Η ισχυρότερη S-Class όλων των εποχών εφοδιάζεται με plug-in hybrid σύστημα κίνησης που εξασφαλίζει και 33 χλμ. ηλεκτρικής αυτονομίας.
Η Mercedes-AMG μας παρουσίασε σήμερα το πρωί την κορυφαία έκδοση επιδόσεων της S-Class, την S 63 E Performance.
Η νέα λιμουζίνα υψηλών επιδόσεων της Mercedes-AMG διαθέτει επαναφορτιζόμενο υβριδικό σύστημα κίνησης που αποτελείται από έναν 4λιτρο V8 βενζίνης, ένα ηλεκτρομοτέρ και μία μπαταρία χωρητικότητας 13,1 kWh.
BUY NOW
Το θερμικό μοτέρ αποδίδει 614 ίππους από τις 5.500 έως 6.500 σ.α.λ. και 900 Nm από τις 2.500 έως τις 4.500 σ.α.λ., και το ηλεκτρικό 191 ίππους και 320 Nm. Η συνδυαστική απόδοση του συστήματος ανέρχεται στους 804 ίππους και τα 1.430 Nm και η κίνηση μοιράζεται στους τέσσερις τροχούς μέσω της τετρακίνησης 4MATIC+.
Οι επιδόσεις που ανακοινώνει ο κατασκευαστής κάνουν λόγο για επιτάχυνση από στάση στα 100 χλμ./ώρα σε 3,3 δλ. και η τελική του ταχύτητα περιορίζεται ηλεκτρονικά στα 250 χλμ./ώρα. Προαιρετικά, η τελική ταχύτητα μπορεί να φτάσει και τα 290 χλμ./ώρα.
Το plug-in hybrid σύστημα διαθέτει μπαταρία που εξασφαλίζει ηλεκτρική αυτονομία 33 χλμ. και φροντίζει μια μειωμένη μέση κατανάλωση (4,4 λτ./100 χλμ.) και χαμηλές εκπομπές ρύπων CO2 (100 γρ./χλμ.).
Επιπλέον, η νέα κορυφαία έκδοση έρχεται με στάνταρ ενεργές αντιστρεπτικές ράβδους και σύστημα τετραδιεύθυνσης, ενώ πατάει σε τροχούς 20 ιντσών με εμπρός ελαστικά διάστασης 255/45 και πίσω 285/40.
Τα προγράμματα οδήγησης είναι επτά, Electric, Comfort, Battery Hold, Sport, Sport+, Slippery και Individual, με το Electric να επιτρέπει την κίνηση με ταχύτητα έως 140 χλμ./ώρα. Τα φρένα με την σειρά τους αποτελούνται από εμπρός δίσκους διαμέτρου 400 χλστ. και πίσω 380 χλστ., με τις εμπρός δαγκάνες να είναι 6πίστονες.
Στο 4θέσιο εσωτερικό της νέας Mercedes-AMG S 63 E Performance καλύπτεται από διάτρητο δέρμα κορυφαίας ποιότητας και τα εμπρός καθίσματα διαθέτουν ρυθμιζόμενα πλαϊνά τμήματα, τόσο στην πλάτη όσο και στο έδρανο, για να στηρίζουν σωστά το σώμα του οδηγού.
Ο οδηγός ενημερώνεται από το τελευταίας γενιάς σύστημα πολυμέσων MBUX που αποτελείται από ψηφιακό πίνακα οργάνων και μία μεγάλη κάθετη οθόνη στην κεντρική κονσόλα, ενώ χειρίζεται όλες τις λειτουργίες από το νέο πολυλειτουργικό τιμόνι.
