Το νέο Aprilia SR GT είναι πλέον διαθέσιμο και στη χώρα μας και η ελληνική αντιπροσωπεία προχώρησε στην ανακοίνωση των τιμών του.
Με το νέο SR GT η Aprilia κάνει εκ νέου δυναμική είσοδο στα mini GT scooters με μία πρόταση, με μοντέρνο design, στα πλαίσια της μοντέρνας σχεδιαστικής φιλοσοφίας της μάρκας και "σκληροτράχηλα" χαρακτηριστικά που του δίνουν τη δυνατότητα διάσχισης και πιο ανώμαλων δρόμων με σαθρό έδαφος.
Το νέο scooter της εταιρείας από το Noale είναι πλέον διαθέσιμο και στην ελληνική αγορά, σε δύο εκδόσεις, στάνταρντ και S με τον αναβαθμισμένο i-get κινητήρα των 125 κυβικών αλλά και το μεγαλύτερο μοτέρ της ίδιας οικογένειας στα 174 κ.εκ.
BUY NOW
Οι τιμές του νέου Aprilia SR GT ξεκινούν από τα 3.990 ευρώ για το 125άρι, με την έκδοση S να ανεβαίνει στα 4.090 ευρώ. Το SR GT 200 έχει τιμή εκκίνησης τα 4.190 ευρώ, ενώ για την έκδοση S, το αντίτιμο για να το κάνετε δικό σας είναι τα 4.290 ευρώ.
Η Aprilia αναφέρεται στο scooter της με τον όρο «urban adventure» θέλοντας να δώσει έμφαση και στη σχετικάμ εγάλη απόσταση του SR GT από το έδαφος που φτάνει στα 175 χλστ. και του επιτρέπει να αντιμετωπίζει με περισσότερη ευκολία κακοτράχαλο έδαφος, σε συνδυασμό με τα «χωμάτινης» χάραξης ελαστικά του.
Το νέο Aprilia SR GT φέρει τροχούς 14 και 13 ιντσών εμπρός και πίσω αντίστοιχα με ελαστικά διαστάσεων 110/80 και 130/70, ενώ στα φρένα η διάμετρος των δίσκων ανέρχεται στα 260 και 220 χλστ. αντίστοιχα. Ο εμπρός δίσκος μάλιστα είναι τύπου «μαργαρίτα» και συνεργάζεται με δαγκάνα δύο εμβόλων.
Για ανάρτηση, η ιταλική εταιρεία επέλεξε ένα συμβατικό πιρούνι της Showa με διάμετρο καλαμιών στα 33 χλστ., ενώ για τον πίσω τροχό έχει υιοθετηθεί η παραδοσιακή λύση των διπλών αμορτισέρ, επίσης από την ιαπωνική εταιρεία, με διαδρομές που φτάνουν στα 122 και 102 χλστ. για το εμπρός και το πίσω άκρο αντίστοιχα, με τα αμορτισέρ να ρυθμίζονται σε πέντε θέσεις ως προς την προφόρτιση των ελατηρίων τους.
Το SR GT φροντίζει για τις ανάγκες αποθήκευσης αντικειμένων έχοντας χώρο κάτω από τη σέλα του που φτάνει στα 25 λίτρα και επαρκεί για την τοποθέτηση ενός κράνους κλειστού τύπου και μερικών ακόμη μικροαντικειμένων.
Το υγρόψυκτο 125άρι μοτέρ έχει χωρητικότητα 124 κ.εκ., μπορεί να οδηγηθεί με δίπλωμα κατηγορίας A1 (άρα κα ιαπό τους κατόχους διπλώματος αυτοκινήτου κατηγορίας Β, εφόσον προχωρήσουν στις απαιτούμενες ενέργειες) και αποδίδει 15 ίππους και 12 Nm στις 8.750 και 6.500 σ.α.λ. αντίστοιχα.
Ο μεγαλύτερος κινητήρας, που αποτελεί και την τελευταία εξέλιξη στη σειρά i-get αποδίδει 17,7 ίππους και 16,5 Nm στις 8.500 και 7.000 σ.α.λ. αντίστοιχα, ενώ η μέση κατανάλωση κατά το πρότυπο WMTC φτάνει στα 2,5 και 2,6 λτ./100 χλμ., για το μικρότερο και το μεγαλύτερο μοτέρ αντίστοιχα.
