Μία από τις πλέον επικίνδυνες παραβάσεις θα βεβαιώνουν οι νέες κάμερες που θα τοποθετηθούν σε 1.388 σημεία της Αττικής που θα υποδείξει η Τροχαία, βάσει της επικινδυνότητας τους.

Τέλος στις παραβάσεις που είναι υπεύθυνες για την πρόκληση σοβαρών τροχαίων ατυχημάτων επιχειρεί να βάλει η ελληνική πολιτεία, αξιοποιώντας τεχνολογικά μέσα τα οποία έλλειπαν μέχρι σήμερα από το οπλοστάσιο των αρμόδιων αρχών.

Πρόκειται για κάμερες που θα έχουν μεταξύ άλλων τη δυνατότητα να βεβαιώνουν την παράβαση της μη χρήσης ζωνών ασφαλείας, μια παράβαση που δεν αφορά μόνον τον οδηγό αλλά και τους υπόλοιπους επιβάτες ενός αυτοκινήτου.

Μένει να αποδειχθεί στην πράξη, λοιπόν, αν οι συγκεκριμένες κάμερες θα βεβαιώνουν την παράβαση της μη χρήσης της ζώνης ασφαλείας σε οδηγή και συνοδηγό ή αν θα έχουν τη δυνατότητα να ελέγχουν τη χρήση της ζώνης και στις πίσω θέσεις.

Ως γνωστόν ο Κώδικας Οδικής Κυκλοφορίας καθιστά υποχρεωτική τη χρήση ζώνης ασφαλείας σε εκείνα τα οχήματα που οφείλουν να εφοδιάζονται με το συγκεκριμένο σύστημα συγκράτησης.

Μάλιστα η υποχρέωση αυτή δεν αφορά μόνο τον οδηγό ενός οχήματος αλλά και τους επιβάτες, ανεξάρτητα από το κάθισμα το οποίο καταλαμβάνουν.

Μπορεί, λοιπόν, η μη χρήση ζώνης ασφαλείας από τον οδηγό να επιφέρει ένα ιδιαίτερα βαρύ πρόστιμο (βλέπε 350 ευρώ) και να προβλέπει την αφαίρεση της άδειας οδήγησης για 10 ημέρες, ωστόσο, και οι υπόλοιποι επιβάτες τιμωρούνται αν και εφόσον ακολουθήσουν την ίδια τακτική.

Το πρόστιμο που προβλέπεται για τους επιβάτες που δεν φορούν ζώνη ασφαλείας είναι 100 ευρώ και βεβαιώνεται στον ίδιο τον επιβάτη, ο οποίος αυτομάτως αναλαμβάνει και την υποχρέωση της καταβολής του.

Στη μοναδική περίπτωση που το πρόστιμο για τη μη χρήση ζώνης από τους επιβάτες βαραίνει τον οδηγό είναι εκείνη που ένας ή περισσότεροι επιβάτες δεν έχουν συμπληρώσει το 18ο έτος της ηλικίας τους.

Πέρα, βέβαια, από το προβλεπόμενο πρόστιμο για κάθε έναν από τους επιβάτες που δεν φορούν ζώνη ασφαλείας, η συνήθεια αυτή μπορεί να αποβεί, για τους προφανείς λόγους, μοιραία.

Αξίζει να σημειώσουμε ότι σε περίπτωση σύγκρουσης ένας επιβάτης μπορεί να προσκρούσει με δύναμη στο μπροστινό κάθισμα, προκαλώντας με αυτόν τον τρόπο τον σοβαρό τραυματισμό του οδηγού ή του συνοδηγού, ακόμα κι αν ο τελευταίος κάνει χρήση της ζώνης ασφαλείας.

Αυτός άλλωστε είναι και ο λόγος για τον οποίο οι κατασκευαστές προχώρησαν στην τοποθέτηση αισθητήρων σε όλες τις θέσεις των επιβατών, επιβάλλοντας έστω και δια της πλαγίας οδού τη χρήση ζωνών ασφαλείας τόσο στην μπροστινή όσο και στην πίσω σειρά καθισμάτων.

Διαβάστε επίσης