Προς το παρόν αποκαλείται Type 135, όμως ουσιαστικά πρόκειται για τη νέα γενιά της Lotus Elise. Βέβαια ουδείς είναι σε θέση να ξέρει από τώρα πως θα βαφτιστεί ο κληρονόμος του πιο εμβληματικού μοντέλου της φίρμας.

Στόχος των Βρετανών κατασκευαστών είναι το αυτοκίνητο να κυκλοφορήσει το 2027. Ωστόσο δεν βάζουμε το χέρι μας στη φωτιά ότι τελικά θα προλάβουν το χρονοδιάγραμμά τους. Ίσως το δούμε και αργότερα. Ο λόγος για την πιθανή καθυστέρηση της έλευσής του στην αγορά, είναι η τεχνολογία των μπαταριών.

Τουλάχιστον έτσι ανέφερε σε γνωστό περιοδικό, ο επικεφαλής του σχεδιασμού της εταιρείας. Η νέα Lotus Elise θα πρέπει να εφοδιάζεται με μικρές και ελαφριές μπαταρίες, ώστε να παραμείνει πιστή στις αρχές της. Αν και δεν έγινε το ίδιο με το Eletre και το Emeya, που θεωρήθηκαν πως… «πρόδωσαν» τη φιλοσοφία που συντρόφευε ανέκαθεν τις κατασκευές του Colin Chapman. Αυτή τη φορά θα γίνει προσπάθεια, για τον περιορισμό του βάρους όσο το δυνατόν περισσότερο.

Τα αυτοκίνητα έχουν την τάση να παίρνουν συνεχώς μερικά εκατοστά παραπάνω από γενιά σε γενιά. Και αυτό συμβαίνει ιδιαίτερα τα τελευταία χρόνια, λόγω της ηλεκτροκίνησης. Εάν η πλατφόρμα (E-Sports) που θα βασιστεί η νέα Elise είναι όντως 37% ελαφρύτερη σε σχέση με εκείνη της Emira, όπως λέγεται, τότε η έμφαση πρέπει να δοθεί τώρα στις μπαταρίες και την καλύτερη κατανομή του βάρους για χαμηλό κέντρο.

Δεν έχει διευκρινιστεί εάν θα τοποθετηθούν στερεάς κατάστασης με υψηλή ενεργειακή πυκνότητα ή όχι. Το θέμα είναι να μειωθεί η μάζα των μπαταριών. Τα νέα είναι πως η Lotus εργάζεται για το διάδοχο της Elise. Ακόμα και αν καθυστερήσει λίγο να εμφανιστεί, οι ιθύνοντες θέλουν να έχουν πάρει τις σωστές αποφάσεις.