Σχεδόν έναν χρόνο μετά την παρουσίαση του πρωτοτύπου της στην έκθεση EICMA του Μιλάνου, τώρα η CFMOTO παρουσίασε τις πρώτες επίσημες εικόνες της 800ΜΤ-Χ παραγωγής.

Χρησιμοποιώντας κινητήρα της ΚΤΜ, και με το εξαίρετο value-for-money που αναμένεται να τη συνοδεύει, η 800MT-X της κινεζικής CFMOTO είναι μια από τις πολυαναμενόμενες πρεμιέρες της φετινής EICMA, το Νοέμβριο του 2024.

Οι τεχνικές της προδιαγραφές δεν έχουν ακόμη ανακοινωθεί, αλλά πριν από λίγο καιρό εμφανίστηκαν τα έγγραφα πιστοποίησής της. Μέσω αυτών αποκαλύφθηκε ότι η νέα κινεζική Adventure θα κινείται από τον δικύλινδρο σε σειρά κινητήρα LC8c των 799 κ.εκ., που ήδη υπάρχει στα 800MT και 800NK.

Οι προδιαγραφές της πιστοποίησης αναφέρουν ισχύ 94 ίππων, παρόμοια με αυτή της KTM 790 Adventure - η οποία χρησιμοποιεί τον ίδιο κινητήρα. Το πλαίσιο από ατσάλι μοιάζει επίσης με αυτό της «πορτοκαλί» ξαδέρφης, με το ρεζερβουάρ καυσίμου να βρίσκεται χαμηλά, γύρω από τον κινητήρα.

Οι αναρτήσεις αναμένεται να είναι από την Kayaba, αντί για τις WP της KTM. Όσο για τους τροχούς, είναι ακτινωτοί, διάστασης 21” μπροστά και 18” πίσω, και ελαστικά 90/90-21 και 150/70-18. Το δηλωμένο βάρος κατά τη φάση της έγκρισης είναι 213 κιλά, μια τιμή πολύ κοντά σε αυτήν της KTM Adventure (203 κιλά).

Επιπλέον, σύμφωνα με τα δηλωθέντα κατά τη διάρκεια της φάσης νομικής έγκρισης, η CFMOTO θα προσφέρει οκτώ παραλλαγές διαμόρφωσης - που περιλαμβάνουν μεταξύ άλλων ψηλά και χαμηλά φτερά, βαλίτσες και δύο διαφορετικά ύψη για τη ζελατίνα.

Στην ουσία, η νέα CFMOTO 800MT-X μοιάζει πολύ με την 790 Adventure, σηματοδοτώντας ένα τολμηρό βήμα για την κινεζική μάρκα - η οποία έτσι θα έρθει αντιμέτωπη με τον συνεργάτη της, αλλά θα έχει φυσικά πιο προσιτή τιμή.

Η επίσημη παρουσίαση της CFMOTO 800MT-X, όπως προαναφέραμε, αναμένεται να γίνει στην επόμενη EICMA του Μιλάνου, στις 7-10 Νοεμβρίου 2024, με πιθανή κυκλοφορία την Άνοιξη του 2025.