Υπάλληλος αυτοκινητοβιομηχανίας έχασε τη δουλειά του προφανώς γιατί δεν διέθετε εταιρική πίστη.
Σε ένα οικονομικό πλαίσιο όπου ο ανταγωνισμός στον τομέα των ηλεκτρικών αυτοκινήτων στην Κίνα φτάνει στα ύψη, η ιστορία ενός πρώην υπαλλήλου της Jiyue Motors, που απολύθηκε επειδή αγόρασε ένα όχημα από την ανταγωνιστική μάρκα Xiaomi, έχει προκαλέσει πραγματική αναταραχή στα κοινωνικά δίκτυα.
Αυτή η είδηση υπογραμμίζει τις αυξανόμενες εντάσεις μεταξύ της εταιρικής πίστης και της ατομικής ελευθερίας σε μια εξαιρετικά ανταγωνιστική αγορά.
BUY NOW
Πιο συγκεκριμένα στις 15 Απριλίου, ένα βίντεο που δημοσιεύτηκε στο Douyin, το κινεζικό TikTok, αποκάλυψε αυτή την ασυνήθιστη υπόθεση που εγείρει σημαντικά ηθικά ερωτήματα.
Ο άνδρας, ο οποίος εμφανίζεται από πίσω κρατώντας σελίδες Α4 με τις λέξεις «SU7» , το μοντέλο της Xiaomi, είναι πρώην διευθυντής δημοσίων σχέσεων στην Jiyue Motors. Απολύθηκε μόλις πέντε ημέρες μετά την απόκτηση ενός Xiaomi SU7, μια πράξη που θεωρήθηκε ως προδοσία από τον εργοδότη του.
Η διαμάχη πήρε ευρύτερη διάσταση όταν ο πρώην υπάλληλος ισχυρίστηκε ότι η απόλυσή του συνδέθηκε άμεσα με την επιλογή του οχήματός του, μια δήλωση που πυροδότησε αμέσως τις πλατφόρμες των μέσων κοινωνικής δικτύωσης στην Κίνα.
Η απάντηση από την Jiyue Motors δεν άργησε να έρθει. Η εταιρεία διευκρίνισε ότι η απόλυση δεν προέκυψε μόνο από την αγορά του οχήματος, αλλά και από τη διαφήμιση που έκανε ο πρώην υπάλληλος της Xiaomi, συμπεριλαμβανομένης μιας δημόσιας εμφάνισης με τον Διευθύνοντα Σύμβουλο της Xiaomi κατά την παρουσίαση του μοντέλου SU7.
Αυτή η υπόθεση έχει αναζωπυρώσει τη συζήτηση για τις ρήτρες μη ανταγωνισμού, οι οποίες είναι ιδιαίτερα αυστηρές στην Κίνα, όπου μπορούν να επηρεάσουν τη σταδιοδρομία των ατόμων ακόμη και μετά την αποχώρησή τους από την εταιρεία.
Αυτό το φαινόμενο δεν είναι μεμονωμένο στον τομέα της αυτοκινητοβιομηχανίας, καθώς ένας πρώην υπάλληλος της Temu, εταιρεία ηλεκτρονικού εμπορίου, απολύθηκε καθώς η εταιρεία ισχυρίστηκε ότι είχε ενταχθεί σε έναν ανταγωνιστή.
Αυτή η περίπτωση υπογραμμίζει τις προκλήσεις που αντιμετωπίζουν οι εργαζόμενοι σε άκρως ανταγωνιστικούς κλάδους και αμφισβητεί την ισορροπία μεταξύ των εταιρικών συμφερόντων και των ατομικών δικαιωμάτων.
Καθώς η Κίνα συνεχίζει να κυριαρχεί στη συνολική αγορά ηλεκτρικών οχημάτων, οι πρακτικές απασχόλησης και οι πολιτικές εταιρικής πίστης θα παραμείνουν καυτά θέματα συζήτησης, αντανακλώντας τις εντάσεις μεταξύ της ταχείας οικονομικής ανάπτυξης και της επιχειρηματικής ηθικής.
