Λίγο καιρό μετά την έλευση του αμιγώς ηλεκτρικού Megane E-Tech, το γαλλικό hot-hatch φτάνει στο τέλος της διαδρομής του και η Renault το αποχαιρετά με την τελική του έκδοση Megane RS Ultime.

Το δημιούργημα της Renault Sport ήταν ένα από τα πιο ελκυστικά και ενδιαφέροντα προσιτά συμπαγή GT για το δρόμο. Η τελική έκδοση Ultime παίρνει ως βάση το Megane RS Trophy, που κρύβει στο καπό του τον τετρακύλινδρο κινητήρα βενζίνης 1.8 Tce, απόδοσης 400 ίππων και ροπής 400 Nm, σε συνδυασμό με το αυτόματο κιβώτιο EDC.

Η Renault δεν θέλησε να αφήσει το Megane RS να περάσει ήσυχα στη λήθη, να σβήσει η διαδρομή του μακριά από τα φώτα της δημοσιότητας, αλλά αντίθετα γιορτάζει το τέλος του με την έκδοση Ultime. Μαζί με τη διακοπή της παραγωγής του Megane RS, που θα συμβεί μέσα στο 2024, παράλληλα αποδίδει τιμές και στο τμήμα Renault Sport που επίσης παύει να λειτουργεί, καθώς πλέον η σπορτίφ πλευρά της γαλλικής εταιρείας πέρασε στα χέρια της Alpine.

Το Megane RS Ultime είναι μια έκδοση που θα ξεχωρίζει, ανάμεσα στα έτσι κι αλλιώς ξεχωριστά και σπάνια Megane RS. Τα χαρακτηριστικά της τελικής έκδοσης εντοπίζονται κυρίως στην εμφάνιση, παρά στα μηχανικά μέρη: έχει εξειδικευμένα αυτοκόλλητα στο καπό, στην οροφή και στους θόλους των τροχών, σχεδιασμένα στο πρότυπο του διαμαντιού του εμβλήματος της Renault.

Επίσης, παραθέτει την ονομασία Ultime στις πόρτες, στην πίσω πόρτα, κάτω από τη γρίλια και στους πλευρικούς αεραγωγούς. Συνοδεύεται από μαύρες ζάντες 19 ιντσών στο μαύρο χρωματισμό Fuji Light Trophy με στοιχεία χρωμίου στις άκρες τους. Το μαύρο χρώμα βρίσκεται ακόμη και στα καλύμματα των καθρεπτών, στη γρίλια, στο διαχύτη και στο σήμα της Renault στο ρύγχος. Και φυσικά και στις επενδύσεις του εσωτερικού, όπου υπάρχει και η οθόνη του συστήματος τηλεμετρίας RS Monitor.

Η τελευταία αυτή, επετειακή και πιθανώς συλλεκτική στο μέλλον έκδοση του Megane RS αναμένεται να έχει τιμή που θα ξεπερνά τις 50.000 ευρώ.