Η σουηδική Northvolt, πρωτοπόρος στην κατασκευή μπαταριών για ηλεκτρικά οχήματα, βρίσκεται σε δεινή θέση, καθώς η κυβέρνηση της χώρας αποσύρει την υποστήριξή της, σηματοδοτώντας μια δραματική στροφή στη στάση της χώρας απέναντι στην ηλεκτροκίνηση.

Η εταιρεία, που κάποτε θεωρούνταν η ελπίδα της Ευρώπης για την παραγωγή μπαταριών, αντιμετωπίζει τώρα σοβαρά οικονομικά προβλήματα. Η σουηδική κυβέρνηση, παρά την αρχική της πρόθεση να στηρίξει την Northvolt, αποφάσισε να μην παρέμβει, αφήνοντας την εταιρεία να αντιμετωπίσει μόνη της τις προκλήσεις.

Αυτή η απόφαση έρχεται σε μια περίοδο όπου η ζήτηση για ηλεκτρικά οχήματα στην Ευρώπη έχει μειωθεί σημαντικά, δημιουργώντας ανησυχίες ακόμη και στις πιο "πράσινες" κυβερνήσεις. Η σουηδική κυβέρνηση, παρά τη φήμη της για την προώθηση περιβαλλοντικών πολιτικών, φαίνεται να διστάζει να επενδύσει σε έναν τομέα που αντιμετωπίζει τόσες δυσκολίες.

Ο πρωθυπουργός της Σουηδίας, Ulf Kristersson, δικαιολόγησε την απόφαση της κυβέρνησης, υποστηρίζοντας ότι η Northvolt, ως ιδιωτική εταιρεία, πρέπει να καθορίσει το μέλλον της μόνη της. Συγκεκριμένα, είπε: "Δεν ασχολούμαστε με τα επιχειρηματικά σχέδια μεμονωμένων εταιρειών, αλλά θέλουμε να είμαστε μια φιλόξενη χώρα για αυτόν τον τύπο βιομηχανίας", λόγια που εκτός από μια πολιτική χροιά, κρύβουν και ένα μυστήριο, κι εγείρουν ερωτήματα σχετικά με τη δέσμευση της Σουηδίας στην πράσινη μετάβαση. 

Η κρίση της Northvolt αντικατοπτρίζει τις ευρύτερες δυσκολίες που αντιμετωπίζει ο κλάδος της ηλεκτροκίνησης στην Ευρώπη. Η εταιρεία ανακοίνωσε πρόσφατα την αναστολή των σχεδίων της για την κατασκευή νέων εργοστασίων στη Γερμανία, τον Καναδά και τη νότια Σουηδία, επικαλούμενη το "δύσκολο μακροοικονομικό περιβάλλον".

Πληροφορίες θέλουν τη Northvolt να προχωρά σε μαζικές απολύσεις 1.600 υπαλλήλων, με σκοπό να προσαρμόσει το εργατικό δυναμικό της στη ραγδαία πτώση της ζήτησης για συσσωρευτές ηλεκτρικής ενέργειας.

Αυτή η εξέλιξη έχει επιπτώσεις και σε άλλες εταιρείες του κλάδου. Η Stellantis, για παράδειγμα, διστάζει να προχωρήσει στην κατασκευή ενός εργοστασίου μπαταριών στην Ιταλία, παρά την πίεση της ιταλικής κυβέρνησης και την προοπτική χρηματοδότησης από το Ταμείο Ανάκαμψης.

Ακόμη και ο Όμιλος Volkswagen, ένας από τους μεγαλύτερους κατασκευαστές αυτοκινήτων στον κόσμο, ανακοίνωσε πιθανές περικοπές θέσεων εργασίας και το κλείσιμο εργοστασίων, λόγω της χαμηλής ζήτησης για ηλεκτρικά οχήματα.

Πάντως η κρίση που " περνάει" η Northvolt αποτελεί ένα σοβαρό πλήγμα για τη σουηδική βιομηχανία και την πράσινη μετάβαση στην χώρα, αναδεικνύοντας τις προκλήσεις που αντιμετωπίζει ο κλάδος της ηλεκτροκίνησης.

Διαβάστε επίσης: