Το πλήγμα που έχει υποστεί η ελκυστικότητα ενός επαγγελματικού κλάδου αποθαρρύνει τους νέους να εισέλθουν σε αυτόν.
Μαύρα σύννεφα έχουν απλωθεί πάνω από τον κλάδο της γαλλικής αυτοκινητοβιομηχανίας και των υπηρεσιών κινητικότητας, μιας και αντιμεωπίζει σοβαρή έλλειψη προσωπικού που μεταφράζεται σε 18.000 κενές θέσεις εργασίας.
Αυτός ο αριθμός ορφανών θέσεων εργασίας αφορά τις δραστηριότητες από τη στιγμή που ένα όχημα εξέρχεται από τη γραμμή παραγωγής μέχρι το τέλος ζωής του, δηλαδή τη στιγμή που οδεύει στην ανακύκλωση.
BUY NOW
Ειδικότερα, στη Γαλλία, στον κλάδο της πώλησης, επισκευής και ανακύκλωσης οχημάτων απασχολούνται πάνω από 560.000 άνθρωποι, αλλά ο συγκεκριμένος αριθμός δεν επαρκεί για την εύρυθμη λειτουργία του.
Στο εν λόγω πρόβλημα αναφέρθηκε ο Guillaume Faurie, γενικός αντιπρόσωπος του Εθνικού Συνδέσμου για την Αυτοκινητιστική Κατάρτιση (ANFA), μιλώντας σε γαλλικό ειδησεογραφικό Μέσο, Όπως επισήμανε, μολονότι στον κλάδο ήδη εκπαιδεύονται 73.000 νέοι, ο συγκεκριμένος αριθμός δεν κρίνεται ικανός να αντισταθμίσει το «κύμα» συνταξιοδοτήσεων.
Παράλληλα, εστίασε στο γεγονός ότι επικρατεί μια λανθασμένη αντίληψη για την κυκλική οικονομία των αυτοκινήτων, μιας και πολλοί νέοι θεωρούν ότι αφορά μόνο στα διαλυτήρια οχημάτων, με αποτέλεσμα να μειώνεται δραματικά η ελκυστικότητα του επαγγέλματος.
Αυτή είναι ελλιπής ελκυστικότητα είναι για τον Faurie το βασικό πρόβλημα και όχι οι αμοιβές, μιας και ο μέσος ετήσιος μεικτός μισθός υπερβαίνει τα 38.000 ευρώ, ενώ στους βαφείς αυτοκινήτων το μεικτό μηνιαίο εισόδημα φτάνει ακόμα και τα 4.000 ευρώ λόγω των τεράστιων ελλείψεων.
Πέρα από τους βαφείς αμαξωμάτων, το έλλειμμα των 18.000 θέσεων εντοπίζεται επίσης στους μηχανικούς αυτοκινήτων, στους τεχνικούς after-sales και στους εκπαιδευτές οδήγησης.
Τέλος, ο κ. Faurie υποστήριξε ότι ο κλάδος παραμένει ανδροκρατούμενος, με τις γυναικές να αντιπροσωπεύουν το 23% του εργατικού δυναμικού, αν και καταλαμβάνουν κυρίως διοικητικές και εμπορικές θέσεις. Παρατηρείται, βέβαια, μια αύξηση της διείσδυσης των γυναικών στα τεχνικά επαγγέλματα, όπως αυτό της βαφής αμαξωμάτων όπου το 2024 οι εγγραφές των γυναικών αυξήθηκαν κατά 25%.
