Δεν έχουν τέλος τα προβλήματα για την πολλά υποσχόμενη Sono Motors, η οποία ανακοίνωσε ότι θα τερματίσει τις συμβάσεις της με όλους τους εργαζομένους της.
Μία ακόμα δυσάρεστη εξέλιξη για τον Γερμανό κατασκευαστή ηλιακών αυτοκινήτων Sono Motors, ο οποίος δείχνει ανήμπορος να βρει μια σανίδα σωτηρίας προκειμένου να κρατηθεί στη ζωή.
Η εταιρεία ενημέρωσε την Επιτροπή Κεφαλαιαγοράς των ΗΠΑ ότι τα σχέδιά της δεν πηγαίνουν όπως τα είχε προγραμματίσει, με αποτέλεσμα να ετοιμάζεται να απολύσει όσους εργαζομένους έχουν απομείνει στο δυναμικό της.
BUY NOW
Ειδικότερα, επισημαίνει ότι βρισκόταν σε συζητήσεις με πιθανούς επενδυτές, αλλά αυτές δεν έχουν προχωρήσει στον βαθμό που προγραμμάτιζε και ήλπιζε και επομένως προβάλλει απίθανο να υπάρχει άμεσα μια θετική εξέλιξη.
«Στο πλαίσιο αυτό, και για το συμφέρον όλων των πιστωτών, η Sono βρίσκεται σε διαδικασία τερματισμού των συμβάσεων των υπόλοιπων εργαζομένων, ώστε οι μισθοί αυτών να μην οδηγήσουν σε πρόσθετη επιβάρυνση της ρευστότητας σε περιπτωση που αποτύχουν οι συνομιλίες με τους επενδυτές», αναφέρει χαρακτηριστικά η εταιρεία, διευκρινίζοντας ότι οι συμβάσεις θα τερματιστούν Ιανουάριο και τον Φεβρουάριο του 2024.
Υπενθυμίζεται ότι τον Μάιο του 2023 η εταιρεία υπέβαλε αίτηση πτώχευσης στο Επαρχιακό Δικαστήριο Μονάχου, ενώ είχε προηγηθεί η διακοπή της εξέλιξης του πολλά υποσχόμενου ηλιακού αυτοκινήτου Sion, ελλείψει των απαραίτητων κεφαλαίων, μιας και ο χρηματοδότης της αποφάσισε να διακόψει την όποια συνεργασία μαζί της.
Εκτός από την απουσία χρηματοδότησης και πόρων, η Sono Motors βρέθηκε αντιμέτωπη με ελλείψεις εξαρτημάτων, αυξήσεις τιμών, ενώ ακόμα και ο χώρος που θα φιλοξενούσε τη γραμμή παραγωγής έπαψε να είναι διαθέσιμος.
Η Sono Motors είχε στο ενεργητικό της 400 υπαλλήλους, απολύοντας τους 300 αυτούς, ενώ την πόρτα της εξόδου θα δουν, όπως ανακοίνωσε πριν από λίγες ώρες, και οι υπόλοιποι.
Το ηλιακό αυτοκίνητο της Sono Motors στην τελική μορφή του, διέθετε τη δυνατότητα ανακτήσει από 112 έως 245 χιλιόμετρα αυτονομίας/εβδομάδα χάρη στα ηλιακά πάνελ που διέθετε στις επιφάνειες του αμαξώματός του, μηδενίζοντας επί της ουσίας τις ανάγκες φόρτισής του από μια εξωτερική πηγή ενέργειας.
Η μέγιστη αυτονομία του έφτανε τα 305 χιλιόμετρα, ο ηλεκτροκινητήρας με τον οποίο εφοδιαζόταν απέδιδε 163 ίππους, ενώ η τιμή της βασικής του έκδοσης στη Γερμανία ξεκινούσε από τα 29.900 ευρώ.
Σημειώνεται ότι ήταν χιλιάδες οι καταναλωτές που είχαν παραγγείλει το μοντέλο της, με τη Sono να δεσμεύεται ότι θα τους επιστρέψει τα καταβληθέντα ποσά που άγγιζαν στο σύνολό τους τα 50 εκατ. ευρώ.
