κινηθείτε με ασφάλεια και στον αυτοκινητόδρομο. Το οικονομικό μοτέρ φέρει μάλιστα και σύστημα start-stop που το σβήνει όσο περιμένετε στο φανάρι για περαιτέρω μείωση της κατανάλωσης.

Στοιχείο που κάνει το Medley να ξεχωρίζει από τον ανταγωνισμό είναι ο ιδιαίτερα μεγάλος αποθηκευτικός χώρος κάτω από τη σέλα που μπορεί να φιλοξενήσει με άνεση δύο κράνη κλειστού τύπου.

Το Piaggio Medley 125 είναι διαθέσιμο σε δύο εκδόσεις, τη στάνταρ και την «S», με την τελευταία να διαφοροποιείται κυρίως αισθητικά παρουσιάζοντας μια πιο σπορ εικόνα, ενώ ενσωματώνει στον εξοπλισμό της και το bluetooth που επιτρέπει την σύνδεση smartphone με τον πίνακα πληροφοριών και την αξιοποίηση της πλατφόρμας πολυμέσων MIA της Piaggio. Οι τιμές του ξεκινούν από τα 3.490 ευρώ.

Seat MO eScooter 125

Μπορεί στην ονομασία του να έχει τον αριθμό «125», ωστόσο πρόκειται για ένα αμιγώς ηλεκτρικό scooter που δείχνει τώρα την τάξη των πραγμάτων που θα επικρατήσει στο μέλλον. Ο λόγος φυσικά για το eScooter 125 της ισπανικής εταιρείας που είναι διαθέσιμο στην ελληνική αγορά και απαλλάσσει πλήρως τον ιδιοκτήτη του από το κόστος της βενζίνης.

Με αποσπώμενη μπαταρία ενεργειακής χωρητικότητας 5,6 kWh και μέγιστη ισχύ 12,23 ίππων, ο ηλεκτρικός κινητήρας του προσφέρει πολύ καλές επιταχύνσεις από στάση και εν κινήσει με την αυτονομία του eScooter 125 να φτάνει στα 90 περίπου χιλιόμετρα με μία φόρτιση. Η φόρτιση πραγματοποιείται από οικιακή πρίζα μέσα σε λίγες ώρες που σημαίνει ότι κάθε πρωί το scooter των Ισπανών μπορεί να είναι έτοιμο να υπερκαλύψει τις καθημερινές σας απαιτήσεις με το ελάχιστο δυνατό κόστος.

Με μεγάλες σχετικά διαστάσεις για την κατηγορία και χώρο κάτω από τη σέλα για ένα κράνος και μερικά ακόμη αντικείμενα το ηλεκτρικό scooter της Seat MO μπορεί να μεταφέρει με άνεση δύο άτομα κανονικών διαστάσεων και το κάνει αυτό με την ευελιξία που χαρακτηρίζει τα συμβατικά μοντέλα της κατηγορίας.

Yamaha NMAX 125

Κόμπακτ διαστάσεις, Mini GT φιλοσοφία και έμφαση στην ευελιξία δίνει το NMAX 125 με τους 13ρηδες τροχούς και τα φαρδιά ελαστικά που προσφέρουν αέρινη κίνηση ανάμεσα στα σταματημένα αυτοκίνητα αλλά και έξτρα πρόσφυση.

Παρά τις μαζεμένες διαστάσεις το NMAX 125 διαθέτει μια γενναιόδωρη από πλευράς χώρων θέση οδήγησης που θα εκπλήξει ευχάριστα και τους αναβάτες που ξεπερνούν σε ύψος το 1,8 μέτρο, ενώ ικανοποιημένος θα μείνει και ο συνεπιβάτης από το μερίδιο της σέλας που το αναλογεί. Κάτω από τη σέλα θα βρείτε ικανοποιητικό χώρο για την φύλαξη ενός κράνους ανοιχτού τύπου και μερικών ακόμη αντικειμένων.

Ο Blue Core κινητήρας των 125 κ.εκ. αποδίδει 12,2 ίππους και 11,2 Nm στις 8.000 και 6.000 σ.α.λ. με τις αξιόλογες επιδόσεις να συνοδεύονται από ήσυχη και πολιτισμένη λειτουργία. Στον εξοπλισμό περιλαμβάνεται και σύστημα start-stop που μειώνει ακόμη περισσότερο την κατανάλωση, η οποία σύμφωνα με τη Yamaha φτάνει στα 2,2 λίτρα ανά 100 χιλιόμετρα.

Δείτε επίσης