Η γερμανική εταιρεία σκοπεύει να επαναφέρει το supercar της με τεχνολογία από την ιταλική μάρκα που ανήκει επίσης στον ίδιο όμιλο.

Αυτή τη στιγμή η Audi έχει μία υπέρ-πλήρη γκάμα, που απλώνεται σε πληθώρα από κατηγορίες, όμως της λείπει… αυτό που θα χαρακτηρίζαμε ως «το κερασάκι στην τούρτα». Ε λοιπόν, όχι για πολύ.

Στα τέλη του 2027 εκτιμάται πως αυτό θα επιστρέψει και με τις ευλογίες του προέδρου της εταιρείας από το Ίνγκολσταντ, Gernot Döllner, οι μηχανολόγοι της έχουν ήδη πιάσει δουλειά πάνω στο project.

Αρωγός σε αυτό το project θα είναι η τεχνολογία από την «αδερφή» Lamborghini, με τα δύο brands να λειτουργούν υπό την ομπρέλα του Volkswagen Group. Το μοντέλο της ιταλικής μάρκας με το οποίο θα συνδεθεί το νέο R8, θα είναι η Temerario. Όπως κάποτε, το πρώτο R8 ήταν συνδεδεμένο με την Gallardo κι έπειτα, η δεύτερη γενιά του με τη Huracan.

Έτσι θα γίνει λοιπόν και τώρα, με το supercar της Audi να προσφέρεται τόσο σε coupe όσο και σε cabriolet εκδοχή. Θα παίρνει ώθηση από τον 4λιτρο V8 Twin-Turbo κινητήρα της Lamborghini που προσφέρει 789 άλογα και 730 Nm ροπής αλλά μετά από συνεργασία με τρεις ηλεκτροκινητήρες, η συνολική ισχύς ανεβαίνει στα 907 άλογα. Οι ηλεκτροκινητήρες αντλούν ενέργεια από μπαταρία ιόντων λιθίου 3.8kWh, που προσφέρει και έως 10 χιλιόμετρα κίνησης σε αμιγώς EV Mode.

Στην Temerario, οι δύο είναι στον εμπρός άξονα και ο τρίτος ανάμεσα στον V8 και το 8άρι αυτόματο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη, ανακτώντας και ενέργεια κατά την πέδηση.

Η έλευση του V8 θα έρθει παράλληλα με το λανσάρισμα πιο ακραίων εκδοχών του τέκνου της Σαντ’ Άγκατα και ίσως να καρπωθεί κι αυτό τις αναβαθμίσεις.

Προφανώς η PHEV τεχνολογία αλλάζει το DNA του μοντέλου που είχαμε δει μόνο με κινητήρες εσωτερικής καύσης, ατμοσφαιρικούς V8 και V10. Πέραν του κινητήρα, από την Temerario θα έρθει και το πλαίσιο.

Παρότι ακόμα νωρίς, το νέο R8 αναμένεται να αποκτήσει και αγωνιστικές εκδοχές, επιστρέφοντας σε αγώνες GT και αγώνες αντοχής.