Τι σχεδιάζει το υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών ώστε να να βρεθούν επιπλέον πόροι για το πρόγραμμα επιδότησης αγοράς ηλεκτρικών οχημάτων.

Ριζική αναδιάρθρωση του προγράμματος, «ξεκαθάρισμα» των αιτήσεων αλλά και μεταφορά πόρων από άλλες πηγές είναι σύμφωνα με πληροφορίες του Carandmotor.gr το σχέδιο του υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών, ώστε να κρατηθεί στη «ζωή» έως τα τέλη του 2023 το πρόγραμμα επιδότησης ηλεκτρικών οχημάτων «Κινούμαι Ηλεκτρικά 2».

Όπως είχε πρώτο αποκαλύψει πρώτο το Carandmotor.gr το σύστημα του προγράμματος επιδότησης «Κινούμαι Ηλεκτρικά 2» δεν μπορεί να δεχθεί νέες αιτήσεις για την επιδότηση ηλεκτρικών αυτοκινήτων, scooters, μικροαυτοκινήτων αλλά και ηλεκτρικών ποδηλάτων για ιδιώτες καταναλωτές, καθώς είχαν εξαντληθεί οι πόροι του προγράμματος.

Ωστόσο η πολιτική ηγεσία του υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών αποφάσισε να «ξεκαθαρίσει» εντελώς η εικόνα των αιτήσεων και ήδη εδώ και 10 ημέρες στελέχη από το πρόγραμμα επιδότησης καλούν ιδιώτες και εταιρείες που έχουν καταθέσει αίτηση επιδότησης για την αγορά κάποιου ηλεκτρικού οχήματος, αλλά για κάποιο λόγο δεν έχει ολοκληρωθεί η διαδικασία και τους ενημερώνουν ότι έχουν στη διάθεσή τους περίπου 7 ημέρες για να ολοκληρώσουν την διαδικασίες, καθώς σε διαφορετική περίπτωση οι αιτήσεις τους θα απορριφθούν και θα αποδεσμευθούν τα ανάλογα ποσά που είχε δεσμευθεί από το πρόγραμμα.

Ήδη δεκάδες αιτήσεις έχουν απορριφθεί καθώς οι υποψήφιοι αγοραστές προφανώς και δεν θα προχωρήσουν στην αγορά κάποιου ηλεκτρικού οχήματος, ωστόσο τα χρήματα που αποδεσμεύονται δεν επαρκούν για να καλύψουν τις χιλιάδες νέες αιτήσεις που θέλουν να καταθέσουν οι υποψήφιοι αγοραστές ηλεκτρικών αυτοκινήτων, scooters ή ποδηλάτων.

Ο υπουργός Υποδομών και Μεταφορών κ. Χρήστος Σταϊκούρας ξεκαθάρισε ότι ήδη αναζητούνται διαθέσιμοι πόροι για την συνέχιση του προγράμματος επιδότησης ηλεκτρικών οχημάτων και το 2024, ενώ παράλληλα αναζητούνται και επιπλέον πόροι και για την συνέχιση του προγράμματος «Κινούμαι Ηλεκτρικά 2». Ως έσχατη λύση η πολιτική ηγεσία του ΥΠΥΜΕ βλέπει να μεταφερθούν οι πόροι από το πρόγραμμα «Πράσινα Ταξί» στο «Κινούμαι Ηλεκτρικά 2», καθώς οι ιδιοκτήτες Ταξί έχουν αποδείξει ότι δεν θέλουν να αποκτήσουν κάποιο ηλεκτρικό μοντέλο παρά το γεγονός ότι η επιδότηση μπορεί να αγγίξει τις 22.500 ευρώ!

Χαρακτηριστικά θα αναφέρουμε πως ο προϋπολογισμός του προγράμματος «Πράσινα Ταξί» αγγίζει τα 40 εκατ. ευρώ και μέχρι σήμερα έχει κατατεθεί σε 38 ιδιοκτήτες ηλεκτρικών Ταξί το ποσό των 783.000 ευρώ, ενώ ζήτημα είναι να έχουν κατατεθεί άλλες τόσες αιτήσεις με το συνολικό ποσό επιδότησης να κυμαίνεται σε λιγότερο από 1 εκατ. ευρώ.

Οπότε από τα συνολικά 40 εκατ. ευρώ του προγράμματος «Πράσινα Ταξί» περισσεύουν ήδη πάνω από 38 εκατ. ευρώ και μέρος των οποίων μπορεί να μεταφερθεί στο πρόγραμμα «Κινούμαι Ηλεκτρικά 2», ώστε να παραταθεί η «ζωή» του έως τα τέλη του 2023 όποτε και λήγει το συγκεκριμένο πρόγραμμα.

Με αυτό τον τρόπο θα βρεθούν άμεσα πάνω από 30 εκατ. ευρώ διαθέσιμα για αξιοποίηση στο «Κινούμαι Ηλεκτρικά 2», που γνωρίζει τεράστια επιτυχία σε σχέση με το πρόγραμμα «Πράσινα Ταξί» που δεν αξιοποιούν οι επαγγελματίες ιδιοκτήτες Ταξί.

Το μεγάλο πρόβλημα ωστόσο εντοπίζεται στο γεγονός ότι ακόμη δεν έχει ολοκληρωθεί η μεταφορά των όλων των αρμοδιοτήτων του προγράμματος «Κινούμαι Ηλεκτρικά 2» από το υπουργείο Περιβάλλοντος και Ενέργειας στο υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών, με αποτέλεσμα τα ταμεία και τους διαθέσιμους πόρους των προγραμμάτων επιδότησης ηλεκτρικών οχημάτων να είναι ακόμη στην αρμοδιότητα του ΥΠΕΝ.

Από την άλλη μεριά η υπεύθυνη Υφυπουργός για τις Μεταφορές κ. Χριστίνα Αλεξοπούλου έχει ξεκαθαρίσει ότι  κύριος στόχος τους είναι, εξ αρχής, η προώθηση των πράσινων και έξυπνων μαζικών μεταφορών μέσω της αναβάθμισης των παρεχόμενων υπηρεσιών, ώστε οι χρήστες να αλλάξουν κουλτούρα και να επιλέγουν τα Μέσα Μαζικής Μεταφοράς.

Όσον αφορά στις «πράσινες» μεταφορές η κ. Αλεξοπούλου έχει επισημάνει ότι η ηλεκτροκίνηση διαδραματίζει πρωταγωνιστικό ρόλο και το πρόγραμμα «Κινούμαι Ηλεκτρικά 2» ολοκληρώνει τον δεύτερο κύκλο του και προετοιμάζεται ήδη το επόμενο στήριξης της ηλεκτροκίνησης στη χώρα μας, λαμβάνοντας υπόψη την αλματώδη ανάπτυξη της αγοράς, συνεκτιμώντας τα δεδομένα που θα προκύψουν την επόμενη διετία, αλλά και τις ανάγκες των καταναλωτών, χωρίς ωστόσο να αποκαλύψει περισσότερες λεπτομέρειες.

Παράλληλα η υφυπουργός Υποδομών και Μεταφορών σχετικά με την πορεία του προγράμματος «Πράσινα Ταξί» αποκάλυψε ότι έχουν καταγράψει τα σχετικά αιτήματα των επαγγελματιών οδηγών, τα έχουμε αξιολογήσει, και είμαστε σε φάση προετοιμασίας των απαραίτητων νομοθετικών πρωτοβουλιών για την υλοποίηση σημαντικού αριθμού αυτών.