Το νέο Audi RS 3 έρχεται ανανεωμένο, με αλλαγές σε εμφάνιση, εσωτερικό και τεχνολογία, που διατηρούν το εκρηκτικό ταπεραμέντο του και ταυτόχρονα ενισχύουν την αγωνιστική του φύση.

Έχοντας ήδη καταγράψει ρεκόρ γύρου ως το ταχύτερο συμπαγές αυτοκίνητο στο Nürburgring, το Audi RS 3 Sedan ετοιμάζεται να δει και επίσημα τα φώτα της δημοσιότητας μαζί με το "αδελφάκι" του, το RS 3 Sportback.



Αν και δεν πρόκειται για ένα ολοκαίνουργιο μοντέλο, αλλά για ένα facelift, το νέο RS 3 δεν περιορίζεται απλώς σε μικροαλλαγές, με τις φωτογραφίες που έχουν ήδη κυκλοφορήσει να το επιβεβαιώνουν και την Audi να δηλώνει ότι στο κομμάτι της εμφάνισης εμπνεύστηκε από το θρυλικό Quattro S1 Pikes Peak του 1987.

Ξεκινώντας από τη μάσκα, η οποία έχει επανασχεδιαστεί για να φιλοξενήσει τους σύγχρονους προβολείς LED matrix με επιλέξιμα μοτίβα φώτων ημέρας, το αυτοκίνητο αποκτά μια ακόμη πιο επιθετική εμφάνιση.

Τα "διαμάντια" στη μάσκα single-frame συνδυάζονται με τις νέες, μεγαλύτερες εισαγωγές αέρα, που διαθέτουν κάθετες μαύρες λεπίδες, προσδίδοντας έναν πιο δυναμικό χαρακτήρα, ενώ τα τρία ανοίγματα πάνω από το μπροστινό splitter δίνουν την ψευδαίσθηση ενός φαρδύτερου αυτοκινήτου.

Στο πίσω μέρος, τα νέα γραφικά των φώτων και ο ανασχεδιασμένος προφυλακτήρας,
με τον μεγαλύτερο διαχύτη και τον ενσωματωμένο τρίτο ανακλαστήρα, προσδίδουν έναν φρέσκο αέρα στο RS 3.

Στα χρώματα του αμαξώματος, οι κλασικές αποχρώσεις Kyalami Green και Kemora Grey συνδυάζονται πλέον με τα νέα μεταλλικά Ascari Blue και Progressive Red. Επιπλέον, για πρώτη φορά, η Audi προσφέρει το RS 3 σε Daytona Gray με ματ φινίρισμα, ενώ η μάσκα και ο διαχύτης διατίθενται πάντα σε μαύρο χρώμα, είτε σε γυαλιστερό είτε σε ματ φινίρισμα.

Οι ζάντες 19 ιντσών, με ματ μαύρο φινίρισμα, αποτελούν τον στάνταρ εξοπλισμό, ενώ προαιρετικά διατίθενται ζάντες από το RS 3 Performance Edition, σε ματ σκούρο γκρι ή γυαλιστερό μαύρο μεταλλικό με δίχρωμο σχέδιο, για όσους επιθυμούν κάτι πιο τολμηρό.

Οι αλλαγές στο εσωτερικό του νέου RS 3 είναι εξίσου εντυπωσιακές με αυτές του εξωτερικού. Πλέον, το RS 3 προσφέρεται με προαιρετικά μπροστινά καθίσματα carbon bucket, αντίστοιχα με αυτά της BMW M2. Τα καθίσματα συνδυάζουν δέρμα Nappa στα πλευρικά στηρίγματα και μικροΐνες στα κέντρα, με ματ πίσω μέρος από ανθρακονήματα, προσφέροντας εξαιρετική άνεση και στήριξη, ειδικά για τους λάτρεις της οδήγησης σε πίστα.

Για όσους δεν σκοπεύουν να επισκεφτούν την πίστα, τα κανονικά σπορ καθίσματα σε δέρμα Nappa παραμένουν διαθέσιμα. Το τιμόνι έχει επίσης ανασχεδιαστεί, διαθέτοντας επίπεδο πάνω και κάτω τμήμα, με τη χαρακτηριστική κόκκινη ραφή στο πάνω μέρος της στεφάνης και κουμπιά γρήγορης πρόσβασης στις λειτουργίες οδήγησης, κάνοντας τον έλεγχο ακόμα πιο εύκολο και άμεσο.

Η Audi επέλεξε να προσθέσει κόκκινες πινελιές στους αεραγωγούς, μια λεπτομέρεια που μπορεί να μην αρέσει σε όλους, αλλά προσδίδει πιο αγωνιστική αίσθηση, ενώ ο επιλογέας ταχυτήτων είναι πλέον ουσιαστικά επίπεδος, ενισχύοντας και την αίσθηση πολυτέλειας.

Το νέο RS 3, κάτω από το καπό του, διατηρεί τον πεντακύλινδρο 2.5 TFSI κινητήρα με ισχύ 400 ίππων. Ο επικεφαλής της Audi Sport, Sebastian Grams, άφησε υποσχέσεις για ακόμα μεγαλύτερη ιπποδύναμη στο μέλλον, ίσως με την κυκλοφορία μιας πιο ισχυρής έκδοσης που θα σηματοδοτήσει και το τέλος του συγκεκριμένου κινητήρα.

Μπορεί η ισχύ να μην αυξήθηκε, αλλά η Audi έχει προβεί σε κάποιες μηχανικές βελτιώσεις. Οι προσαρμοστικές αναρτήσεις αντιδρούν ακόμα καλύτερα χάρη σε έναν νέο αλγόριθμο, ενώ ο έλεγχος της δύναμης κατά το φρενάρισμα έχει βελτιωθεί για να επιτρέψει υψηλότερες ταχύτητες στις στροφές και καλύτερη εκτέλεση drift. Τέλος, για ακόμα καλύτερο έλεγχο, το μοντέλο θα φοράει στάνταρ νέα ειδικά ελαστικά, εξελιγμένα για τις απαιτήσεις του, ενώ προαιρετικά θα εφοδιάζεται με ημι-σλικ Pirelli P Zero Trofeo R, προσφέροντας ακόμα μεγαλύτερη σταθερότητα και πρόσφυση.

Όσον αφορά την τιμή του στη Γερμανία, όπου τα βιβλία παραγγελιών θα ανοίξουν στα τέλη Αυγούστου, το RS 3 Sedan θα ξεκινάει από τα 68.000 ευρώ, με την Sportback έκδοση να είναι ελαφρώς φθηνότερη, κοστίζοντας 66.000 ευρώ.

Διαβάστε επίσης: