Το εικονιζόμενο ιταλικό μίνι GTi αποτελεί σπάνιο «θέαμα» στις μέρες μας και πρόκειται για ένα καλοδιατηρημένο μοντέλο πρώτης γενιάς με λίγα χιλιόμετρα στο κοντέρ.
Η κατηγορία των μικρών GTi ήταν εξαιρετικά δημοφιλής τις προηγούμενες δεκαετίες, αλλά οι νέες τάσεις της αυτοκίνησης έφεραν σε αδιέξοδο τις εταιρείες, με αποτέλεσμα να τα μειώσουν και να δώσουν έμφαση σε μοντέλα που είναι πιο «φιλικά» προς το περιβάλλον.
Το Fiat Punto GT που δημοπρατήθηκε στο Collecting Cars είναι καλοδιατηρημένο, έχει πραγματοποιηθεί πρόσφατα το μεγάλο service και αντικαταστάθηκε το σετ ιμάντα χρονισμού. Πρόκειται για ένα κλασικό πλέον μοντέλο της κατηγορίας, που όλοι οι βενζινοαίματοι θα ήθελαν να το έχουν στο γκαράζ τους. Ο ολικός χιλιομετρητής γράφει 62.915 χλμ.
BUY NOW
Ο 1.4 Turbo κινητήρας του Punto GT πρώτης γενιάς απέδιδε 136 ίππους και έστελνε τη δύναμη στους εμπρός τροχούς μέσω ενός χειροκίνητου κιβωτίου ταχυτήτων πέντε σχέσεων. Οι επιδόσεις που ανακοίνωνε το εργοστάσιο κάνουν λόγο για 0-100 χλμ./ώρα σε 7,9 δλ. και η τελική του ταχύτητα έφτανε τα 200 χλμ./ώρα.
Η ασημί απόχρωση του αυτοκίνητου είναι σε καλή κατάσταση, αν και μερικά τμήματα έχουν βαφτεί από την αρχή, καθώς και οι πεντάκτινοι εργοστασιακοί τροχοί αλουμινίου που έχουν ντυθεί με ελαστικά της Continental. Το εσωτερικό έχει σκουρόχρωμες επενδύσεις και ο εξοπλισμός της έκδοσης περιλαμβάνει ABS, air condition, μετωπικούς αερόσακους και όλες τις ηλεκτρικές ευκολίες.
Το αυτοκίνητο συνοδεύεται από το βιβλίο συντήρησης που αναφέρει ότι έγινε service τον Μάιο του 2023 με αλλαγή λαδιών και αντικατάσταση του σετ ιμάντα χρονισμού (62.000 χλμ.). Τον Ιανουάριο του 2024 αντικαταστάθηκε το υγρό του υδραυλικού τιμονιού (62.100 χλμ.), ενώ το περασμένο Μάιο πραγματοποιήθηκε μία ακόμα αλλαγή λαδιών (62.200 χλμ.).
Το ελληνικό Fiat Punto GT του Collecting Cars δημοπρατήθηκε για 7.000 ευρώ και κατά την διάρκεια της διαδικασίας δέχθηκε 27 πονταρίσματα.
