Με μια σειρά ενισχύσεων -από το εργοστάσιο- στο πλαίσιο και την ανάρτηση, το Ford Ranger μεταμορφώθηκε σε αυτή την βαρέως τύπου εκδοχή η οποία θα κυκλοφορήσει από το 2026.
Η Ford θέλησε να κάνει το Ranger ακόμα πιο ικανό για βαριές εργασίες και απαιτητικές off-road διαδρομές, για αγορές -όπως της Αυστραλίας- όπου υπάρχει η αντίστοιχη ζήτηση.
Σε σχέση με το βασικό Ranger, το Super Duty έχει αυξημένο ύψος από το έδαφος, φαρδύτερο μετατρόχιο και φτερά με προεκτάσεις, ενώ στο καπό του είναι χαραγμένο το λογότυπο "Super Duty".
BUY NOW
Ο εμπρός προφυλακτήρας είναι από ατσάλι και διαθέτει υποδοχές για επιπλέον φώτα, ενώ στο κάτω μέρος του αμαξώματος υπάρχει προστατευτική μεταλλική πλάκα. Επιπλέον, το Ranger Super Duty εξοπλίζεται με ελαστικά General Grabber A/T 33 ιντσών, ιδανικά για δύσκολες εκτός δρόμου διαδρομές.
Η εταιρεία του μπλε οβάλ, επίσης, έχει φροντίσει για ακόμα μεγαλύτερη αντοχή στις αντίξοες συνθήκες, τοποθετώντας στο στάνταρ εξοπλισμό προέκταση της εξάτμισης στην οροφή (snorkel), ώστε να μπορεί να διασχίζει βαθιά υδάτινα περάσματα χωρίς πρόβλημα στην εισαγωγή αέρα του κινητήρα.
Μια από τις πιο σημαντικές βελτιώσεις είναι η αυξημένη δυνατότητα ρυμούλκησης, καθώς το Ranger Super Duty μπορεί πλέον να ρυμουλκήσει 4,5 τόνους - έναντι 3.500 κιλών που ισχύει για το βασικό Ranger.
Η νέα έκδοση θα διατίθεται σε διάφορες διαμορφώσεις, όπως στις Single Cab Chassis, Super και Double Cab Chassis, καθώς και στη Double Cab. Θα εξυπηρετεί τόσο ιδιώτες που χρειάζονται ένα σκληροτράχηλο όχημα εργασίας, όσο και εταιρείες και κρατικές υπηρεσίες που απαιτούν υψηλές επιδόσεις και αντοχή.
Η εξέλιξή του έγινε με τη συμβολή διαχειριστών στόλων και εκπροσώπων περισσότερων από 50 εταιρειών, με αποτέλεσμα να προκύψει έτσι ένα από τα πιο ολοκληρωμένα Ranger που έχει παρουσιάσει η Ford.
Όσον αφορά στον κινητήρα, δεν εξοπλίζεται με το μοτέρ του Ranger Raptor, όπως θα περίμενε κανείς, αλλά με μια αναβαθμισμένη έκδοση του 3λιτρου turbo-diesel V6. Ο κινητήρας έχει τροποποιηθεί ώστε να πληροί τα βαρέως τύπου πρότυπα εκπομπών ρύπων, ενώ συνδυάζεται με το 10τάχυτο αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων της Ford.
Εκτός από την ενισχυμένη δομή του πλαισίου, το Ranger Super Duty διαθέτει ρεζερβουάρ καυσίμου 130 λίτρων, μπροστινά και πίσω διαφορικά με δυνατότητα κλειδώματος, ενώ η ανάρτηση έχει προσαρμοστεί ώστε να αντέχει μεγαλύτερο φορτίο και να βελτιώνει τις εκτός δρόμου ικανότητές του. Ένα ιδιαίτερα χρήσιμο χαρακτηριστικό είναι οι ενσωματωμένες ζυγαριές, οι οποίες μετρούν το φορτίο στην καρότσα.
Η Ford δεν έχει ανακοινώσει ακόμη τις τιμές του μοντέλου, ενώ οι παραδόσεις αναμένεται να ξεκινήσουν το 2026. Περισσότερες πληροφορίες θα αποκαλυφθούν κοντά στην ημερομηνία λανσαρίσματος, καθώς και οι χώρες στις οποίες θα διατίθεται.
