Ο σχεδιασμός περιλαμβάνει νέες επεκτάσεις του Μετρό, οι οποίες θα σηματοδοτήσουν την άρση της συγκοινωνιακής απομόνωσης πολλών περιοχών της πρωτεύουσας.
Από 66 σταθμούς απαρτίζεται το δίκτυο του Μετρό της Αθήνας, εξυπηρετώντας τις περισσότερες περιοχές της πρωτεύουσας. Επιπλέον, προς το τέλος της τρέχουσας δεκαετίας, όταν και εκτιμάται ότι θα ολοκληρωθεί το Α’ τμήμα (Άλσος Βεΐκου - Γουδή) της Γραμμής 4, οι σταθμοί θα ανέλθουν σε συνολικά 81, βελτιώνοντας περαιτέρω τις μετακινήσεις του επιβατικού κοινού.
Η Γραμμή 4, ωστόσο, δεν είναι το μοναδικό έργο Μετρό που θα δούμε τα επόμενα χρόνια, μιας και ο σχεδιασμός περιλαμβάνει και επεκτάσεις υφιστάμενων γραμμών, με χαρακτηριστικό παράδειγμα αυτές της Γραμμής 2.
BUY NOW
Από τον Μάιο του 2023 «τρέχει» ο διαγωνισμός για την επέκταση της Γραμμής 2 προς Ίλιον, και πλέον ο χρόνος μετράει αντίστροφα για την εκκίνηση της β’ φάσης, δηλαδή της κατάθεσης των οικονομικών προσφορών.
Η εν λόγω επέκταση της «Κόκκινης Γραμμής» προς τη Δυτική Αττική περιλαμβάνει γραμμή μήκους 4 χλμ. και τους 3 νέους σταθμούς Παλατιανή, Ίλιον και Άγιο Νικόλαο.
Ο Σταθμός «Παλατιανή» χωροθετείται στη διασταύρωση των οδών Θηβών και Ανδρέα Παπανδρέου και διαθέτει 2 εισόδους εκατέρωθεν της Οδού Θηβών.
Ο Σταθμός «Ίλιον» χωροθετείται στη διασταύρωση των οδών Θηβών και Ελαιών και διαθέτει 2 εισόδους εκατέρωθεν της οδού Θηβών και πρόβλεψη σύνδεσης/μετεπιβίβασης επιβατών με τον ομώνυμο Σταθμό της μελλοντικής επέκτασης της Γραμμής 4 προς Πετρούπολη.
Ο Σταθμός «Άγιος Νικόλαος» χωροθετείται κάτω από το τμήμα της ομώνυμης οδού και τμήμα του διαμορφωμένου χώρου πρασίνου που βρίσκεται μεταξύ των οδών Παραμυθιάς, Ολύνθου, Ζίτσης και Αγ. Νικολάου.
Tο έργο εκτός από την κατασκευή των σταθμών περιλαμβάνει και την επέκταση του Αμαξοστασίου Ελαιώνα σε γειτονική όμορη περιοχή εμβαδού περίπου 20 στρεμμάτων στη γωνία των οδών Αγίας Άννης και Πιερίας.
Επιπλέον, σε μεταγενέστερο στάδιο θα προστεθούν ακόμα τρεις σταθμοί σε Καματερό, Ζεφύρι και Αχαρνές.
Πέρα από τα Δυτικά Προάστιας της Αθήνας, η Γραμμή 2 αναμένεται να επεκταθεί και προς τα νότια, προσφέροντας σε ακόμα περισσότερους κατοίκους των εν λόγω περιοχών πρόσβαση στα μέσα σταθερής τροχιάς και επομένως διευκολύνοντας την πρόσβασή τους στο κέντρο της Αθήνας.
Τον Απρίλιο του 2021 είχε ολοκληρωθεί συγκοινωνιακή μελέτη που κατέδειξε ότι η βέλτιστη χάραξη έχει μήκος 4,5 χλμ. και περιλαμβάνει την κατασκευή τριών νέων σταθμών:
Ο πρώτος χωροθετείται στην Άνω Γλυφάδα, κάτω από την Πλατεία Μακεδονίας, ο δεύτερος στη συμβολή της Βουλιαγμένης με τη Γρηγορίου Λαμπράκη και ο τρίτος και τελευταίος στην πλατεία Αγίου Κωνσταντίνου στη Γλυφάδα.
Για να υλοποιηθούν, βέβαια, όλες οι παραπάνω επεκτάσεις απαιτούνται πολλά χρόνια, μιας και -μεταξύ άλλων- πρέπει να εξασφαλιστεί χρηματόδοτηση.
