Η Mercedes-Benz ανανεώνει τη ναυαρχίδα των SUV της με πλήρως εξηλεκτρισμένη γκάμα κινητήρων και νέα εξοπλιστικά χαρακτηριστικά.
Η γερμανική εταιρεία προχώρησε σε φρεσκάρισμα της GLS, με τις αισθητικές αλλαγές να είναι μικρής έκτασης. Το εμπρός μέρος διαθέτει πλέον νέα μάσκα και ο προφυλακτήρας απέκτησε διαφοροποιημένες εισαγωγής αέρα στο πρότυπο της νέας GLE. Στο πίσω μέρος παρατηρούμε τα νέας σχεδίασης φωτιστικά σώματα, ενώ νέα είναι και σχέδια των τροχών αλουμινίου.
Η ανανεωμένη Mercedes-Benz GLS διατίθεται στάνταρ με 7θέσια διάταξη και στο εσωτερικό συναντάμε το αναβαθμισμένο σύστημα πολυμέσων MBUX. Το τελευταίο προσφέρει στον οδηγό ακόμα περισσότερη πληροφορία με σκοπό να τον διευκολύνει σε δύσκολες συνθήκες κίνησης, είτε εντός είτε εκτός δρόμου.
BUY NOW
Αλλαγή συναντάμε και σε ορισμένα εξοπλιστικά πακέτα, όπως το Off-Road Engineering που πλέον προσφέρει ακόμα μεγαλύτερη απόσταση από το έδαφος (+30 χλστ.) και ενισχυμένες προστατευτικές ποδιές στο πάτωμα.
Η γκάμα κινητήρων της ανανεωμένη Mercedes-Benz GLS αποτελείται από τις εκδόσεις 450 4MATIC, 580 4MATIC, 350d 4MATIC και 450d 4MATIC, και όλες τους υποστηρίζονται από ήπια υβριδικό σύστημα κίνησης 48 V. Η βασική 450 αποδίδει 381 ίππους και 500 Nm, ενώ η ισχυρότερη βενζινοκίνητη 580 αποδίδει 517 ίππους και 730 Nm. Οι πετρελαιοκίνητες 350 d και 450 d αποδίδουν 269 και 367 ίππους αντίστοιχα, με την ροπή να είναι 650 Nm και 750 Nm.
Όπως είναι λογικό, στην κορυφή συναντάμε την Mercedes-AMG 63 4MATIC+ με τους πιο επιθετικά σχεδιασμένους προφυλακτήρες και τροχούς αλουμινίου. Κάτω από το μακρύ καπό βρίσκουμε τον 4λιτρο bi-turbo V8 που αποδίδει 612 ίππους και 850 Nm, και υποβοηθάτε από ήπια υβριδικό σύστημα 48 V.
Οι επιδόσεις που ανακοινώνει το εργοστάσιο για την έκδοση επιδόσεων κάνουν λόγο για 0-100 χλμ./ώρα σε 4,2 δλ. και τελική ταχύτητα ηλεκτρονικά περιορισμένη στα 280 χλμ./ώρα.
Ακόμα, ο εξοπλισμός της ανανεωμένης Mercedes-Benz GLS είναι εμπλουτισμένος με επιπλέον χαρακτηριστικά, όπως ηλεκτρικά ανοιγόμενη πανοραμική οροφή, ηχοσύστημα Burmester, κλιματιζόμενα καθίσματα εμπρός και σύστημα αυτόματου παρκαρίσματος.
Τέλος, αλλαγή συναντάμε και στην ρύθμιση της αερανάρτησης της κορυφαίας έκδοσης, καθώς και στο σύστημα ελέγχου της ευστάθειας (ESP), το ηλεκτρονικά ελεγχόμενο μπλοκέ διαφορικό του πίσω άξονα και την λειτουργία του συστήματος τετρακίνησης.
