Η κινεζική μάρκα ποντάρει πολλά στην ευρωπαϊκή αγορά και η έδρα της επί γερμανικού εδάφους, δημιούργησε ένα πρωτότυπο που θα μπορούσε να αλλάξει το μέλλον των mini vans.

Το όνομά του είναι New Journeo Concept και πρόκειται για ένα φουτουριστικό crossover διαστάσεων άνω των πέντε μέτρων, με εντυπωσιακή ευελιξία κι ακόμα μεγαλύτερη αυτονομία.

Ας τα δούμε όμως με τη σειρά. Η ασιατική εταιρεία διαθέτει προηγμένο κέντρο σχεδιασμού, έρευνας και ανάπτυξης στη Γερμανία. Και η δημιουργία του αποτέλεσε μία στρατηγική κίνηση καθώς εκεί, θα γεννιούνται μοντέλα που θα αφορούν περισσότερο τις δυτικές αγορές.

Κοιτώντας λοιπόν το μέλλον, το εν λόγο κέντρο σχεδιασμού δημιούργησε το New Journeo Concept. Η Chery το περιγράφει ως mini van αλλά εκτός από τη φουτουριστική του σχεδίαση, στοιχεία όπως οι τεράστιοι τροχοί που φωλιάζουν σε τετράγωνους θόλους και τα ιδιαίτερα ελαστικά, του δίνουν και ικανότητες εκτός δρόμου.

Ιδιαίτερη αίσθηση προκαλεί το κεκλιμένο παρμπρίζ και η απουσία καπό στο εμπρός μέρος. Επιλογές που δίνουν αεροδυναμικό σχήμα και κρατούν πολύ χαμηλά τον συντελεστή τριβών – αν και η Chery δεν έδωσε στη δημοσιότητα κάποια τιμή.

Οι κεντρικές κολώνες λάμπουν διά της απουσίας τους ενώ οι συρόμενες πόρτες, δίνουν εύκολη πρόσβαση σε μία… απέραντη καμπίνα, όπου παρά τους τεράστιους χώρους, έχει μόνο τέσσερις θέσεις. Τα μπροστινά καθίσματα έχουν δυνατότητα περιστροφής 180º. Το πίσω κάθισμα είναι πολύ ιδιαίτερο γιατί αποτελεί σχεδόν μονοκόμματη πολυθρόνα, αλλά μπορεί να επεκταθεί έως και 400 χιλιοστά. Αρωγός στα υψηλά επίπεδα άνεσης για τους επιβάτες του ιδιαίτερου αυτού crossover, είναι η ρυθμιζόμενη πνευματική ανάρτηση.

Ένα άλλο χάρισμα αυτού του μοντέλου, είναι η φωτεινότητα στο εσωτερικό, χάρη στη μεγάλη πανοραμική οροφή, τη μεγάλη πλαϊνή γυάλινη επιφάνεια ή τη μεγάλη γυάλινη πίσω πόρτα. Οι φουτουριστικές λύσεις περιλαμβάνουν ακόμα αφαιρούμενα μαξιλάρια στα πάνελ των θυρών, το πορτμπαγκάζ εξοπλισμένο με κουζίνα ενώ η σχάρα οροφής έχει φωτοβολταϊκά, ακόμη και τέντα.

Η Cherry εξοπλίζει το εντυπωσιακό πρωτότυπο με το καινοτόμο σύστημα υποβοήθησης οδηγού «CPilot 5.0» που περιλαμβάνει μία ομπρέλα συστημάτων ασφαλείας, που περιλαμβάνει και λύσεις όπως η ενημέρωση για ελεύθερες θέσεις στάθμευσης κοντά στη διαδρομή ή την προσαρμογή των ρυθμίσεων της ανάρτησης ανάλογα την επιφάνεια την οποία θα συναντήσει το όχημα.

Όσο για το σύστημα κίνησης, το Journeo Concept παίρνει ώθηση από ένα υβριδικό σύστημα έβδομης γενιάς, που ονομάζεται "Kunpeng C-DM". Αυτό συνδυάζει έναν ηλεκτροκινητήρα που είναι υπεύθυνος για την κίνηση των τροχών αλλά και ένα δίλιτρο υπέρ-τροφοδοτούμενο βενζινοκινητήρα να συνεπικουρεί.

Η Chery δεν έκανε λόγο για τετρακίνηση αλλά σε ό,τι αφορά στη συνολική αυτονομία, έθεσε πολύ ψηλά τον πήχη: στα 2.500 χιλιόμετρα. Αριθμός που προφανώς, αν αυτό το εντυπωσιακό όχημα μπει ποτέ στην παραγωγή, θα γίνει πιο ρεαλιστικός.