Η “ναυαρχίδα” της Omoda έκανε την πρεμιέρα της λίγες εβδομάδες πριν από τη διάθεσή της στην Ευρώπη. Με μπαταρία 34,4 kWh της CATL, το κινεζικό PHEV προσφέρει ηλεκτρική αυτονομία 150 χιλιομέτρων.

Το Omoda 9, του οποίου η τιμή αναμένεται να κυμανθεί στην Ευρώπη από τις περίπου 50.000 ευρώ, έρχεται να προσφέρει μια πιο προσιτή εναλλακτική απέναντι σε premium οικογενειακά SUV όπως η BMW X3, το Lexus NX και το Volvo XC60.

Το plug-in υβριδικό σύστημα του κινεζικού SUV έχει στον πυρήνα του έναν Turbo βενζινοκινητήρα 1.5 λίτρου και δύο ηλεκτροκινητήρες (έναν σε κάθε άξονα), συνολικής απόδοσης 443 ίππων και 700 Nm ροπής.

Η κίνηση μεταδίδεται και στους τέσσερις τροχούς μέσω αυτόματου κιβωτίου τριών σχέσεων, ενώ προσφέρεται στον οδηγό η επιλογή ανάμεσα σε έξι προγράμματα οδήγησης: Eco, Normal, Sport, Mud, Snow και Off-road.

Οι ηλεκτροκινητήρες αντλούν ενέργειά τους από μια νέα μπαταρία 34.4 kWh της CATL, η οποία προσφέρει αμιγώς ηλεκτρική αυτονομία 150 χιλιομέτρων - και επίσης υποστηρίζει ταχυφόρτιση έως 70 kW.

Με στόχο να είναι όσο το δυνατόν πιο άνετο στην κύλιση και στο ταξίδι, το Omoda 9 είναι εξοπλισμένο με ανάρτηση που περιλαμβάνει μαγνητοροϊολογικούς αποσβεστήρες, με ειδικά ηχομονωτικά ελαστικά Michelin και με διπλά κρύσταλλα στα παράθυρα για μείωση του θορύβου.

Στο εσωτερικό, κυριαρχεί μια ενιαία οθόνη 24,6 ιντσών, η οποία χωρίζεται σε οθόνη αφής για το infotainment και πίνακα οργάνων ίδιου μεγέθους. Παράλληλα, διατηρούνται φυσικοί διακόπτες και περιστροφικοί επιλογείς για βασικές λειτουργίες, όπως ο κλιματισμός. Όλες οι βασικές θέσεις καθισμάτων είναι θερμαινόμενες και αεριζόμενες, ενισχύοντας την αίσθηση πολυτέλειας.

Το νέο κορυφαίο SUV της Omoda θα πλαισιωθεί αργότερα μέσα στο έτος από το μικρότερο Omoda 3, ένα B-SUV που μπει με αξιώσεις -και με αρκετά προσιτή τιμή- σε μια άκρως ανταγωνιστική κατηγορία, και έπειτα από το Omoda 7 στην κατηγορία των C-SUV.